本日は

　ひょんなことから蓬莱軒に行って参りました。知る人ぞ知る、むしろ愛知県民なら結構知っている人がいるであろう、ひつまぶしの名店でございます。

　で、感想でございますが、やはり結構なお味でございます。平たくいえば美味しい。
　まぁ自分はひつまぶしでなく、うな丼(特)を頂戴いたしましたが。ひつまぶしは美味しいですが、うな丼の方が好み。

　いきなり激混みでしたが、ひつまぶしを食しておられる方ばかりでしたな。まぁ代名詞だし、そりゃそうか。
　・・・特にネタがねぇ。自動車業界は休みですが、平日なんですよね。何故か電車が混んでいた。皆ひまですなぁｗ

S耐、残念だ

　何故か知らんがスゴイ睡魔に襲われる。昨日はたっぷりと睡眠したはずなのだが・・・あまりいい状態では無いようだ。
　そんな状態なので今日も早めに落ちようじゃぁないか。

　さて、先日観戦に行きましたS耐関連ですが、ISのエースドライバー(であろう)の方のブログをひょんな事から知ったので見てみましたが、そこには手を抜いていただのあ～だこ～だと、真剣に取り組んでいるであろう人や見ている人にはちょっと理解しがたい文字が。嘘か真かはさておき、公の場にこういった文字を羅列することには疑問を感じますな。他(プラチナ)ドライバーもそうなのかどうかは定かでは無いですが、問題はそこでは無い。
　自分がスポンサーならどうか・・・と言われると結果さえ残せば良いですが、何かF1の愚直なまでの勝利への執念や、栄光を知っているドライバーの記事を読んだ後にこう言った発言を見ると、何か悲しくなってくる。それこそ「クラスやレベルが違うから比較対象にならん」というのはもっともな感じではありますが、レーシングファンから見るとそこにレベルやらなんやら何て些細な問題かと思います。自分のモータースポーツ象(観戦者の立場)は「速く走ることに全てを捧げる姿に感銘を受けるスポーツ」だと思っているが故に。だから速いチームも遅いチームも真剣な取り組みを知ると応援したくなる。ドライバー個人の競技であり、団体競技でありますでしょうね。カオスっぷりは自転車程では無い印象ですが、規模はモータースポーツの方が大きいと思います。

　まぁ嘘か真か知らない記事を読んであ～だこ～だ発言するのもどうか、という気がしなくもない。まるで揚げ足ばっかり取るモンペアのようだ。何よりS耐の裏側何て何も知らないので。
　しかし、「S耐面白いかも」と思った後だから少しショッキングであった事は確か。「発言は言葉を選ぶべき」何てのはもっとS耐を知ったファンになってから言うべきでしょうが、こう行った発言を受けた後、初心者である自分の感覚では「もっと色んな人が真剣に取り組んでいるであろう他レースを観に行く」という気持ちが芽生えますな。

　まぁ何より自分一人の興味が消えたところで大した影響は無いでしょう。

S耐観戦してきました

　いきなりですが、やっぱレーシングカーてカッコイイね。
　S耐の特性上、挙動は正直チューニングカーの延長線上の印象ですが、結局一秒でも速く走るための努力をする姿を魅せられると、細かい事はどうでも良くなります。

　さて、S耐は人生始めて観戦した訳ですが、何というかスゴイまったりしていて、普通のレースでは見えない視点からも楽しめる所が素敵ですね。ガチの中に草っぽさもあり、和やかに、しかしそれなりの迫力を楽しめました。





