異文化性トマソン

４月１７日　曇り時々雨
　９時ごろから１６時過ぎまで台湾の会社。一区切りが付いた１６時前頃には時差ボケ効果で、地球がぐるぐる回っているのが良く分かるようになってきた。んで、ホテルに帰って横になったら、次に目がパッチリ覚めたのが１８日の２時。
　台湾は、やっぱ、気温も湿度が高い。皮膚表面がいつも濡れている感じでカリフォルニアのカサカサ肌に慣れているとカエルになったような気がする。昼食は近所の食堂で焼きそば。夕食は、そういえば、食っていないなぁ。台湾の味付けは薄味で口になじむ。

写真
　新竹駅を出る台湾の高速鉄道７００系台湾スペシャル。暖色系の塗装が新鮮だ。聞きなれた新幹線の音で、揺れは少なく乗り心地は良い。新竹に入る前のカーブで聞きなれない「チンッ、チンッ」というノイズが聞こえたのは日本より強いカーブのせいか。
　台湾の高速鉄道は、ヨーロッパと日本の混合鉄道システムと韓国のゼネコンを採用したために開通が延々と遅れたと言われている。多くの国の鉄道がそうであるように、技術者たちが必死に矛盾を取り除いたシステムを構築した努力を政治家が矛盾の巣にしてしまった物の例として、またもや、記憶されることになった。日本の鉄道技術者にとっては他国の鉄道システムに新幹線をインストールする良い勉強になったかもしれない。


　文化が違うとトマソンが発生する。たとえば新竹駅にあった看板。左が高速鉄道前で右が高速鉄道後だということは分かるがどういう意味が込められているか全く分からない。出来上がった途端に玄３とってトマソンになってしまった例。