←検索機能をオススメします。
カマ番も列車番号も記事にあれば検索できます。
記事数が4000以上あります
のでご活用下さい。
重要なコト！！
明智駅は岐阜県に２つあります！
名古屋鉄道広見線の「明智駅」 住所 岐阜県可児市 平貝戸川田551
明知鉄道明知線の「明智駅」 住所 岐阜県恵那市 明智町445-2
お間違いのないようご注意下さい。
次回の明知鉄道 ＳＬ運転体験は
次回の明知鉄道 ＳＬ車掌車乗車体験は
学生時代北陸本線の列車の撮影に行く時は必ず乗っていた419系
初めて乗ったときは
こんな寝台車を改造した車両があるんだ
と驚いたのが懐かしい
この車両に乗ったときに
デッドセクションというのを始めて知った、夜でも突然室内灯が消え予備灯のみ点灯
という事に何故かワクワクした
寝台車からの転用のため上段の寝台設備が邪魔ではあったが広い客室が良かった、かなりの古さを感じる折戸も特徴的であった
懐かしい思い出は多々あるものの、今は無き419系、無くなると知った時は運用離脱のダイヤ改正１週間前だった
もっと早く知っていたら何回も撮影に行ったのになぁ
確かこの日は富山の「
おわら風の盆」の臨時列車を撮影した翌日だった。
画像は今は無きキハ52の現役末期時代に撮影したものです
大糸線全線開通50周年記念のヘッドマークの撮影がしたかったのかどうか判りませんが撮っておいて良かったです
国鉄型車両というのは私は結構好きなのだが、汚れてきている気動車はもっと好きだったりします
キハ52-115今は津山で見ることができますね。
ちなみに撮影したこの日の翌日は新潟方面へ撮影に向いました
ネタが無くなってきたので過去ネタから記事にします
2009年3月に行われた東急8500系の長野電鉄への甲種輸送のカットです。
最初に
日本海沿岸で撮影したのですが、そのカットは既にこのブログの記事になっていますのでご覧頂くとして、この画像はそこから追っかけて来たところを撮ったものです
牽引機は
EF64-1013という事で、今では愛知機関区所属となっている機関車です。
撮影時はまさかこのカマが地元を走るとは思ってもいなかったなぁ
ＰＣでご覧の人、１番左上
の検索機能で「EF64-1013」というようにカマ番を検索するといろいろ出てきて面白いと思います
とある事情により北陸本線の某駅へ行きました。
せっかくココまで来たのなら、という事で貨物列車の撮影をしようと思ったのですが、下の画像の通り停止位置の関係で編成写真を撮る事は出来ませんでした
4070レ EF81-628
この画像からでは分からないかもしれませんが628号機が牽引でした。
かなり外装は痛んでいるようで見た目すごかったです。
昔からEF81の痛み方は直流機関車には無いような凄いものがありましたからね。
4082レ EF81-???＋EF81-719(無動力)
EF81の後ろにもう１両EF81を連結した貨物列車が来ました。
牽引機の番号は失念してしまいましたが、後ろの無動力回送車は719号機でした。
回送票を見ると吹田機関区行きになっていました。
それにしてもEF81の無ド久しぶりに見たな
のと鉄道の撮影の帰りに小浜線へ入線する特大貨物輸送を撮影しに行きました
午前４時過ぎという早い時間にもかかわらず大勢の撮影者が集まっており驚きました9595レ EF81-725牽引
ここまではEF81が牽引してきました、番台変更後のEF81は実はこれが始めての撮影でした
9960レ DE10-1119牽引
DE10-1119は何度か撮影した事のある縁のある車両、久々に会えてよかった
少々福井まで行く用事があったので
朝ちょっと撮影しに行った。
貨物時刻表を見ると２本の列車が立て続けに来るようなので狙ってみた
3096レ EF510-1牽引
ナイストップナンバーのご登場にちょっとラッキーな気持ちになった
数分の後また貨物列車が来た
3092レ EF81-729牽引
番台変更されているとはいえ更新色ではないカマが撮影できて良かった
寝台特急「日本海」が走らなくなってしまった今、少しでもEF81牽引の貨物列車を撮りたいと心から思った。
上りの遅れていた「トワイライトエクスプレス」を撮影してからしばらくすると、大阪発の下り「トワイライトエクスプレス」の通過時間だという事に気が付いた
丁度良いので撮影してから帰る事にしました
223系 新快速
なんだか雪の中を走るこの車両は雪国には似合わない
１度でいいから始発から終点まで全区間乗り通してみたい列車のひとつである
EF81-103牽引 8001レ
数時間の間に３機のトワ釜の列車を撮影できるというのは十分に満足できるものであった
この構図、昔特急「雷鳥」がある時に何回も撮影したっけ、懐かしいカットになった
この後にクモヤの運転もあったのだが、あまりの寒さに帰る事にした
途中北陸自動車道の神田PAで塩チャーシュー麺を食べました、寒かったので身に沁みましたがココのイチオシは「カレーうどん」なんだそうです
次回試すとしましょう
