2022.10.13 富山 キハ85 その1

高山本線と北陸本線が分岐する地点を走るキハ85

2023.3.11 EF510

EF510-5牽引


EF510-513牽引

このブログでも検索すると多く出てくるようになってきた富山所属のEF510ですが、未だ39両全部は撮影していません。
のんびり全車コンプリートできたらなと思っています。

2023.3.11 681系 V12編成

私は特急「サンダーバード」が嫌いでした。何故かというと485系特急「雷鳥」と比べると前面愛称幕も無く素っ気無いと感じたからです。
なので今までほとんど681・683系を撮影してきませんでした。

そんな681系も登場から20年を過ぎ北陸新幹線敦賀延伸を迎えようとしているため、余った時間で撮影したのがこのV12編成を先頭とした特急「サンダーバード」でした。
リニューアル塗装を施さず登場当時のデザインの681系が撮影できたときは正直嬉しかったです。

2022.10.13 北陸新幹線 富山

初めて撮影した北陸新幹線のような気がします。
E7系は長野でよく見ているので新鮮な気がしませんが、富山で撮影するとリアルに北陸新幹線って感じがします。

ズームと広角でそれぞれ載せてみました。
本当だったら背景に見える山と撮りたかったのですが、生憎の曇り空で山は見えませんでした。
近々リベンジに向かいたいと思います。

この場所に来た理由は新幹線を撮りに来たという訳ではありません。
本当の目的はまたの機会に。

2022.4.7 DEC741形2

敦賀で折り返して来た「DEC741」を撮るのに何処で撮ろうか迷いましたが、お手軽駅撮りで撮る事にしました。
来る直前まで晴れたり曇ったりで、設定に苦労しましたが満足いく１枚が撮れました。

2022.4.7 クモハ683-5506

たぶんこのブログで683系のリニューアル済車両の画像を載せたのは初めてだと思います。
というか、683系のリニューアル車を撮影したのが今回が初めてなのです。
リニューアル工事は2015年から行われているようなのですが、どれだけ北陸本線撮影しに来ていないんだ？とうい感じです。

2022.4.7 DEC741形1

この日のイチバンの目的の列車がこの「DEC741」です。
屋根の上の白い箱はカメラとライトです。
横から撮っているので判りにくいですが、上から撮ると気持ち悪いくらいカメラが集合しているそうです。

走り去る姿も撮りました。
どことなく素っ気ないデザインです。

2022.4.7 3095ﾚ EF510-22

懐かしい場所に来ました。
でも記憶にある光景より寂しいです
次この場所に来る時は、緑のキレイな季節にと思います

2022.4.7 近江塩津にて

近江長岡の撮影地で北陸本線の配給列車にDD200が連結されていると判りました。
急いで新疋田駅へ向かいましたが、北陸道の工事の影響もあり間に合わないと判断、確実な近江塩津駅へ立ち寄りました。
もちろんこの駅でまともな編成写真が撮れるとは思っていませんでしたが、結果からいうとおそらくそのまま新疋田駅に向かっても間に合ったと思います。

新快速列車がホームを挟んで並びました。
こんな風景が見られるのもＪＲ西日本管内ならではです。
ちなみに私が知っている近江塩津駅の印象はまだ直流電化されていません

配6550ﾚ？　EF510-504+DD200-8+コキ2
配6550ﾚって湖西線まわりじゃないんですか
4番線に来ちゃったんですけど
よくわからん…

2012.4.12 Snow Rabbit

私が最初で最後に撮った681系2000番台はこのカットだと思います
でもこのあと確かスノーラビットの基本編成とサンダーバード用の付属編成の併結された列車を撮ったと思うんですけど…画像が見当たらない。
友人の紹介で案内してもらいながら撮影したこのカット、今では本当に懐かしい思い出です。

