２００８皐月

正直この記事は上司には見てほしくないです。
なぜならお金の話だから…

先日ある小母さんに言われました「あんたらみたいな命を扱う仕事の人は給料高いら？」と…
私が「いくら位もらってると思う？」と聞くと「36くらいあるら？」と小母さん…
「月」と私が聞くと小母さんは「うん」と…
ムッとしました、「俺の基本給16やわ」と言ってしまいました…

国鉄の観念が根強く、今もまだ鉄道で働く人の給与は高いと思っている人が多いと私は感じています、実際そう思っている方は多いでしょう。
でも今は国鉄の時代ではありません。
一般企業であれば収益が費用より多くないと倒産するのが普通です。
国鉄明知線廃線という話が出た時、沿線の方が明知線を残すと立ち上がって下さって出来た明知鉄道株式会社。
みなさまのご承知のように赤字経営の会社です。

突然ですが、きっとこの収入では私は家庭を持つということは難しいのではないか？と考えています。(いまのところ結婚する予定はありませんが…)
共働きなら何とかやっていけるかな？と考えてますが甘いかな？
何しろ我社は未来の見えない会社です、いつ職を失うかわかりません。
沿線の方が必要ないと言えば会社は無くなってしまいますから…
そんな会社に勤めている男の所に嫁いで来る人なんていませんからね。
だからといって給与を上げよとはいいません、現状は身に沁みるほどに解っているから。

私の16という基本給は、鉄道の運転士からすればものすごく低賃金でしょう、先ほどの小母さんも言われていましたが命を扱う仕事なのですから。
他の鉄道会社と比べてみても確かに小額です。でも我社は赤字会社、16でも給与が頂けるのなら私は…

いつまでも地域のみなさまに甘えていてはダメ
黒字にして自分たちの給与を上げてみせるくらいしなければネ。
そんな会社なら未来はきっと見えてくるでしょ

何が言いたいんだか…

とにかく我々明知鉄道で働く社員は鉄道業の中でも最低ランクの所得と言われています。
決して大手鉄道会社のような給与を社員に払っているから赤字になっている、という考えは止めていただきたい。

果たして赤字を打破することはできるのか？
それは、我々若手社員のやる気と経営陣次第では？

かんぱん

久方ぶりの勤務、運転区に非常食の「かんぱん」がありました。
缶の下を見ると賞味期限切れ…
でも美味しく食べられるのですね、さすが非常食。
みなさんはもしもの時のために非常時用の食料って用意されてますか？
もしもの時はいつ来るか分かりませんからね…
用意されている方は賞味期限が切れてないか一度チェックをしてみて下さい。
賞味期限切れはよくないと思います。
ちなみにこの「かんぱん」個人の昼食でした。

かえってまいまりました

このたび旅から帰ってきました。
旅のお話、upしますのでしばらくお待ちください。

とんとろ

いまさらですが、今回の旅の大雑把は行程は新潟県→山形県→新潟県→山形県→新潟県→福井県というものでした。
マイカーの走行距離は1849kmという事になりました
そんななか新潟県から福井県に向かう時、大積ＰＡで長岡ラーメンを食べました。
その後米山ＳＡ（上り線）で豚とろみそ定食を食べました。
その後尼御前ＳＡでねぎとろ丼を食べました。

・・・・・・・・・・・・・気がつかれました
大積ＰＡと米山ＳＡは30kmとしか離れていないのです。
明らかに食べすぎです、メタボに注意です。

私は生まれてこのかた米山ＳＡを素通りした事はありません。
なぜなら画像の定食が大のお気に入りだからです。
「豚とろみそ定食」初めてこのＳＡに寄って食べたのがこの定食、気に入りました。
それからこのＳＡに寄れる時は必ず寄り、この定食を食べるという事にしています。
新潟地方へ行った帰りの管理人の密かな楽しみだったりします
画像はその「豚とろみそ定食」です。

かぼす

旅の途中、お風呂は道の駅に併設されている温泉を利用しました。
天然温泉です
管理人は結構な温泉好きな人間です
普段の生活もシャワーだけではダメで、必ず湯船に入らないと気がすまない性分です。

そんな道の駅に画像の缶ジュースを発見しました。
ん………、見た事無い。
柑橘系が好きな事は以前このブログでお話しましたが、ついついノドの渇きもあり買ってしまいました。
可愛らしい缶ですね…

