２００９．７月取材旅行「日比谷～本郷三丁目～団子坂上」 その５

　この靖国通りと交わる「須田町」交差点から万世橋のあたりは、関東大震災前と後とではかなり変貌しているようです。

　中央線（３）万世橋ガードを潜ったのは１１：１２。

　このあたりには明治５年（１８７２年）までは筋違門（すじかいもん）があったというのだから驚きます。

　この筋違門を撤去した際の石垣を利用して造ったのが初代万世橋（まるで長崎の眼鏡橋を思わせるような二連アーチの石橋）でした。明治３０年前半の東京の街の様子を描いたのが山本松谷の絵ですが、先ほど触れた万世橋界隈の絵は、今の秋葉原電気街の上空から見た当時の東京の光景。絵の右下の方向が上野・浅草方面で、左斜め横が日本橋方面。ここが、路面電車の軌道の敷設や、甲武鉄道のターミナル駅（万世橋駅）の建設、あるいは広瀬中佐の銅像の建設などにより、わずかの間にどんどん街並みを変えていったのです。

　「万世橋」交差点から右側歩道から左側歩道へ移りました。

　左手にあったのが、「国土交通省関東地方整備局東京国道事務所万世橋出張所」。その右隣にあった案内板によると、国道１７号線が旧中山道。「万世橋」交差点で左折するとそれが国道１７号線。

　その「万世橋」交差点から秋葉原電気街に入っていきました。土曜日ということもあって、歩道はたいへんな人の波。

　高架を潜って左手にあったのが住友不動産秋葉原ビル。ここで左折すれば神田明神下に至りますが、今回はここをそのまま直進。

　明治３０年代から明治４０年代前半にかけて、神田三丁目１２～１３の間は、左手が神田旅籠町でした。また神田五軒町というのもありましたが、ここには天ぷらの名店や寄席などが出来ていて、大いに賑わったところであるという。明治４４年（１９１１年）、「神田」が外れて、ただの「五軒町」となりました。

　上野三丁目のところで「中央通り」はやや右折（黒門児童遊園前）。

　左手に御和菓子舗うさぎ屋があって、買い物客で賑わっていました。

　右手に見えてきたのが上野松坂屋。

　「上野広小路」交差点は「春日通り」と交差しています。

　この「上野広小路」交差点で左折しました（１１：５２）。

　つまり「春日通り」に入ったわけですが、この「春日通り」というのは、先の万世橋出張所右横の案内板によると、墨田区横川─隅田川─上野広小路─本郷三丁目─春日─東池袋─川越街道へと続く通り。「春日通り」の「春日」とは、三代将軍家光の乳母であった「春日局」に由来しています。

　左折すると、すぐに「旧町名案内　旧湯島同朋（どうぼう）町」にぶつかりました。もともとは「湯島天神下同朋町」であったのが明治４４年（１９１１年）に「湯島同朋町」となり、それが昭和４０年（１９６５年）まで続いたという。

　「天神下」交差点で右折、横断歩道を渡ってからすぐに左折すると、そこに「旧岩崎庭園→１４０ｍ」の案内標示。

　ここはまだ訪れたことがありません。ということで、せっかくなので足を向けてみることにしました。


　続く


○参考文献
・『東京市電名所図絵』林順信（ＪＴＢキャンブックス／ＪＴＢ）
・『江戸東京物語　都心篇』新潮社編（新潮文庫／新潮社）
・『百年前の東京絵図』山本松谷画／山本駿次郎編（小学館文庫／小学館）