JR東日本新潟支社は、昨日9月28日からE653系特急「いなほ号」の定期運行を開始しました。
運転開始日から「いなほ7号と8号」がE653系になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/3f/9ee07190b17dc088030489a13fa2b93d.jpg)
↑ケンミンは9月9日にこのE653系を車内から見ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/0b/8ce687f68e0c8482bf8856a34f6b466d.jpg)
↑485系車両による特急いなほ号は、健在ですが今後次第に運用が減っていくのでしょうね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a1/1c94110b94ab99265778f3fbaf1c6fca.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/e3/5b5d9c7e3917ced53a44d543a340751b.jpg)
では。
運転開始日から「いなほ7号と8号」がE653系になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/3f/9ee07190b17dc088030489a13fa2b93d.jpg)
↑ケンミンは9月9日にこのE653系を車内から見ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/0b/8ce687f68e0c8482bf8856a34f6b466d.jpg)
↑485系車両による特急いなほ号は、健在ですが今後次第に運用が減っていくのでしょうね。
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では。
これからいなほ号はE653系が導入され、485系の活躍の場が狭くなっていくんでしょうね。JRの特急は特急料金を徴収するので、列車によって車両の設備が異なるのはサービス上まずいのかもしれません。
確かに485系は、快速用に定期運用されているにもあるのですから、グレードアップは必然的ですね。