昨日、国土交通省から、航空法で禁じられている離着陸時の電子機器の使用を同乗のＦＤＡの整備士が行っていたとして厳重注意を受けた。これまでにも数回違反行為が行われていたとのことで、同社の安全意識の低さが露呈した格好だ。
そのタイミングで、今日発表されたのが先月９月までの搭乗実績である。
ＦＤＡの小松線（９月）の搭乗率は、シルバーウィークがあったにもかかわらず何と２８．４％と過去最低。他の２路線も５割を切る低落ぶりだ。
そして搭乗率保証で注目の福岡便は先月の６７．８％から急落し、９月は６２．９％に、累計で６３．５％と低下した。結局９月も保証契約温存のおかげで２，５２２万円もの保証額を上積みする結果となってしまったのである。（ＪＡＬ救済には焼け石に水であるが・・・）
具体的には、8月までの保証額債務が3,998.2席分63,171,560円。
9月単月ではさらに1,596席分25,216,800円の債務が発生し、9月末まででＪＡＬに支払うべき保証額は5,594.2席分88,388,360円にまで増加したということだ。
以下、先月http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/463.htmlに続き、記録と動向把握の参考に今日発表の数字のみ載せておく。
県利用者予測
国内線年間 １０６万人（うち、札幌便は５０万人を予測）
国際線年間 ３２万人
計 １３８万人に対して、現在の実績は、
国内線
＜開港日6月4日～9月30日＞(約４か月間)
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、61,680席、50,637人、82.1％
うちＪＡＬ、34,200席、30,325人、88.7％
うちＡＮＡ、27,480席、20,312人、73.9％
福岡線、85,886席、54,526人、63.5％
沖縄線、27,240席、22,320人、81.9％
＜FDA就航日7月23日～8月31日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
小松線、21,128席、8,452人、40.0％
熊本線、10,640席、4,693人、44.1％
鹿児島線、10,640席、5,910人、55.5％
以上国内線合計 217,214席、146,538人、67.5％(先月末比2.8%減)
（うち、9月のみの国内線合計 64,200席、38,932人、60.6％(先月末比9.4%減)）
注：薄利多売の例もあり、搭乗率と収益性は必ずしもリンクするものではない。
参考＜9月1日～9月30日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、16,200席、12,796人、79.0％
うちＪＡＬ、9,000席、7,808人、86.8％
うちＡＮＡ、7,200席、4,988人、69.3％
福岡線、22,560席、14,196人、62.9％
沖縄線、7,200席、5,305人、73.7％
小松線、9,120席、2,591人、28.4％
熊本線、4,560席、1,834人、40.2％
鹿児島線、4,560席、2,210人、48.5％
国際線
＜開港日6月4日～9月30日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
ソウル線、78,004席、49,872人、63.9％(先月末比3.1%減)
うちアシアナ、38,630席、25,857人、66.9％
うち大韓、39,374席、24,015人、61.0％
上海線、未公表、未公表、46.6％
その他チャーター路線、11,283席、8,681人、76.9％
そのタイミングで、今日発表されたのが先月９月までの搭乗実績である。
ＦＤＡの小松線（９月）の搭乗率は、シルバーウィークがあったにもかかわらず何と２８．４％と過去最低。他の２路線も５割を切る低落ぶりだ。
そして搭乗率保証で注目の福岡便は先月の６７．８％から急落し、９月は６２．９％に、累計で６３．５％と低下した。結局９月も保証契約温存のおかげで２，５２２万円もの保証額を上積みする結果となってしまったのである。（ＪＡＬ救済には焼け石に水であるが・・・）
具体的には、8月までの保証額債務が3,998.2席分63,171,560円。
9月単月ではさらに1,596席分25,216,800円の債務が発生し、9月末まででＪＡＬに支払うべき保証額は5,594.2席分88,388,360円にまで増加したということだ。
以下、先月http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/463.htmlに続き、記録と動向把握の参考に今日発表の数字のみ載せておく。
県利用者予測
国内線年間 １０６万人（うち、札幌便は５０万人を予測）
国際線年間 ３２万人
計 １３８万人に対して、現在の実績は、
国内線
＜開港日6月4日～9月30日＞(約４か月間)
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、61,680席、50,637人、82.1％
うちＪＡＬ、34,200席、30,325人、88.7％
うちＡＮＡ、27,480席、20,312人、73.9％
福岡線、85,886席、54,526人、63.5％
沖縄線、27,240席、22,320人、81.9％
＜FDA就航日7月23日～8月31日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
小松線、21,128席、8,452人、40.0％
熊本線、10,640席、4,693人、44.1％
鹿児島線、10,640席、5,910人、55.5％
以上国内線合計 217,214席、146,538人、67.5％(先月末比2.8%減)
（うち、9月のみの国内線合計 64,200席、38,932人、60.6％(先月末比9.4%減)）
注：薄利多売の例もあり、搭乗率と収益性は必ずしもリンクするものではない。
参考＜9月1日～9月30日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、16,200席、12,796人、79.0％
うちＪＡＬ、9,000席、7,808人、86.8％
うちＡＮＡ、7,200席、4,988人、69.3％
福岡線、22,560席、14,196人、62.9％
沖縄線、7,200席、5,305人、73.7％
小松線、9,120席、2,591人、28.4％
熊本線、4,560席、1,834人、40.2％
鹿児島線、4,560席、2,210人、48.5％
国際線
＜開港日6月4日～9月30日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
ソウル線、78,004席、49,872人、63.9％(先月末比3.1%減)
うちアシアナ、38,630席、25,857人、66.9％
うち大韓、39,374席、24,015人、61.0％
上海線、未公表、未公表、46.6％
その他チャーター路線、11,283席、8,681人、76.9％