昭和63(1988)年にJR東日本発足後、初の電車として誕生した107系車両がいよいよ今週末で定期運転を終了します。
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↑8月2日(木)から車体前面と側面に「ありがとう」シールを添付して両毛線内を走っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/17/5de0cc76433a456c1dee87b5322b240f.jpg)
↑最後の107系はR7+R8の4両編成のみで走っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/72/dfbe4e67533e986f894f991c7d39096e.jpg)
↑車体側面です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/d9/7871f638f67de4481e2412dafe5491eb.jpg)
↑この電車の菱形パンタグラフも107系が消えると115系電車のみとなります(電車では)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/b4/e4ad5cc236c441f65efaa7828bd2153d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/19/33eaccadfcb45503d1d5ed33912bacb0.jpg)
↑「107」が2つ揃っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/6e/6cb87cef867ead312b6fbec8217a574c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/d3/ea64a097299b8e05464d1e738439bb1b.jpg)
↑ドアは手で開けます(半自動)。東日本大震災(2011)年の前年までは、冬期間以外はドアは自動扱いでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/c0/5ea051fd2920172c21648ca700e68efd.jpg)
↑このシートもあと少しです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/45/d3ffdfb4eb67462be7eff48a0f792e1d.jpg)
↑車内では9月上旬から「お別れメッセージ」も掲出されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/4d/73390b74a795fdccf96a37fe17c826a7.jpg)
↑中吊りと壁面にもあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/37/295ca20902059c3bf6fed428cf90ae1c.jpg)
↑伊勢崎駅に停車中です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/a3/b184850d55a956a35f415254aed15838.jpg)
↑107系から見た107系です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/68/6e51e4d68c9edbccf079047769f4decc.jpg)
↑今年3月のダイヤ改正以前は、最長6両編成が走っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/b5/936531ad1d3ef0d13e4c397863b3abad.jpg)
↑2両編成の列車もありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/b4/b3088d62bf49eb4412079b47c1cbb455.jpg)
↑107系方向幕には、横川から先は走ったことがない「軽井沢」や「中軽井沢」「長野」が入っています。上越線では、「越後湯沢」や「石打」もあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/58/9122b54463a88a83c36b13e762e15b15.jpg)
↑1年前は、高崎駅ではこんな光景が普通に見られました。
ケンミンも昭和63(1988)年から29年間に渡ってこの107系に乗っていました。
ありがとう107系!
では。
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↑8月2日(木)から車体前面と側面に「ありがとう」シールを添付して両毛線内を走っています。
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↑最後の107系はR7+R8の4両編成のみで走っています。
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↑車体側面です。
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↑この電車の菱形パンタグラフも107系が消えると115系電車のみとなります(電車では)。
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↑「107」が2つ揃っています。
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↑ドアは手で開けます(半自動)。東日本大震災(2011)年の前年までは、冬期間以外はドアは自動扱いでした。
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↑このシートもあと少しです。
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↑車内では9月上旬から「お別れメッセージ」も掲出されています。
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↑中吊りと壁面にもあります。
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↑伊勢崎駅に停車中です。
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↑107系から見た107系です。
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↑今年3月のダイヤ改正以前は、最長6両編成が走っていました。
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↑2両編成の列車もありました。
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↑107系方向幕には、横川から先は走ったことがない「軽井沢」や「中軽井沢」「長野」が入っています。上越線では、「越後湯沢」や「石打」もあります。
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↑1年前は、高崎駅ではこんな光景が普通に見られました。
ケンミンも昭和63(1988)年から29年間に渡ってこの107系に乗っていました。
ありがとう107系!
では。
107系は、将来ワンマン運転にするために2両編成にしたんだそうです。しかし、JR時代はついにワンマン運転されることなく引退です。上信電鉄では、いよいよワンマン運転になりそうです。