115系1000番台にパンタを付ける

オリジナルのパンタはPS16Hでしたが、長モト車は中央線・篠ノ井線へ入線する関係でPS23が付いていました。そこでパーツボックスから在庫を探したら、複数のPS23が発掘されました。左：エンドウ、右：フクシマ製ですね。
さて、どちらを付けましょうか？




並べます。あれ？エンドウ製には外に張り出したイコライザーバーがありませんね。バネも何か変な形しています。（どうもこれはコイルばねではなく、板バネで上昇させているようです）
と言うことで、プラ車体電車ではありますが、今回は折角在庫が有るので、日本の高級パンタの代名詞：フクシマ製を採用します。




ついでに、パンタビスや碍子はIMON製を準備しました。両方ともメーカーはIMONですから、サラッと..........

行きませんでした。

パンタビスに碍子が入りません。どちらも1mmタイプですが、途中の完全ネジ部までは入りますが、ストレートシャンク部には入りません。多分、径が太いのでしょう。それにしても、同じIMON製で何故なんでしょうか？
ここで勘違いして欲しくないのは、この碍子は最近発売された真鍮＋塗装品ではありません。旧フクシマ製のプラ碍子です。でもどちらも1mm用なんですから入って欲しかった。しょうがないのでひと手間かけます。




1.0mmのキリでさらいます。


でも入りません。では、1.2mmのキリでさらいます。
今度は、抵抗が大きくて、保持力が負けます。


結局、高い真鍮製＋塗装の新しい碍子を買えと言うのですね(笑)