東武鉄道は4月30日、「東武グループ中期経営計画2014~2016」を発表しました。
鉄道部門では、伊勢崎線・日光線で新型特急を投入予定。また東京メトロ日比谷線直通列車にも新型車両(20m車7両編成)を投入します。
東上線では定員制列車『TJライナー』の上り列車新設と下り列車の増発を行い、東京メトロ直通列車も急行運転による速達化を図ります。
4月1日から「東武アーバンパークライン」の愛称を導入した野田線の大宮~春日部間で急行運転を開始。六実~逆井間の複線化。また、東武スカイツリーラインとの直通化や60000系車両の増備、大宮公園・清水公園・船橋など各駅のリニューアルも行います。
特急スペーシア100系は、平成3(1991)年6月1日に運行が開始されてから今年で23年が経過し、特急りょうもう号200系は、平成4(1992)年2月1日の運行開始から22年経過しており、そろそろ新型車両が登場して欲しい時期です。どんな新型車両が登場するのか楽しみです。
さて、スペーシア100系にはある変化が見られます。それは?
今年に入ってから108F編成(JR直通車両)の車体側面の行先表示器が幕式からフルカラーLED式へと変更されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/a4/5c1349a41e878856940db2243c2a3e5d.jpg)
↑JR新宿駅にて見ました。他の編成もフルカラーLEDへと変更されるのでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/9c/1594524a7633b7e44c630b9f9edf4c8c.jpg)
では。
鉄道部門では、伊勢崎線・日光線で新型特急を投入予定。また東京メトロ日比谷線直通列車にも新型車両(20m車7両編成)を投入します。
東上線では定員制列車『TJライナー』の上り列車新設と下り列車の増発を行い、東京メトロ直通列車も急行運転による速達化を図ります。
4月1日から「東武アーバンパークライン」の愛称を導入した野田線の大宮~春日部間で急行運転を開始。六実~逆井間の複線化。また、東武スカイツリーラインとの直通化や60000系車両の増備、大宮公園・清水公園・船橋など各駅のリニューアルも行います。
特急スペーシア100系は、平成3(1991)年6月1日に運行が開始されてから今年で23年が経過し、特急りょうもう号200系は、平成4(1992)年2月1日の運行開始から22年経過しており、そろそろ新型車両が登場して欲しい時期です。どんな新型車両が登場するのか楽しみです。
さて、スペーシア100系にはある変化が見られます。それは?
今年に入ってから108F編成(JR直通車両)の車体側面の行先表示器が幕式からフルカラーLED式へと変更されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/a4/5c1349a41e878856940db2243c2a3e5d.jpg)
↑JR新宿駅にて見ました。他の編成もフルカラーLEDへと変更されるのでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/9c/1594524a7633b7e44c630b9f9edf4c8c.jpg)
では。