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重要なコト！！
明智駅は岐阜県に２つあります！
名古屋鉄道広見線の「明智駅」 住所 岐阜県可児市 平貝戸川田551
明知鉄道明知線の「明智駅」 住所 岐阜県恵那市 明智町445-2
お間違いのないようご注意下さい。
次回の明知鉄道 ＳＬ運転体験は
次回の明知鉄道 ＳＬ車掌車乗車体験は
土砂降りの中撮影しました。
昔はそうではなかったのですが、山陽本線の貨物列車はもうほとんどがEF210が牽引なのですね。
昔はEF65・EF66・EF200等、いろいろな機関車が見えたのですが…
EF210-342
EF210-141
昔はそうではなかったのですが、山陽本線の貨物列車はもうほとんどがEF210が牽引なのですね。
昔はEF65・EF66・EF200等、いろいろな機関車が見えたのですが…
EF210-342EF210-141
EF210-901
EF210-5
EF210-16
EF210-111
EF210-339同じEF210でもいろいろなデザインがあるものですね。
901撮れたのは嬉しかったです。
381系といえばこの高運転台でしょう。
国鉄色の次に好きだった381系のこのデザイン。
私の人生最後の381系スーパーやくも色カット、最後に納得できる撮影ができて良かったです。
岡山駅で折り返してきた特急「やくも」のスーパーやくも色の381系。
「しなの」用のパノラマ車の方が私は好きです(笑)
伯備線撮影に向かいました。
とはいえこの日は天気はかなり悪く悩みました。
そこでひらめいたのは天候が悪くても屋根の下で撮影できる駅撮りでした。
選んだ場所は山陽本線の庭瀬駅。
この駅は山陽本線の駅のため貨物列車も多く通過するので暇しなそうという目論見もありました。
本当は晴天の下撮影したかった特急「やくも」のスーパーやくも色の381系。
4月5日でこのスーパーやくも色編成は運用落ちします。
とはいえこの日は天気はかなり悪く悩みました。
そこでひらめいたのは天候が悪くても屋根の下で撮影できる駅撮りでした。
選んだ場所は山陽本線の庭瀬駅。
この駅は山陽本線の駅のため貨物列車も多く通過するので暇しなそうという目論見もありました。
本当は晴天の下撮影したかった特急「やくも」のスーパーやくも色の381系。
4月5日でこのスーパーやくも色編成は運用落ちします。
米子駅ですれ違う緑やくもです。
米子駅の跨線橋と色合いマッチしてて、緑のやくもも良いなって今回この画像を見て思いました。
この画像を見返した時に気が付いたのが「３両！？」って事でした。
特急「やくも」ほど編成両数の増減が激しい列車もなかなか無いような気がします。
先の記事のマヤ検を先回りして撮影した時の写真です。
明るい時間に撮影したのは覚えていたのですが、それを何処で撮影したのか疑問でした。
この画像を見直した時に、何か何処かで見たホームだなと思い気が付きました。
智頭急行に伺った際に下車した智頭駅じゃん！
ビックリしました。
マヤ34は見た感じでも判るようにかなり古い感じを受けました。
検測中のようで車内では係員が作業されていました。
１両に台車が３つある事が新鮮で撮影したようです。
ちなみにこのマヤ34-2005は、撮影した翌2007年12月に廃車されました。
最近EF65-1065の試験塗装復元やEF65-2127の運用落ち等で話題のEF65形ですが、過去の画像を見直していたらEF65-1127の画像がありました。
(左)EF210-117(中)EF65-1127(右)EF65-1128
この時、どうして岡山機関区近くに居たのかは思い出せません。
JR西日本のEF65-1128の姿もあります。
(左)EF66-130(中)EF65-1127(右))EF210-117
撮影した当時はEF65-1127は珍しい機関車ではなく、岡山区所属のEF65形では当たり前にあるデザインの機関車でした。
まさか新鶴見にそのままの色で転属するなんて思いもしませんでした。
(左)EF210-117(中)EF65-1127(右)EF65-1128この時、どうして岡山機関区近くに居たのかは思い出せません。
JR西日本のEF65-1128の姿もあります。
(左)EF66-130(中)EF65-1127(右))EF210-117撮影した当時はEF65-1127は珍しい機関車ではなく、岡山区所属のEF65形では当たり前にあるデザインの機関車でした。
まさか新鶴見にそのままの色で転属するなんて思いもしませんでした。
待ちに待った「スーパーはくと」が鳥取駅に入線してきました。
ラッピングが施されているのですが、ちょっと分かりにくいかもしれませ。
前面に「スーパーはくと名探偵コナン」というステッカーが貼られています。
今回鳥取駅に行くまで知らなかったですが、ホームの先端部分が長編成の列車も無く使われないということで、柵がされホーム先端まで行って撮影することはできませんでした。
ドアの部分がアノの煉瓦造りのドアになっています。
側面はコナン君多めですね。
偶然にも鳥取駅で「名探偵コナン」ラッピングのキハ126を撮影することができました。
前日に順光で撮影しているのであまり興奮してません(笑)
鳥取駅にはJR西日本所属でない車両も乗り入れるのは知っていましたが、智頭急行の車両と若桜鉄道の車両が入ってくるんだなというのを改めて実感しました。
画像は若桜鉄道の普通列車です。
この日は鳥取で撮影を終えてから夜までに大阪に行けば良かったので、「名探偵コナン」ラッピングの「スーパーはくと」を撮影するため、その待ち時間を利用して鳥取駅でいろいろ撮影してみました。
鳥取駅は基本的に終着駅になる列車が多いので、到着後回送となる車両がいっぱいあります。
キハ187系のトップナンバー車が「回送」表示で止まっていました。
この旅で3回目ぐらいの撮影でしょうか？なんかよく出会う車両だなと思いました。
こちらのキハ187系は1500番台の「スーパーいなば」で基本的に使われる車両になります。
キハ187が番台区分で運用が決まっていることにやっとこ気が付きました。
鳥取駅は基本的に終着駅になる列車が多いので、到着後回送となる車両がいっぱいあります。
キハ187系のトップナンバー車が「回送」表示で止まっていました。
この旅で3回目ぐらいの撮影でしょうか？なんかよく出会う車両だなと思いました。
こちらのキハ187系は1500番台の「スーパーいなば」で基本的に使われる車両になります。
キハ187が番台区分で運用が決まっていることにやっとこ気が付きました。
私はこの車両の存在を実は知らなかったのですが、「名探偵コナン」のラッピングをした普通列車が撮れました。
キハ126なのですが、鳥取側が赤色ベースで米子側が青色ベースになっています。
開設から
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鉄道営業法第37条により罰せられます。
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無許可で立ち入る迷惑行為はおやめ下さい。
フラッシュ(ストロボ)を使用しての撮影もお止め下さい。
御見送りの場合は入場券を用意しておりますのでご利用下さい。
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