2010.5.30 レトロ花回廊

かつて新津と今泉間に運転された臨時列車の「レトロ花回廊号」です。
東海地区に住む私としては、身近に旧型客車を見ることがほとんどなく、DE10牽引の客車列車が走るというだけで興奮したものです。
何かの都合で米坂線ではないで場所で撮っていますね？
多分キハ52が廃止になった米坂線に行こうとは思わなかったのでしょうね。

2009.9.2 キハ52-137

画像は2009年、米坂線でのキハ52の運用が無くなってから訪れた新津でのカットです。
国鉄色のキハ52が2両が連結した状態で留置されていました。
手前がキハ52-137、何回もこのブログで書いているかもしれませんが、このキハ52-137は国鉄明知線で走っていた車両になります。

国鉄末期明知線で通学や通勤されていた方であれば、おそらくこのキハ52-137にも乗車したことが何人も明知線沿線にはいらっしゃると思います。
もっとも国鉄末期は朱色一色の首都圏色で運転されており、ちょっとピンと来ないと思います。
導入当時はこのツートンカラーで走っていました。
この他にも、現役で活躍している時のキハ52の画像が何枚もありますので、後日機会があればご紹介したいと思います。

ちなみにこの車両は2011年に廃車され、フィリピンに譲渡されています。

2009.9.1 特急「おわら」

過去にもブログで書いたかもしれないですが、私は過去数年に渡り9月1日から3日まで「おわら風の盆」のために運転される臨時列車を撮影しに、高山本線の富山県側に撮影に訪れていました。
今では運転される列車は減少傾向となり、ここ数年は撮影しに行っていません。
１番盛り上がっていた時期が、キハ28・58が臨時列車で走っていた時でしょうか？
今日ここで取り上げるのはキハ181系で運転されていた臨時特急「おわら」です。
画像の列車の先頭はキハ181-27です。
今でも走ってるかどうか分かりませんが、日本での廃車後はミャンマーで運転をされていました。

2019.6.9 特急「しらゆき」

この後の予定はどこかの立ち寄り湯に入る事まだ時間も早くやることもなかったのでもう1時間このまま待つことにしました。
待ったら何が来るのか？というと特急「しらゆき」が来るのでした。

周りが暗くなってきたので流し撮りでもしようと考えましたが、あまりの速度の速さにカメラを振るのが大変でした
画像を見ていただくと分かると思いますがかなり構図がキツキツになってしまいました
最後までグダグダな撮影ですね

これにて今回の連休のでの鉄道の撮影は終了となります。
久々の遠征撮影、初めにも書きましたがあいにくの梅雨空ということで残念な部分もありましたが、毎日の勤務から少しリフレッシュできたような気がします。
もちろん晴天でのリベンジをしなくてはいけません
できれば秋ぐらいに紅葉のがキレイになりましたら向かいたいと思います、その時にはまた綺麗な美しい画像を皆さんに見ていただけたらと思っております。
まずは今回の旅行記ご覧いただきましてありがとうございました

2019.6.9 「ゆざわShu*Kura」

「ゆざわShu*Kura」に使用されている「越乃Shu*Kura」は、お酒をコンセプトとして企画された車両だそうです。
撮影するのは初めてでワクワクしてました
使用車両はキハ40・48、こちらも貴重な撮影となりますので2台体制で撮影します。
やはり梅雨ということで周りは暗く特にもうスナップ写真になってしまいますが一生懸命撮影します
踏切が鳴り遠くから「ゆざわShu*Kura」が見えました

見えた瞬間に驚いたのはヘッドライト前照灯の明るさです、LEDなのかHIDなのか？昔の前照灯とは全く明るさが違いました。
奥の方で手持ちでズームで撮影したのですが あまりにも速度が速くカメラで三脚にセットした甲殻の撮影が間に合わなくなるところでした

あいにくの空模様ということでボディ横のデザインが反射してちょっとよく分かりにくくなってはいますが良いスナップ写真が撮れたと思います