木曾へ、秋から冬へ

11/3(土)　快晴

セットしたアラームが鳴る直前に目覚めた。昨夜、風邪を引いたような感じがして早めに寝て正解だった。風邪の症状はなくなっていた。

首都高の永福から中央自動車道の藤野PAを目指した。今日は久しぶりにごんさんとコウタロウさんとツーリングだ。３人でのツーリングは春の伊豆以来だ。

中央自動車道はかなり混んでいて、三鷹料金所手前からすでに渋滞が始まっていた。ガーン！約束の時間に着くのは難しいかもしれない。

それなりに走っていると後ろからヘッドライトが近づいてきたので透かさず道を譲ると赤いバイクがすっと横に付けた。

赤いヘルメットそして黒と白のジャケット、ごんさんであった。ごんさんは先に行ってしまったので、それなりに走って藤野PAには５分程遅れて到着した。

すでにコウタロウさんは到着して朝ご飯を食べていた。

西へ向かっていると空から雲が消え快晴となった。しかし寒い、気温は10度以下で風が冷たい。家を出る時、フリースを着ようか迷ったのだが、来てくれば良かったかもしれない。冬の始まりはこうした後悔で知るのだ。

次の休憩ポイントは八ヶ岳PAだ。秋の空は澱みがない。

伊那ICで降りて給油したらR361で木曾へ向かう。R19からK20経由で御嶽山を目指す。

山の上から里へ冬が降りて来ようとしている。

木曾御嶽山は信仰の山であるから麓には霊場が多い。大きな石柱や紅葉の木々の中を抜けて標高を上げていく。

すでに降った雪によって日陰の路面が凍結しているところもあった。ツルツルだ。

少し下るとまた秋の景色になった。

明らかに獣の落とし物と思われる。

開田高原に出て昼食だ。高原食堂と言う蕎麦屋に入った。2人で切り盛りしているので人が多い行楽の時季は大変そうだ。

時間のない人は避けた方がいいかもしれない。時間があったので、３人で近況を話しあった。

ちょっと寒かったのでカツ丼にしようかと少し迷ったのだが、やはり蕎麦を頼むことにした。並はざる２枚だ。

コウタロウさんがつまんでいるのは日本酒ではないのでご安心を。

ちょっと歯ごたえがあって粒子が丁度いい舌触りの麺であった。

後から入ってきた人にお店の人がごはんは売り切れですと言っていた。我々が店を出る時、蕎麦も売り切れとなっていた。

R361で高山市に入ったらすぐに左折してK463へ入る。いい感じでうねった道が続く。鈴蘭高原へ向かうためK435へ入った。

しばらく行ったチャオ御岳スノーリゾート入り口付近はアイスバーンとなっていた。

どうしようか、向こうからやってきたバイクに向かって通れますかぁ！と叫んだらわざわざ停まってくれた。

道は通れるもののシャーベット状の箇所もあると教えてくれた。1人だったら絶対行かないだろう。とても走りを楽しめる状況ではないため、引き返すことになった。

白くなった木々はとても美しかった。

もうダメ。冬用グローブの中で手がかじかむ。気温は0度だ。

R361の旧道を通ったが枯れ葉と車が多かった。ちょっと走り足りないので伊那から高遠へ抜けてR152の杖突峠を越えることにした。

暗くなると視力が落ちて戦力ダウンしてしまう。前に誰か走っていないとまともに走れない。

諏訪と茅野の夜景を男3人で眺めた。さぁ、家族の待つかもしれない家に帰ろう。

ブリヂストンのS20はとても走りやすいタイヤであった。パイロットロード2では山道でスライドすることがたまにあったが、S20では今日走った限り同じようなことはなかった。

ごんさんやコウタロウさんに付いていくのもいつもより楽だった。でも過信は禁物とごんさんは言った。そう、滑るときは滑ってしまうのだ。

 

今日のお土産は定番の信玄餅だ。バイクのシートに乗せることを考えたらでかい箱になった。

 

今日の走行距離は638km、伴ちゃんのオドメーターは59,016kmとなった。