　いわゆる痛車はこの二台がエントリー。一枚目のIS使用は職場の方から熱いリクを感じましたので、見たこと無いけど他チームより少し強めの応援をしてました。決勝は残念ながら4周でメカトラピット、2.5hぐらい(だったような)から再走。クラス内では結構良いスピードだった印象。あのトラブルがなければそこそこのポジションで勝負出来たと思うが故に残念ですね。
　二枚目はもう一方の痛車、東方です。こちらも周回が足りなくて完走扱いにはなりませんでしたが、序盤は悪くないレース展開だったと思います。表彰台は厳しめでしたが、結構目立っていた。東方と同じST2で一番気に入った車両はこのインプ。外観もさることながら、エキゾーストとブレーキ音がラリーっぽく、惚れ惚れしてしまった一台。こちらはかなりひいき目に応援してました。クラス2位。
　4、5枚目は通常ならプレスしか陣取れないであろうポイントから写したもの。レンズがあれなので画面全てを使った絵は撮れませんでしたが、個人的には十分。何より、ドライバーによってはフルブレーキがほぼ正面から見えるので中々良い経験が出来ました。ガードレール一つ外では本気でレース中だし。
　6枚目はエンジンブローの瞬間を見てしまった。これもレースですな。どんなに速かろうが走り切らなければ勝利出来ないところが。厳しい世界ですよ。
　7枚目は目の前でピット作業を見たよ、というシーン。始めての視点で新鮮だった。F1とかと違って1min近くのピット作業ですので、作業風景をしっかり見えるし、写真も撮りやすい。貴重な体験。
　最後はレース後のパルクフェルメ(?)に集った車。このころには大半の人は帰っていたのでかなりまったりと写せました。

　こんな感じでS耐、レースの雰囲気やガチガチのレースでは味わえない、違う視点で楽しむ分には相当良いカテゴリーだと思います。1hもしたらうまく情報収集しないと状況を見失うレースですが、また機会があったら参加したイベントでございます。鈴鹿でWTCCと同時開催みたいなので、何とか行けるよう、予定を建てよう。F1の散財具合でどうなるかわかりませんが。

やってもうた～

カメラを少し高い所からかつ、石が転がっているところにぶち落としてしまい…メニューのスイッチ破損。

撮れてはいそうですが、終始メニューひらきっぱで、何も操作ができませぬ。


所謂壊れた。

昨日は楽しいテストだった

　何か久々に自動車関連のイベントに参加しましたが、楽しかった。あの内容で2000円切るんだったら安いものです。まぁレースファン以外は10分ぐらいで飽きるでしょうけど。
　昨日は別段そこまで暑くなく、雨も少しだったので大変見物しやすい一日でした。今日はどうだったかは知らん。

　しかし、GT300は色んな車種があって見ごたえありますな。同じ車種でもエキゾーストが全然違ったり、マシン特性か、ラインやブレーキポイントが大きく違ったりと。考えて見ればホンダと日産車がいなかった気もする。Z何かうってつけだと思ってましたが。色々ある中で、レガシィはかなり良いエキゾースト。コーナーリングはあんま速くない印象ですが(オフスロットルの区間が長めだった気がする)、トラクションはかかってそうでしたね。てっきり4WDだと思ってたけど、wiki見たらFR・・・ちょっと驚き。

　GT500は何というか、速いっす。中でも一番印象に残ったのはHSVのS字切り替えし。すんげぇ鋭い。SC430のスムースさやGT-Rのヌルッとしたコーナーもレーシングカー独特の挙動ですが、HSVは何というか、ものすごい初動でした。さすがコーナーリングマシン。とっとと安定するからか、アクセルONもSCとGT-Rに比べ、若干早めの印象。
　だが、それだけでは勝てないのがレースの醍醐味ですね。ストレートも安定性もタイヤに対する優しさも、全てが重要ですからな。

　結論としてやっぱ速いってカッコイイな。明日からS耐です。楽しみすぎる。

2011-07-21 14:05:41

タイヤテストを観に鈴鹿にやって参りました。

自動車業界はお休みですが、世間では平日でございます。
人は少なめ。

コース完全解放で、テスト参加車も多い、走行時間も長いので、お安く楽しめますな。


ガチ走行でなくともやはり走っている姿はカッコイい。
とは言ってもGT500は1'57ぐらい出してきますが。300は2'10ぐらいでしょうか。

また、プロドライバーのラインとブレーキングは色々特性はありますが、美しいし参考になります。


今日帰ったらGT5やるか。いや、やらせて下さい、お願いします。

・・・

http://www.capcom.co.jp/rockman/dash3/

　残念だ。正直危ない流れだったので予想は出来ましたが。これでメガマンユニバースも中止、DASHも中止。ロックマンシリーズ大丈夫だろうか・・・本当に。

　これ以上語れねぇなぁ・・・。

設備導入

　本日は一日中基本的に眠かった・・・そんな夏うららな一日。
　職場の方と外食を嗜んだので本日はお酒無し。モンハンも何かのらなかったので一息ついてましたら・・・思い出したのです。最近買おうと思って注文していなかったものを。

