3月17日(土)JRグループダイヤ改正では寝台特急日本海・急行きたぐにの定期運転廃止や東海道新幹線300系引退などがありますが、ケンミンが注目しているのが新前橋駅での185系の増結・分割シーンです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/eb/93fb9ef1e98985fa27669ad4d31ba4d2.jpg)
↑新前橋駅2番線に特急草津号上野行き185系7両がゆっくりと入線してきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/7f/a278e375d11369976779a9019cdb482b.jpg)
↑前に185系7両(新前橋始発)と連結します。このあと連結器カバーを外してから・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/62/10bcfbab1c69f48bbb6de25e09e7da59.jpg)
↑連結して特急草津号14両併結となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/3c/9642f3d5f7c2833978e66907e127b3a2.jpg)
↑185系14両併結!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/18/54b3419c3f2e54503af7868daf649d96.jpg)
↑新前橋駅を発車した特急草津号上野行き185系14両併結運転です。撮影したこの日は大雪が降った2月29日。次の停車駅の高崎で運転打ち切りとなってしまいました(前橋での積雪17cm)。
3月17日(土)ダイヤ改正で、特急草津号185系による上野~新前橋間の14両併結運転は廃止されます。3月16日(金)が最後となります(1982年から30年間)。
ダイヤ改正後の上野~新前橋間の185系14両併結運転は、特急あかぎ号(1・4号)のみとなります。連結シーンは、あかぎ4号(新前橋駅7時56分~8時05分)で、月~金曜日(休日を除く)のみとなってしまいます。
以前は、草津号と水上号をこの新前橋駅にて連結・分割をしていましたが、水上号が臨時化され、ダイヤ改正後では、臨時水上号との併結運転は行わないそうです。
詳しくは、JR東日本高崎支社サイトへ。
では。
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↑新前橋駅2番線に特急草津号上野行き185系7両がゆっくりと入線してきます。
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↑前に185系7両(新前橋始発)と連結します。このあと連結器カバーを外してから・・。
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↑連結して特急草津号14両併結となりました。
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↑185系14両併結!
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↑新前橋駅を発車した特急草津号上野行き185系14両併結運転です。撮影したこの日は大雪が降った2月29日。次の停車駅の高崎で運転打ち切りとなってしまいました(前橋での積雪17cm)。
3月17日(土)ダイヤ改正で、特急草津号185系による上野~新前橋間の14両併結運転は廃止されます。3月16日(金)が最後となります(1982年から30年間)。
ダイヤ改正後の上野~新前橋間の185系14両併結運転は、特急あかぎ号(1・4号)のみとなります。連結シーンは、あかぎ4号(新前橋駅7時56分~8時05分)で、月~金曜日(休日を除く)のみとなってしまいます。
以前は、草津号と水上号をこの新前橋駅にて連結・分割をしていましたが、水上号が臨時化され、ダイヤ改正後では、臨時水上号との併結運転は行わないそうです。
詳しくは、JR東日本高崎支社サイトへ。
では。
上越線・両毛線方面の特急が185系から651系に変わり、時も経ちました。お写真、懐かしく拝見させて頂きました。
14両で、グリーン車も2両組み込んで走る姿は堂々たる姿でしたし、新前橋での分割・併合の光景も、いかにもこの先支線に入っていく列車であることを表しているようで、見ていて楽しいものでした。
水上へ行く列車はなくなり、寂しくなりましたが、この先も北関東の雄として活躍し続けて欲しい列車です。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
群馬県内を14両編成で走っていたのが、懐かしくなってきました。115系も3月でなくなるのでまたさびしくなります。