2009祝月

ホントの事言うとね、俺ブログ辞めるつもりだったんだぁ～
最近このブログの話題になるとそういう話をするんです
昨年末一気にヤル気が冷めたんです、でも今でも更新してますがネ
どうやら私は文章を書くのが好きな性格なのかもしれません

さて、今月は自分の勤務場所が変更となり、肩書きも変わり、ブログはつになり、近親者の葬儀があり、上司が退職し、古い車両が復活し…話題がタップリのヶ月でした
特に今月はまとめる話は特に無いのですが、自分検修担当になってからいろいろ車両の勉強をしました。
楽しいですよ、毎日やる事が途切れません

来月からは新春酒蔵見学会が岩村醸造株式会社様で行われます。
忙しい１ヶ月になりそうです。

なつかしの色

多くの人がご存知かもしれませんが、明知鉄道の開業時と同色の車両が明知鉄道に１両今も現存しています。
既にご承知の方も幾人かおられるかと思いますが、この貴重な１両が来月から増結対応用として営業運転に復活します。
何日から運用に入るかは不明です。というか運用を決めるのは私達なので、私が不明であれば誰も判る訳が無く…

試運転を運転してみましたが、やはり現在定期運用で使用されているアケチ10型より力が無いです
でも、普段運転した事のない車両を運転するのってわくわくしますよ
みなさん機会がありましたら是非この古い？車両に乗ってみて下さいネ

明知鉄道公式ブログである１人の駅員による「ある駅員の日常」というブログが本格？運用開始しました。
まだまだ始まったばかりですが、是非見て下さい

新聞記事に

今朝の中日新聞の朝刊に我社の収入と利用者に関する記事が載っていました。
昨年４月から11月までの間で「収入が対前年比14.7％増で輸送人員も11.7％の増」となったと書かれていた。
嬉しい事ですね
もっともっとお客様が増えれば良いと思います
私の個人的な目標は我社が黒字になる事!!みんな無理って言いますが、志その位でやっていかないとネ

また記事には昨年12月に発生した踏切事故についての被害額も書かれていました。
今更ではあるが正直、今回の記事内容は全く私は知らなかったのです
私と同じくほとんどの社員が新聞を見て「ほぉ～」という感じ
新聞で社員が我社の自体を知るって…どんだけ情報が社員に知らされていないのか私が言うのも変ですが、変な会社

青の冬空

昨日からいつもお世話になっている金沢の友人が、中央西線のEF64を撮影しに来ていると連絡を受けました。
そのため昨日は23時頃から３時間ドリンクバーのあるお店で喋りまくっておりました。
話の内容は西線の撮影地・自動車痛車改造・animation等、どの話題もとっても楽しい雑談になりました。

そんな彼とのお付き合いで今朝は5883レという貨物列車を撮影に向かいました
非常にキレイな青空に感動しましたが、この画像の撮影地は最近のEF64特集の鉄道雑誌には欠かせない場所となっているようだ。
最近では某月間誌にこの場所で撮影した逆行側面ギラリの写真が載っていましたが、昔から撮影している私から言わせてもらうと、こういう特集があるといろいろ心配な事があります
特に撮影者のマナーとかネ…

話は変わりまして、遠方の友人に合うってのは良いですね
積もる話がありましたが、とりあえずこの画像を撮影した後私は仕事に向かいました。

ドリンクバーのあるお店って、ながぁ～くお話するのには良い場所ですね

佇むＤ５１

日本には蒸気機関車が保存されている所が意外とたくさんある。
ほとんどが公共施設(恵那市で言えば図書館や学校)に在る場合が多いと思うのだが、この保存車両の管理は誰が行っているのだろうか？
鉄道ＯＢの人たち？鉄友会？鉄道愛好家？ま、いろいろな人が管理をしているのだろう。
しかし日本全国のすべての保存車両がしっかり管理されている訳では無いのです。

