去る３月11日にオープンしたいま話題の茨城空港へ、開港後１ヶ月経った先日行ってきた。
女房の実家へ行った際、そこからそれ程遠くない所なので、寄って見る気になったのである。美川憲一がテレビＣＭで建売住宅の宣伝をしているが、それにより知名度がアップした？ “小美玉市”が茨城空港の所在地である。
ここには戦前から百里基地という飛行場があり、1966年には航空自衛隊の基地が設置され、アメリカ空軍機の航空訓練も行なわれていた。1993年に市（合併前の小川町）が茨城県に対し「基地の民間共用化を軸とした小川町の活性化推進に関する要望書」を提出し、1995年には県が「飛行場民間共用化構想」を発表し今日に至った次第である。
しかし、空港への不便さを考えると異論も多く評判は悪い。現在運行されている便は、ソウル（仁川）との間に“アシアナ航空とＡＮＡの共同運航便が１便だけ”である。予想されたことではあったが、私たちが空港へ着いた午前中、１機の飛行機も見ることができなかった。
予想外だったのは、見学者用の駐車場の大部分が埋まり、その人々のお陰で食堂・土産店が賑わっていたことである。
女房の実家へ行った際、そこからそれ程遠くない所なので、寄って見る気になったのである。美川憲一がテレビＣＭで建売住宅の宣伝をしているが、それにより知名度がアップした？ “小美玉市”が茨城空港の所在地である。
ここには戦前から百里基地という飛行場があり、1966年には航空自衛隊の基地が設置され、アメリカ空軍機の航空訓練も行なわれていた。1993年に市（合併前の小川町）が茨城県に対し「基地の民間共用化を軸とした小川町の活性化推進に関する要望書」を提出し、1995年には県が「飛行場民間共用化構想」を発表し今日に至った次第である。
しかし、空港への不便さを考えると異論も多く評判は悪い。現在運行されている便は、ソウル（仁川）との間に“アシアナ航空とＡＮＡの共同運航便が１便だけ”である。予想されたことではあったが、私たちが空港へ着いた午前中、１機の飛行機も見ることができなかった。
予想外だったのは、見学者用の駐車場の大部分が埋まり、その人々のお陰で食堂・土産店が賑わっていたことである。
などなど大小12ほどの空港がある。
千歳は別格だが旭川・稚内などの空港が
何とか頑張っているが 大半は赤字なのだ。
ましてや一日一便しかない茨城空港‥
将来の乗客数の予測をどう考えていたのだろう。成田・羽田空港などの事を計算して
いなかったのだろうか・・役人の不可解な
考えの疑問が残る。先日千歳空港で「国際線
ターミナルビル」がオープンした。
国際線旅行客が伸び悩んでいるが 東南アジア
などの海外客の増加と 道民の海外ブームを
盛り上げて行きたい‥と意気込んでいる。
茨城空港の近隣の方々はラッキーですね。
成田に行かなくても、インチョン空港から世界中へ。
ここに空港を作る意義がどれほどあったのでしょうか？
見込みと現実のギャップが大きいのは世の常ですが。。。
せっかく造った空港ですので、利用客が増えるといいですね。
静岡空港と同様かなり世間の非難を浴びまし
たが、茨城お土産のお菓子がヒーバーしてい
るとTVで見ました。
静岡空港は旧清水市の地方財閥（鈴与）が
ブラジル製の中型機を三機導入し日航の撤退
も乗りきっています！
静岡空港からは、札幌・沖縄・鹿児島・熊本
・石川の小松・韓国・上海行きでかなり成功
している感じです。
静岡市からは直行バスが千円で１時間でかな
りの便が出ています。
２千台の駐車場は無料。
こちらではもっぱら、関空と伊丹空港の存続、廃止の問題が大きく取り上げられている次第。 でも、さっきニュースで、茨城と神戸空港の直行便があると知りました。
空港でのインタビューを聞いていたら、神戸は勿論の事、大阪・京都にも近くなったようでうれしい、という意見もありました。
国内線はどんな感じなんでしょうかねぇ。
≪千歳は別格だが旭川・稚内などの空港が何とか頑張っているが 大半は赤字なのだ≫
まあ、シビアーな計画も立てず空港を多く造り過ぎたということでしょうね。
hiroさんへ
≪１日一便とはいえ、韓国のハブ空港に乗り入れできれば便利。茨城空港の近隣の方々はラッキーですね≫
そうなんですよね。空港のホームページを見ても、そうしたハブ空港との関係を強調していますね。
fujiさんへ
≪ここに空港を作る意義がどれほどあったのでしょうか？≫
そう思いますよね。近くにあれば便利ということと、住民の見栄？もあるのでしょうね。
アコードさんへ
≪茨城お土産のお菓子がヒーバーしているとTVで見ました≫
入っている土産店が１店舗だけということもあり、お客は並んでいるという状態でしたね。
楽母さんへ
≪でも、さっきニュースで、茨城と神戸空港の直行便があると知りました≫
神戸便も就航しましたね。新幹線では16,000円４時間半掛るところを１時間10分、料金も6000円程度、魅力でしょう。
私には
あまり必要としない空港です。
一日一便とは驚きです。
知り合いに
この茨城空港が出来ると、大きな仕事が入ると喜んでいました。
多くの人にはあまり関係のない空港ですね。中には例外の人もいるでしょうが・・・。
羽田の国内線は込み合い過ぎて、年寄りには不向きです。
評判はよくありませんが、造ってしまった以上はアイデアを出し無駄を省いて、成功して欲しいですね。