高架橋工事

わが家に向かう県道の上に山陰道ができる。
現在高架橋工事の真っ只中である。





その下を通ると何か落ちて来ないかと不安である。
注意して通るといってもどのように注意したらいいのか。

橋脚と橋脚の間へどのように橋桁をつけるのか疑問だった。
業者の方が常会に出向いて説明していただいた。

橋桁の構造はプレストレストコンクリート（PC)とのこと。
PCって何のことかさっぱりわからない。

プレは予め、ストレストは応力を与えられたという意味で、
コンクリートに予め応力（圧縮応力）を与えることらしい。

その応力はPC鋼より線という材料を用いる。
よく分からないがすごい技術である。

実際には移動作業台車（ワーゲン）を使って、
橋脚から左右に橋桁を伸ばしている。

素人目にみると大丈夫だろうかと不安である。
この山陰道が開通すれば便利になる。

国道9号線が交通事故などで通行止めになると、
迂回路がないために大渋滞となり困っている。

一方、マイナス面としては、
道の駅などへの来店客数の減少が懸念される。

道路の草刈り

わが家から町に向かって車で走ると、
最初に家があるのは2km先である。

この道路を主に使用するのは、
はわが家と隣の谷にある家の2軒のみである。

この区間の草刈りが大変である。
年に4回は刈る必要がある。

このうち1kmはわが家専用道路であり、
わが家が刈るしかないのである。

この2km区間に、昔は25軒もあったのに、
今はたったの2軒である。

この地区から転出しても畑作業に来られる人が、
その付近の道路を刈ってくださるから助かる。

でも最近そのうちの一人が体調を崩し畑を止められ、
デイサービスに通われるようになった。

そういうことで助っ人も一人減り作業負担も増えた。
何とか頑張ってやらないと獣道になってしまう。

最近イノシシも増えてきている。
そして道路沿い斜面まで掘って困っている。



イノシシも賢く斜面が掘りやすいことを知っている。
雑草を食べてきれいにしてくれれば嬉しいけど。

さて10年後はこの地区もどうなっているだろう。
UIターンも期待できず人口は減るばかりである。

人里もだんだん山林と獣たちに侵略されていくだろう。

ぎんなん収穫

母がぎんなんを採りに行く気配がない。
デイサービスで忙しい関係もあるかもしれない。

わたしもあえて言わなかった。
状況を察して姉が採りに行ってくれた。

一応母を誘ったが「たいぎな」と行かなかった。
この一年でずいぶん弱ってきたなと感じた。

採ってきてくれた分を水に浸しておいた。
この後の作業が大変である。

外皮を取り、さらに種から果肉を取り除く。
手荒れを防ぐためゴム手袋が必需品である。

ぎんなんの実はアルカリ性のため、
素手で触るとかぶれ大変なことになる。

何とか処理することができ乾かしておいた。
独特の臭いがあるが田舎なので大丈夫である。



例年、農産物直売所に出しているが今年は少なく止めた。
手間がかかるわりには価格が安い感じがする。

お世話になっている人たちに少しずつ分けてあげることにした。
「ぎんなん簡単調理法」というレシピもつくり添えることにした。

都会から引っ越してきた友人にあげたら、
「ぎんなんって緑色なんだ」と感激していた。

みなさん黄色というイメージが強い。
新鮮なうちは緑色でとてもきれいである。

町内でこの天気差

町の文化祭で出店する予定があった。
朝起きると雨であるが予定どおり実施との放送があった。

雨の中テント張りは大変と思いながら出かける。
しかし海が近い会場は雨など降っていない。

それどころか曇の間から青空も見える状況である。
わが家は山間部だが6kmしか離れていないのに。

よく見ると山間部の方は黒い雲で覆われているが
海沿いは青空が見えるので明るい。

同じ町内でも海沿いと山間部では、
こんなに違うことがあるのだと驚いた。

以前ラジオ放送での山陰の天気の話を思い出した。
山陰は曇りや雨が多く天気が悪いイメージがある。

たしかに山間部はそうかもしれないが、
海岸沿いはそんなことはないとの反論であった。

今回、本当にそうだなと実感することができた。