昨日/今日と恒例の湘南鉄道模型倶楽部の運転会がありましたので、昨日お邪魔してきました。私としては去年8月の広島鉄道模型友の会への飛び入り参加以来久々の運転会です。
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今回の持込は、去年唯一の完成編成“総武快速113系1000’番台モノクラス11連”です。奥の方の本線を通過中です。手前の電留線にはブルトレ/近鉄/京急と色とりどりの編成が!
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f.babaさんの山スカ71系と離合する113系、スカ色の離合です。(ちょっとピンボケ‥)
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もう一つの持込は去年オークションでゲットしたいにしえの小高模型製クモル24/クル29。ちゃんと整備していなかったので走りませんでした。‥ということでヤードの置物状態(爆)
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毎度刺激になる湘南会メンバーさんの作品の数々! ご存知ケハ! これは鍍金職人さんの作品、本当に鍍金されているんです。
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で、ウラ返してみて、ヘッ??MPギアがあるのにモーターが無い!
実はエンジンをしっかり表現したいためにモーターは室内へ持っていってしまったのです。このMPギアは機関車用のタワー付きのモノの車輪を換え、W/Bを変更したモノ、スゴイですね~(^^;)
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ふと13ミリレイアウトに目をやると京急1000系が不自然な姿で‥‥
よ~く見ると仮台車はいてます。そうなんです、京急が1067ミリ(13ミリ)ゲージ上を走るのは甲種鉄道車両輸送の時のみ!っていうことでこれは甲種輸送の姿を再現したそうです。普通じゃない‥‥(爆) これも鍍金職人さんの出し物でした。恐れ入りますm(_ _)m
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で、メインヤードの方は今日はちょっと空線が目立ちます。天気が悪かったせいか、ちょっと皆さんのアシも遠のいてしまったのでしょうか?お陰で私の113系は超ロングラン運転を実施中!
ところでその空き気味のヤードの片隅でいつもながらの濃~~い会話を実施中!
今日も刺激100倍の運転会でした。湘南鉄道模型クラブの皆様、ありがとう御座いましたm(_ _)m
で、私の113系1000’番台は運転指向整備をしていったおかげで極めてスムーズに走ってくれました。また、ギアはFMギア(13:1)だったせいか、早すぎず遅すぎず、良い感じの走りを見せてくれました。
‥が、慣れない超ロングラン運用をこなした結果‥‥
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連結器ビスの脱落、台車ボルスタービスの弛緩脱落が発生してしまいました。
と、いうことで日曜日は朝から再生整備中です(^^;)