この後は妹の家に寄ってから帰宅となりました。
本当は美濃赤坂や豊郷とか寄りたかったんだけどなぁ～
既に定刻から大幅遅れの寝台特急「トワイライトエクスプレス」は時刻を推測するしかなかったが、手前の駅まで来ているという確信があるので待つのにも気は楽だ
8M 特急「しらさぎ」
コレに乗れば名古屋まで行ける
そうは思っても自動車で来ている以上乗るわけにはイカン
4022M 特急「サンダーバード」
特急列車にヘッドマークが無いっていうのは、正直面白く無いと私は思ってしまうのですがダメですか？
EF81-104牽引 26日札幌発8002レ
定刻から２時間以上遅れているのにこの駅で待っている撮り鉄さんは５名もいらっしゃいました。寒い中お疲れ様ですって感じでした。
所用がありまして福井県入りしておりました、その合間に撮影です
本来であれば翌日の28日に訪れた方が臨時となった寝台特急「日本海」が撮影できるのですが残念ながら運転日１日前です
さて、撮影の開始は前日札幌を出発した寝台特急「トワイライトエクスプレス」
でも定刻には列車は現れませんでした
スマホでＪＲの遅れ情報や某掲示板を見て何回も確認しながらいましたが、待てども待てども列車は姿を見せませんでした。
しばらくすると掲示板に情報が
なんと２時間以上の遅れが…
という事で何時に来るかわからない列車を待ちました。
待ち時間にいろいろやってたんですが、もちろん撮影もしてました
521系普通列車
この場所長編成の撮影には向いてないので、他にも「サンダーバード」や「しらさぎ」も撮影していましたが、なかなか上手く撮影できませんでした
EF81-113牽引 26日札幌発8002レ
気が付けば定刻から約2時間30分が過ぎていました。
でも来てくれただけマシ
金沢付近では晴天に恵まれたそうなので着雪は思ったより少なめです。
久々に最後部も撮影
展望車であるスイートの車両は大阪方なので撮影できませんが電源車であるカニが撮影できます。
この後は機関車付替えの時間を利用して先回りします
ちなみにボーっとしている合間に
「日本海さかな市場」行ってました
夜中運転してきたためさすがに眠くなってきた
という事で自動車を
停めてのんびり近くで撮影できる場所でカメラセット
一本松の下を走る気動車側面に陽の光が当たってなかったが良い場所だ
この場所は11時位の列車の撮影が良いかと思います。
始発から高岡～氷見間を走っているこの４両編成、朝からお疲れ様です
背景に見えるのは氷見市街地よりもちょっと北の辺りでしょうか？
氷見線は日中１両の単行列車の運転になるようです。
１本松に１両編成の列車、素晴らしい
全くの逆光のローケーションでの撮影なんとなく良いなと思い撮影しました
この場所が順光になる時はあるのでしょうか？
海って好いなぁ～
先頭からキハ40+キハ47+キハ47+キハ47という編成、オール高岡色というのが意外と良い
実は知っている人は知っていると思うのだが、翌15日は
忍者ハットリくん車両３両の記念列車が走る事になっていたのだ。
そのため前日なら撮影している人もまず居ないだろうと思い行ったのでした、ちなみに予定外に私以外にも撮影者が居ました私は基本人混みきらいですから
「おかげさまで１００周年氷見線全線開通」と忍者ハットリくんが描かれたヘッドマークが取り付けられている。
のと鉄道の運転士さんのブログを拝見していてこのマークの事を知って氷見線に来たっていうのもひとつの理由です
日の出の撮影も一通り撮影した後、氷見への始発列車の送り込み回送の４両編成を撮影しましたが、太陽がちょうど雲に隠れてしまい暗かった…
という事で返しの高岡行き始発列車から載せます
初めて撮影する場所だったので構図を少し左にとりすぎたか？
太陽よ雲
から出てきてくれって思っていたら来ちゃいました
中間に朱色のキハ47を連結した３両編成。
ちなみにこちらはナイスな光線状況になりましたそれでももうちょっと明るければ…って思います。
豊郷町を後にして
湖岸道路を進みます。
金沢から北陸本線をクモヤ443が南下してくるとの事だったので沿線で待ち構えます
せっかくの事業用車の撮影にワクワク
していました。
２両編成なので１スパンで余裕かとおもいきや、構図カッツンカッツンで失敗作になりました
ありえん勿体無さです
でも、久々に聞いた国鉄形特急車両のタイフォーンの音に「うぉおぉー久々に聞いた
」と声に出すくらいシビレました
近々リベンジが必要ですな
七尾線唯一のトンネルと呼ばれるのがこの
画像のトンネル、実はこのトンネルの上には川が流れています宝達トンネルと呼ばれるこのレンガ造りのトンネル、友人曰く「七尾線といえばコノ場所」だそうだ
開設から
お願い
鉄道営業法第37条により罰せられます。
鉄道敷地内及び民家敷地内へ
無許可で立ち入る迷惑行為はおやめ下さい。
フラッシュ(ストロボ)を使用しての撮影もお止め下さい。
御見送りの場合は入場券を用意しておりますのでご利用下さい。
アクセス
ランキング
