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重要なコト！！
明智駅は岐阜県に２つあります！
名古屋鉄道広見線の「明智駅」 住所 岐阜県可児市 平貝戸川田551
明知鉄道明知線の「明智駅」 住所 岐阜県恵那市 明智町445-2
お間違いのないようご注意下さい。
次回の明知鉄道 ＳＬ運転体験は
次回の明知鉄道 ＳＬ車掌車乗車体験は
ヨーロッパ軒の「パリ丼」食べに来たついでにキハ28に会いに来ました。
前に訪れた時よりも美しくなっていました。
背景の新緑も素晴らしく、絶好の花見日和でした。
テキ6形電気機関車
日本最古の電気機関車というテキ6。
後から知ったのはこの機関車動態保存で今でも走行できるらしいです。
愛知環状鉄道の100形と300形を改造したMC6101形。
画像の6110の種車の100形が登場したのが1988年です。
飯田線で活躍していた119系を改造したMC7000形。
えちぜん鉄道で活躍しているところを初めて撮影しました。
そもそも119系自体をあまり撮影した記憶がないので改造前後の違いは私には少ししか分かりません。
みなさんは「電鐘式踏切警報機」を覚えていますか？
現在主流となる踏切警報音とは異なり、本当に鐘を打ち鳴らして注意を促すタイプの警報機です。
過去にこのブログでもアルピコ交通上高地線の波田駅近くの踏切の「電鐘式踏切警報機」を紹介しましたが、現在は使用されていません。
今回はえちぜん鉄道乗車中にたまたま耳に入ってきた電鐘式踏切警報機を近くで見たいと思い立ち寄って観察してみました。
踏切柱の一番上に電鐘が設置されています。
「日本信号株式会社」の文字がありました。
もうひとつは駅舎側の柱に取り付けられていました。
現在ではあまり耳にすることが無くなってきた電鐘の音、風情があって私は大好きなのですが、メンテナンスの手間を考えたら置き換えられていくのも理解できます。
できる限り活躍してほしいです。
MC6101形6106MC6101形は元々愛知環状鉄道の車両になります。
愛知環状鉄道で走っていた時に見ていますが、デザインが変わってから古さを感じなくなりました。
それにしてもこのえちぜん鉄道カラーは、車種形式の判別がすぐに分からない。
MC5001形5001京福電鉄時代に導入されたえちぜん鉄道で一番古い車両になります。
２両製造されたそうなのですが、5002は事故で廃車になっています。
運用は知らずに偶然にも撮影できて良かったです。
駅前にある電気機関車とトロッコ。
ナローゲージとは知らなかった。
それにしても運転席狭そうです。
コレどういう態勢で運転するの？
17480形17485電鉄黒部駅から折り返してきた編成を同じ場所で撮影してしまいました。
それにしても良い青空だ
村木公民館のコッペルを見に行った時に見た編成が、電鉄黒部駅から折り返してきたのでしょうか？編成的にそんな感じがします。
それにしても目立つデザインですね。
17480形17485富山地方鉄道には過去3回撮影に来たような気がしますが、この17480形を撮影したのは初めてのような気がします。
１両にドアが4か所もあるのにワンマンなんですね。
改札とかワンマン装置とか、どんなシステムなんでしょう？気になります。
富山地方鉄道の列車を撮影しようと思い訪れた場所で撮影した最初の列車がこの青い列車でした。
サッカー詳しくないのでよく知りませんが、調べたら地元「カターレ富山」のラッピングでした。
導入当初のオリジナルカラーのモハ14760形はもういないんですか？
クハ520-13先頭こちらは村木公民館のコッペルを見終わってクルマに戻る途中に来た列車です。
あいの風とやま鉄道の列車を撮影するのはこれが初めてなようです。
14770村木公民館のコッペルを見に行く途中に来た列車です。
富山地方鉄道の車両を撮るのは３年振りです。
この手の車両には詳しくないので何とも説明しがたいですが、なんともハイカラな列車です。
どのようなデザインなのでしょうか？
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