　それは・・・ストップウォッチ。ひょんな事から来週末にFISCOで開催される、スーパー耐久にお招き頂く事になりましたので、「レースを観るなら必需品ですよね」のもと先ほど発注。
　ストップウォッチなんぞ、そんじょそこらのホームセンターに売ってますがそんなしょぼいものじゃねぇ。時間と勝負しているプロのガチレースを観に行くんだから、観に行くこちらも計測機器は少しこだわりたいところ。しょうがない、それでいて最もな心理ですね。

　と言うことで、部活とか学校の体育で使っている、よくある灰色のごつい奴を先ほど発注致しました。これでこの先の人生、レース観戦する際には安心して乗り切ることが出来ます。1000分の1秒でないところが少し気になりますが、999ラップ測れます。
　街中でいきなり「ちょっとタイムを測ってくれませんか」と頼まれても、大変上質な情報をお届けできます。安心だ。

　あれこれ考えている内にもう逸品。これは贅沢嗜好品の一品でありますが・・・懐中時計。
　大学のいつぞやに親に買ってもらったGショックが、今でも現役でかつなんの不満もありませんので、必要無いといえばありませんが、少し気分展開したかったのでございます。
　何年か前からずっと購入を考えていた逸品を発注。これは荷物が来たら写真を載せよう。

　明後日あたりに来るみたい。今から大変楽しみです。

中々なれない

　明日は火曜日ですか。そうですか。体は木曜モード。本日そこそこの進捗だったので明日は少し余裕を持って業務に慈しめます。

　本日働いている時間は大した事ありませんが、集中力もまずまずに頭を大分使った感じです。これこそ一番美しいパターンと言えましょう。業務で一番重要なのは時間をかけずにサッサと帰る事ですからなぁ。正直本日はこれぐらいの時間を覚悟しておりましたが、かなりあっさり行ったので良し。

　サッサと帰ってからは何となくモンハンをやる日々。周りでは飽きた方が大多数ですが、自分にはまだやることがある。泥沼の金冠ツアーでございます。適当に野良ってTCでチンタラだべりながらとか、弱ふざけ気味でやるのがよろしいです。暇つぶしにはもってこいですね。波長が会うチームだとモンスターを倒すのが目的でなく、慣れ合うためにモンスターを倒しますからなぁ。
　先週木金休みと言うことで、木曜AMに入りましたが、剛の者が多い。玄人思考。

　所謂廃人クラスの人も多数おられて、快適でかつ楽しいひとときが過ごせますが・・・今週あたりから梅雨も開けたことだし、自転車の練習もとい、ダイエットをそろそろやらないといかんぜよ。ウイスキーにハマって絶賛増量中ぜよ。

　このままではイカンぜよ。

いいすね

　リズム天国に松岡修造さんが出演されておりました。
　やはりこの方素晴らしい。最後は本気で楽しんでおられる。

　TVで感動致しましたが、それ以上に感動したのが教育委員会のカツオ一本釣りのもの。リールも返しも無い。釣り人視線だと羨ましい限りですが、職となると・・・間違いない。これぞ職人魂と言わざるおえん。

　何と言おうか、ある種のプロスポーツ選手もそうですが、間違い無く職人と呼ばれる人は根気と情熱の我慢比べですな。無理、俺には無理。ゲームもそこそこやっている顔してますが、職にはつけん。そこまでの情熱とひたすらやり続ける覚悟が無い。

　さて、自動車業界では明日が中日。体は適応し始めましたが、会社行くまでがだるすぎる。今日は日曜なのに・・・感がね。