教育カウンセラーの独り言

今起こっている日本の教育の諸問題と受験競争の低年齢化している実態を見据えます。

<JR西日本>元部長が居眠り? 脱線事故遺族説明会で

2009年09月05日 12時33分54秒 | 社会・経済

 『JR西日本が8月に開いた福知山線脱線事故の遺族説明会で、元運輸部長(59)が遺族から居眠りを指摘され、退席させられたことが分かった。元部長は「10秒程度目をつぶった」と釈明したが、JR西は「遺族の心情を害した」として元部長の報酬を10%(3カ月)カットする処分をした。 説明会は22日、大阪市のホテルで開催。山崎正夫社長(当時)ら幹部が遺族約90人と向き合って座り、事故原因の分析や安全推進の取り組みを説明した。元部長はこの席で居眠りしたといい、JR西と元部長は3日から遺族におわびの文書を送った。
 元部長は07年6月から、富山市にあるJR西の子会社社長。昨年9月、兵庫県警に業務上過失致死傷容疑で書類送検されたが、今年7月、神戸地検が容疑不十分で不起訴処分にした。』毎日新聞

大切なJR西日本が8月22日に開いた福知山線脱線事故の遺族説明会で、元運輸部長が居眠り運転ならぬ、居眠りをされたのは良く無いと思います。夏場で睡眠不足になっていたのかも分かりませんが。昼食後ですと暑い時は睡眠不足からうとうと眠たくなることも有ります。JR西日本は、国鉄の伝統を受け継ぐ鉄道会社です。電車や列車を運転する運転士の上司です。運輸部長の居眠りは良く有りません。JR西日本の現場で働く社員の皆さんの模範にならないと今後事故防止に繋がりません。福知山線脱線事故の遺族の皆さんに取っては、大切な遺族会の説明会です。前の晩は十分睡眠を取り、体調を整えてイ遺族説明会に望むべきでしたね。肉親や家族を亡くされた遺族会皆さんは、不謹慎だ誠意が無いと思われても仕方が無いと思います。上直なれば下安し ( うえちょくなればしたやすし )の諺通、人の上に立つ人は部下に信頼されないといけないと思います。鉄道は、運転士の居眠り運転が、事故を起こす原因になります。線路の上を走っていてもいつ何時どんな危険が待っているか分かりません。運輸部長の居眠りは、鉄道会社ですから本当に良く無いと思います。

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マダイの稚魚、児童らが放流 静岡

2009年09月05日 11時45分51秒 | 受験・学校

 『西伊豆町の田子漁港沖で8月28日、田子小学校1、2年生21人がマダイの稚魚約2千匹を放流した。子供たちは漁船で尊之島付近まで行き、バケツの中でピチピチはねる体長約8~10センチの稚魚を「元気でね」「大きくなってね」と声をかけながら海へ放った。 伊豆漁協田子支所(沼野文雄支所長)が、子供たちに魚に親しんでもらおうと実施。同支所は、県漁業振興基金の委託を受けて5月上旬に孵化(ふか)したマダイの稚魚約19万匹を漁港内で中間育成。育った14万匹を伊豆半島西海岸の6地区に配布、放流した。田子地区ではすでに2万8千匹を放流している。』毎日新聞

小学校の子供達も真鯛の稚魚を漁船に乗り放流体験が出来て来て良かったですね。魚業の大切さ魚の育て方の大切さも学べたと思います。日本の魚業資源の確保や漁業に携わる人達のお仕事が理解出来たと思います。今学校教育で、体験学習の大切さを忘れていると思います。小学校の子供達が、実際に見て、知り、実際にやって見たことは大人になっても思い出として残りますし貴重な体験になると思います。今後とも伊豆漁協田子支所の皆様方と子供達の交流場と子供達の体験学習に役立ちますよ得に今後とも続けて下さい。日本の大切な食料資源、漁業資源確保と漁業の大切さを子供の頃から学必要が有ると思います。物事教科書や机上の理論からではなく。漁業の現場で働く人達の仕事をされる姿や労働の大変さも学ことが教育の原点でもあると思います。第一次産業に従事されている人達のお仕事ぶりを知ることは社会科の体験学習になると思います。今回は真鯛の稚魚の放流を体験出来ましたので、理科の体験学習も実習にもなりましたね。子供達も真鯛の稚児ですから、荒波を乗り越えて強くたくましく、魚かの王者、真鯛を見習ってに立派人間になって下さい。

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