画像をご覧下さい。
長野県の南木曽町で雪の中鎮座するD51-351蒸気機関車。
この車両も製造されてから日本の産業経済の発展に多大な貢献をして来たのでしょう、ですがそんな功績を持つ機関車も今では朽ちているに等しい姿になってしまっている。
昔はきれいに整備管理されていたとの事ですが…
今ではこの蒸気機関車よりも新しい電気機関車が廃車解体されるご時世です、この機関車は幸か不幸か…

何はともあれ野天で雪を纏ったD51-351、昔この汽車の前で記念写真を撮影した記憶は、私の心の中では今でも懐かしい思い出です。

明知鉄道夢列車イベント

25日岩村駅前でイベントがありました。
まず最初は岩村女太鼓のオープニングから始まりました。

私はここで所要があり一旦会場を離れました

お昼頃に再び会場に戻るとバザーが行われていました。
豚汁・甘酒・おでん・イカ焼きが販売されていた他に、阿木高等学校さんのジャム等の販売もありました。

もちろん明知鉄道の商品の販売もありましたよ
おらが鉄道せんべいがかなり好評だったそうです。

他にイベントの内容として、和太鼓演奏や明知鉄道クイズ等がありました。

なお、今回のイベントにはいつもお世話になっている鉄道アーティストの小倉沙耶さんが来て下さいました


寒い中お越し下さいましたみなさま、ご参加ありがとうございました
また、イベントの情報配信が当ブログでは出来ませんでした。
この記事をご覧になって、イベントに参加したかったという人、お伝えできず申し訳ありませんでした

ブログを再開するに当たり

みなさまご無沙汰しておりました、管理人です。
昨日、とあるご夫婦とお食事する機会がありまして日付が変わる近くまで喋っていました。
その食事中の会話の中、このブログ更新のバイタリティーを頂きまして、この更新再開となる決意を致しました。
あまり深く会話した事の無い人とお話をするのは新鮮ですね良い刺激を頂きました

さて、このブログを再開するに当たり管理人のこのブログについての想いをみなさまにお伝え致します
このブログは管理人が書きたい事を書く。(ちょっとは会社に配慮は致します)
このブログの文節には全て意味がある。(言い回し・誤字にも意味がある(多分))
このブログは読者様の強要は一切受付ない。(管理人も読者様のご意見に同意した場合は採用)
このブログは私の文章を「読みたい人だけ」に見てほしい。(イヤなら見ないで)
このブログの管理人は全てにおいて『勝手＆気まぐれ』である。
以上を承知の上ご覧頂きますようお願い致します。

なお、このブログは明知鉄道のブログの隠居的なものとお考え下さい。
表向き最前線には明知鉄道ホームページに設置してあるブログ(「明鉄溺愛日記」「ある駅員の日常」「専務のひとりごと」)が公式となるようです。
左側のサイドバーにリンクを張っておきますのでご覧下さい、尤もまだ本格的に更新はまだしていないようですので、しばらく本格運用までお待ち下さい

最後に管理人からお知らせです。
このブログはほぼ個人的なブログと化しておりますが、やはり会社の名前がブログの題名に付いている以上ものすごく管理人は遠慮して文章を作っております
そこで、自由気ままに文章を書くことができるよう、もうひとつブログを開設致しました。
管理人という人物に興味がある人はそちらもオススメですが、内容に落胆しないよう度胸決めて見て下さいネ
という訳で最初に戻りますが本日より更新再開となります

さて、あずきのかりんとうを食べて書きたい文章を書こう

気が変わった!!

明日よりブログ再開致します

突然ですが

突然ですが、明知鉄道のホームページのリニューアルに伴い、当ブログもリニューアルする事にしました。
目標としては２月リニューアルOPENを予定としております。
OPENまで２週間ほどお休みをいただく事になります
しばらくはどのようにブログが変わっていくか、変化をお楽しみ下さい
とりあえず約３年続いたこのブログは残る事に決めましたさすがに削除するにはもったいないですからね。
というわけで宜しくお願い申し上げます

ブログについて

毎朝寒い日が続きますね。
最近疲れが貯まっているのかな？注意力散漫な管理人です

さて、このブログが廃止になるかならないか、そんな記事を数日前に載せたところ会社に問い合わせの電話が何件か有ったらしいです。
その記事を知らず電話を受けた課長はビックリしたと、その課長からお聞きしました。
この件については、私の考えはまとまっております、まだヒミツですがネ

ちなみに現在のところ、このブログとは別に新たにつほど公式的ブログを設置する事が決まったらしいです、ブロガーは私ではありません。
この３つのブログが本格的に配信が始まるのは…またその時にお伝え致します。
楽しみにお待ち下さい

只今(猛)勉強中!!

