リアエンド ディレーラーハンガー点検

滞りなく整備が進んでいるシクロバイクの JAMIS ジェイミス　今回より
ホイールを取り付け次の作業へ進みますが　整備を進める前にリアエンドの
ディレーラーハンガーの歪みを点検します




各部品の整備が終わり　自転車の組み付け作業を
するまでになって来ました






ホイールを装着する前にフレームや各部品にワックスを
掛けてやります　使っているワックスは　車用の液体ワックス　
カルナバロウを配合された　シュワラスターです






ワックスを吹きつけ　乾いたウエスで拭き上げると
顔が写るほど艶が出ます　気持いいね






さてリアホイールを取り付けましょう　整備の間
ずっと使っていたチェーンテンショナーを外します






変速機をトップの位置へ移動させます　ホイールは
整備が済みとても良い状態になっています






クイックシャフトにもオイルを塗ってやり
自転車に車輪を取り付けました






普通はここから変速機の調整へと進むのですが
その前に　この変速機を取り付けてある　ディレーラー
マウント部の平行度をチェックしましょう






その為にリアディレーラーを外します






ここで使う工具は　ディレーラー直付けゲージ　
これは HOZAN ホーザンの C-336






この工具を変速機の取り付けネジに取り付けます
他のメーカーから色々な物が出ていますが　基本的に
使い方は一緒です






直付けゲージはホイールに沿って　自由に動かす
事が出来ます　そしてリムとゲージ間の寸法を
数箇所計測し　ホイールとディレーラーハンガーの
平行度を確認し　歪みが有ればこの工具で修正して
やります

この工具はカンパが製造していた UT-VS030 という
工具にそっくりですが　使い難い工具です　もし
ご自分で購入されるなら　BAR バールなどの他の
メーカーの物を選ばれた方が良いのじゃないかな・・
（ホーザンさん　悪意は無いのでごめんなさい）




チェックが済みましたが　修正を加える程 歪みは
無かったので　リアディレーラーを取り付けます





現在の多段変速は結構シビアなので　この部分の精度は大事だと思います
アルミ製の小物をネジで止めて有るものも多く有りますが　そのネジの
緩みで音鳴りや変速の不調も結構起きます　心当りが有る方は一度チェック
されると良いですね

さてこれで次回は変速機の調整をしましょう　完成までもう少しです

前回の作業　【 インナーワイヤーの　先端処理 】

次の作業　【 変速機　基本調整 】