２０１５年７月10日（金）、11日（土） 技術士会北陸本部の役員会と年次大会に出席のため久しぶりに福井市を訪れた。 当初は電車で行く予定にしていて、初めて北陸新幹線に乗るつもりでいた。しかし、新潟からの参加者の有志6人で、車に乗り合わせて行くことになった。 少し残念な気持ちはあったが、電車だと２回乗り換えなくてはならず、車はその点便利だ。 しかし、400㎞以上高速道路を走らなければならない。 当方は乗せてもらうだけなので楽だが、運転する人は大変である。 早朝6時に新潟市を出発、福井市には１１時半頃到着した。
北陸新幹線が開通して、首都圏と北陸地方の時間距離は格段に短縮されて便利になった。しかし、新潟から富山、金沢、福井などへのアクセスは、ここ10年くらいの間に徐々に不便となり、新幹線の開通で決定的となった。昔は新潟-大阪間の特急や急行が何本かあり、福井へは乗り換えることなく行けた。 しかし、その後徐々に新潟－大阪間の直通列車が廃止され、富山か金沢で乗り換えないと福井に行くことはできなくなった。 そして今年の北陸新幹線の開通によって、上越と金沢で２回の乗り換えを余儀なくされるようになってしまった。 そのうち福井まで北陸新幹線は延伸するので、１回で済むとはいえ、地方都市間のJRの利便性は悪くなる一方である。
〈会議場のあるビルから、やがて新幹線が通る福井駅を望む〉
〈全大会での委員会の活動報告〉
〈昼食は福井が元祖だというソースかつ丼であった〉