先日から運転区にて検査修繕業務に、自分に言うの気が引けますが頑張っております
ベテランの先輩方の下、自分で列車検査をして自分で車両運用を組む、それなりの責任はありますが新鮮でなんだか面白いです。
運転士の頃とは全く職種が違う検修業務、知識が今の私には明らかに不足しています先輩方の経験と知識の豊富さには圧倒されますね
一言に列車検査と言っても見る場所や検査する場所はたくさん有るのです。
大変なお仕事ですね…

チャーシュメ～ン!!

今日は岐阜駅周辺へ行ってきました
岐阜駅周辺だからといって有名なエチなお店の集中している所へ行ったわけではありません、ちょっと旅行業のお店に予約に行ったんです。
同じ岐阜県だからと言って私が岐阜駅付近によく行くというわけではありません。
岐阜県の事をあまりご存知でない人のためにお伝えしておきますが、岐阜県は美濃地方と飛騨地方に分かれます。
その中でも美濃地方は西濃・中濃・東濃と３つに分かれています。
ちなみに明知鉄道のあるのは東濃地方です。
なかなか岐阜市は恵那市民の私には遠いんですよね、岐阜より名古屋の方がよく行きます。
なんせ恵那駅から出ているＪＲ線の上り列車は岐阜行きでは無く名古屋行きばかりですからね。

さて、岐阜から帰る途中「長良川サービスエリア」に寄りました。
そこで食べた「味噌チャーシュメン」(だったかな？)が非常に美味しかったです。
専門家ではないので細かな批評は省略
きょうの画像はそのラーメンで

いつもお世話になってる駅

あの～今って2009年ですよね

………………………
すっか～り忘れちゃってましたが、今日って飯羽間駅の50歳の誕生日なのでは?????
こりゃエライこっちゃ
半世紀でっせあんた

「1959年1月10日開業」という事で、間違えが無ければ今日が飯羽間駅開業50周年記念のはずです。
何かせにゃぁあかんのとちゃうやろか？

※画像は国鉄時代の「飯羽間駅」荒巻克彦氏撮影

しめ飾り

国鉄明知線で活躍したC12蒸気機関車は数多くあります。
サラッと挙げるだけでも6・42・67・69・74・209・230・244等の各号機の入線があります。
そのなかの１台230号機が愛知県西尾市に保存されているのは有名なお話です。
そんな230号機の画像が私のところへ送られてきました
お正月という事だと思うのですが、しめ飾りが施されておりました。

いつも思うのですが、現代の技術であれば蒸気機関車の復活って、方法はどうあれ簡単に出来そうな気がするんだけど…

七草の日ですよ～☆

今日地元の中部日本放送(CBC)の番組にこのブログにてもお馴染みの小倉沙耶さんが出てました
小倉さんのブログで今日放送とは知っていましたが、ニコ動で某金融業社の歴代ＣＭを見ていたら見逃すところでした
内容は北恵那鉄道さんの廃線跡を巡るというもの、「廃線」というのはどうも好きになれない響きです

さて、ご報告があります。
明知鉄道のホームページが新しく変わりますよってアドレスが変更になります。
既に新設されたホームページは観覧する事はできますが、まだまだ試験的な部分が多いため本格運用とは行きません。
また当ブログは廃止、もしくは個人的なブログとして存続かのどちらかを予定しております
会社の公式なブログは別に用意されるという話に、昨日の段階ではそうなっておりますのでお楽しみに