東急・田園都市線を走る8500系は、8000系をベースに昭和50（1975）年に導入されました。
8500系は当初4両編成で、東急新玉川線（渋谷～二子玉川園間・現在は田園都市線の一部区間）と営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線の相互直通運転として開始されました。その後、輸送力増強のために6両編成、8両編成となり最終的に10両編成となりました。
最終的に東急最多数の400両（10両編成×40本）となりました。また昭和51（1976）年には東急車両唯一の「鉄道友の会ローレル賞」を受賞しています。
さらに平成15（2003）年3月19日（水）からは東武伊勢崎線（押上～久喜間）・日光線（東武動物公園～南栗橋間）との直通運転を開始し、東武本線内でも東急8500系の姿が見られるようになりました。
この東急8500系は、来年2023年1月に定期運転が終了するために、「ありがとう8500系記念きっぷ」が発売開始となりました。
↑ケンミンも東武線内を走る東急8500系にはよく乗っていたので記念に購入しました。
↑東武伊勢崎線・複々線区間を走る東急8500系（この8620Fは2019年4月廃車）
では。