このジュース、何処でも販売されているのかな？
恵那では見た事無いような気がするなぁ。

お気に入りの１枚

旅の途中で撮影した写真の１枚です
かなりマニアックなお話ですが先頭はこちらもキハ52-137と同じ明知線を走っていたキハ５２－１２２と、後方の車両は首都圏色と呼ばれるキハ４０気動車(以下４０)です。
ん～、まさに国鉄時代のような写真でしょ？
このキハ５２(以下５２)と４０の組み合わせは明知線のラッシュ時には当たり前の光景だったんですよね？
もっとも５２が２両で足りない場合４０を増結して３両で走っていたそうです。
「国鉄明知線に走っていたのはこんなツートンカラーの車両じゃなくてタラコ色の車両だったよ」と思われる方、正解です
でも初めて５２が明知線に投入された時はこのツートンカラーだったんです。
３０歳代以上のみなさん、記憶にありますか？

狙いはコレ

旅の目的はこの車両に出会いたかったのです
現在東日本旅客鉄道株式会社様に所属している「キハ５２－１３７」という車両です。
この車両、以前お話したかもしれませんが、昔明知線を走っていた車両なのです。
新潟鉄工という所で製造され昭和４１年、多治見機関区(現在の多治見駅北口辺りにありました)に明知線用に投入されたのでした。
製造から４０年以上経った今でも新潟・山形県の辺りで現役で活躍しているのです。
これからも元気に活躍してほしいです

おしらせ

管理人29日まで旅に出ます。
帰宅したら更新しますので、それまでお待ちください。

五平餅

私の昔からの郷里の味をご紹介いたします。
岩村の本通にある「みはら」さん、こちらの五平餅がどこの五平餅よりも私は番好きです。
もうかれこれ二十数年、この味が岩村にはあるのです。
大判型の五平餅ねぎみそ・ごまだれ共に各１本150
ちなみに私はごまだれ派
お店で食べるならお茶はセルフサービスです。
画像に映っている野菜は…(撮影用？)よくわかりませんがお塩で頂ました。
お昼時にはちょっと混み合うかもしれません。
お持ち帰りの場合あらかじめ電話をしておくと良いかも。

岩村駅から徒歩５～10分
営業時間は10:00～17:00ですが、日によって違います。
お休みは水曜日となります。

本来ならお店の電話番号を載せるべきですが、小さなお店ですので混み過ぎるのも困るため、このブログでは載せません。
検索エンジンで検索すると「みはら」さん、出てきます。

お試し撮影2

以前から撮影してみたいと思っていた場所で今日もレンズお試し撮影してみました。
ヒトツバタコは野志だけでなく、沿線到る所にあるのです。
田んぼも田植えが終わり農家のみなさんもちょっと一息つける頃になりましたね。

お試し撮影

新しくカメラのレンズを買っちゃいました
もちろん自動車と同じく中古でネ
試しに撮影に出かけると、ピンク色の花が目に付きました。
この時期みなさんヒトツバタコの撮影は結構されているのですが、こちらには誰も居ませんでした。
ん～、何という花だろう…

今年も咲きました

ヒトツバタコが咲く季節になりました。
野志のヒトツバタコも今が見ごろ。
今年は花が少ないような気がしますが気のせいでしょうか？

良い多忙

テレビの影響でしょうか
グルメ料理列車が好評で３両で動いております。
普通の定期列車も増結するときがあります
忙しいことは我社にとって良いことです
頑張って安全運行しますよ

許せません

終点明智に到着すると後ろの運賃箱が画像のように…
運賃投入のところにチリ紙が投入、両替した小銭が出てくる所に空き缶がありました。
空き缶はともかくチリ紙は…
このまま電源入れたら確実に故障するでしょう。
ま、いろいろ策はあったので無事終列車まで運転しましたが、ひどい悪戯ですね。
営業妨害ですね。
犯罪ですね…
犯罪行為、目撃したら乗務員や係員までお知らせください。

運転士募集のおしらせ

突然ですが、明知鉄道では現在運転士の募集をしております。
甲種内燃車運転免許を取得されている方で明知鉄道でぜひ働きたいという方、お電話お待ちしております。
今回は甲種内燃車運転免許を現在取得されている方の募集です。
詳細はお電話にてお話いたします。
お気軽にお電話いただければと思います。

明知鉄道株式会社　
本社0573-54-4101