折尾駅周辺立体交差事業（１５）

　　　　　

折尾駅周辺の工事だが、若松方面からの高架橋も基礎工事がほぼ終わったようで、折尾駅まで伸びてきた。　

　　　　　

　　　　　

現在、地上を走っている筑豊本線がこの高架部へと移設される。　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

この区間の電化は行われないようだが、代わりに、「架線走行モード」と「蓄電池走行モード」の2つの走行モードがある８１９系蓄電池電車が走る。　ちなみに、１０分間の充電で約９０キロの走行が可能である。

　　　　　

From Face Book: The structure of viaduct of Chikuho-line has been almost completed.