オペル・アストラ・Gクーペ。

ドイツの有名メーカー、オペル社の「アストラ・Gクーペ」ですよ。

オペル社は現在GM社の傘下に入っていますが、

この「アストラ」はコンパクトモデルとして世界的に人気の高いクルマです。

またオペル「アストラ」としては2代目になる「G」というモデルで、

本来はセダンやワゴンが売れ線なんですよね。

発売開始は97年から始まってしますが、「アストラ・Gクーペ」に関しては、

01年から02年の2年間のみ生産されています。

エンジンは同じくGM社の傘下にあったサターンのモデルに搭載されてた、

Z22SE型の2.200cc直列4気筒DOHCで、GMグループでも一番成功したエンジンです。

生産期間が短いこともあり「アストラ・Gクーペ」は貴重性が高いクルマですが、

特にプレミアム的なものはついていません。（笑）

トランスミッションは国産では珍しいニュートラル付きのATを採用。

また、ドイツのDTM「ドイツツーリングカー選手権」でもオペルチームの

ベース車輌として使用されていました。

日本では珍しいクルマになりますが、まれに見かけることがありますね。

しっかりした剛性に信頼性の高い性能が売りで、

セダンやワゴンと共有パーツも多いので、比較的安心して乗れる、

クルマかもしれませんね！