ご卒業おめでとうございます

旅立ちの季節です
2022年の今はコロナウイルスや戦争、いろいろな事がありますが、皆さんの未来が明るく飛躍できる未来になります事を祈っています

2022.3.8 新型回転翼哨戒機

ヘリコプターも飛んできました。
機体には「海上自衛隊」の文字と大きく「01」と描かれていました。
調べてみると三菱重工が製造した回転翼哨戒機の試作機という事が判りました。

次回はもっと望遠レンズを持参してみようか？と少し思いましたが、重いので多分持ってきません。

2022.3.8 飛行機 2/2

上空を大きく旋回していく姿がカッコ良かったです。
タイヤを格納した姿を撮ったのはこの時コレが最初だったのですが、通常は出したままなのでしょうか？

旋回し去るC130です。
判りにくいですが黒い排気ガスのスジが見えました。

腹下がハッキリ判るように撮れました。
でも機体番号とかが判るようにはなっていないんですね。

2022.3.8 飛行機 1/2

春日井駅で撮影していると自衛隊のC130輸送機の姿を何回も見ることが出来ました。
飛行機に関してはあまり詳しくないですが、少し撮れた画像を紹介します。

コックピット下に「081」と書いてあるような気がします。
空が明るいので露出がオーバー気味になってしまいました。

自分の居る所の近くを飛ばれると機体の腹下が見えるんですね！
それにしても露出調整が難しい。

機体に35-1072と書いてあるのが見えました。

2022.3.8 春日井 ラスト

2715M　B203+313系8000
入替中のEF64と並ぶ313系8000番台の快速中津川行き。
お昼近くになると顔にも太陽光が当たらなくなってくることがわかりました。
こんな並びもいつまで見えるかわからないのでしっかり撮影します。


623M　K8
211系普通列車の多治見行き。
この奥に写るEF64は、この後また貨車を連結してこの中線に戻ってきます。

2022.3.8 春日井貨物 2/2

今回、春日井駅に数時間いて初めてわかったことがありました。
春日井から発車する貨物列車は2回入れ換えをし、中線で組成するということです。
ちょっと詳しく話すと難しいのですが、私は全くこの事を知らなかったで新鮮でした。
最もこれは貨車の編成が長い場合のみのことなのかもしれませんが、こんな都会の駅で面白いことするなあと思いました。

中線に入線してきたのに貨車を切り離して、再度貨車を取りに行くEF64。

2022.3.8 春日井貨物 1/2

1日1往復「春日井貨物」という通称の貨物列車が走っています。
到着してから発車するまで入替え作業があるのですが、その時の様子も撮影しています。

正直私から見たらこの細いレールの上にすごく重い機関車が乗っているというのが、信じられなかったというのかちょっと怖かったです。
ここの線路の整備はＪＲ東海の受け持ちなのでしょうか？ちょっと気になる所です。

EF64-1002は私にとってはよく出会う機関車です。
このブログで1002と検索すると結構このカマ出てきますね。
皆さんにも巡り合わせのいい機関車ありませんか。

2022.3.8 春日井 その９

621M　(手前)K115+B204
次に来たのは先ほどの快速と同じ組み合わせをしている211系3両編成と313系8000番台を組み合わせた6両編成の普通列車です。
形式違いの組み合わせの編成は面白いと思っています。
B204編成の足回りがまだ綺麗だったので台検でも終わってすぐの編成だったのでしょうか？
ちなみに画像の211系K115編成は、3月14日に廃車回送されたそうです。

621M　K115+(手前)B204

2022.3.8 春日井 その８

2603M　(手前)K106+B206
211系3両と313系8000番台3両を組み合わせた6両編成の快速瑞浪行きです。
後ろ姿も撮影しましたが、どちらかと言うと211系よりもセントラルライナー用の8000番台の方が好きです。

2603M　K106+(手前)B206

2022.3.8 春日井 その７

2713M　C6
C7編成に続いてC6編成の快速中津川行きも来ました。
私が瑞浪駅で撮影した列車が中津川に向かい、一度名古屋の方に向かってから再度中津川の方に行く運用のようです。


123M　K4編成+313系8000*2
高蔵寺行きの211系と元セントラルライナー用の313系8000番台を組み合わせた10両編成。
この編成、さっきもこのブログに出てきてます
やはりこの区間は折り返し運用が多いですね、待っていればまた同じ編成が来るという事が何回もあります。

2022.3.8 春日井 その６

(左)130M　K8　　　(右)127M　K11
211系の走行の並びも撮ることができました。
近い将来このような風景も見ることができなくなるのですね。
正直昔は211系なんて全く撮ることもしてなかったですが、まさかこんなに211系を撮る日が来るなんて夢にも思っていませんでした。


127M　K11
多治見行きの普通列車の211系の4両編成です。
これから毎日この倍の長さの8両編成が日中も走り続ける事になります。

2022.3.8 6088ﾚ EF64-1037

6088列車の姿も見ました。
良い撮影場所じゃなかったので無理やり撮ってます。

2022.3.8 春日井 その５

2711M　C7
最新鋭の315系C7編成がやってきました。
315系を撮影するのはこれが2回目、C7編成を撮影したのはこれが初めてになります。
これから何十年もこの姿が見えるようになり、315系のお世話になることも多くなってくるのでしょうね。

2711M　C7
ピカピカのうちに取ろうということで、後ろ姿も押さえておきました。

2022.3.8 春日井 その４

617M　(手前)K112+K113
こちらも211系3両編成を2つ合わせた6両編成の多治見行き普通列車です。


617M　(手前)K113+K112　　704M　B204
211系と通称春日井貨物のコンテナと、中津川から来た普通列車の三つ並んだ姿が撮影できました。
名古屋行きの704MはB204編成、改正を待たずして3月11日に静岡へ転属してしまいました。

2022.3.8 春日井 その３

2601M　K103+211系
211系3両編成を2つ合わせた6両編成の快速列車です。
確か211系の3両編成ってトイレが無かったような記憶がありますが、今はどうなんでしょうか？


619M　B518+313系
普通列車の多治見行き、313系2両編成を組み合わせた4両編成です。