昨日／今日と恒例の湘南鉄道模型倶楽部の運転会がありましたので、昨日お邪魔してきました。私としては去年８月の広島鉄道模型友の会への飛び入り参加以来久々の運転会です。
今回の持込は、去年唯一の完成編成“総武快速１１３系１０００’番台モノクラス１１連”です。奥の方の本線を通過中です。手前の電留線にはブルトレ／近鉄／京急と色とりどりの編成が！
f.babaさんの山スカ７１系と離合する１１３系、スカ色の離合です。（ちょっとピンボケ‥）
もう一つの持込は去年オークションでゲットしたいにしえの小高模型製クモル２４／クル２９。ちゃんと整備していなかったので走りませんでした。‥ということでヤードの置物状態(爆)
毎度刺激になる湘南会メンバーさんの作品の数々！ ご存知ケハ！ これは鍍金職人さんの作品、本当に鍍金されているんです。
で、ウラ返してみて、ヘッ？？ＭＰギアがあるのにモーターが無い！
実はエンジンをしっかり表現したいためにモーターは室内へ持っていってしまったのです。このＭＰギアは機関車用のタワー付きのモノの車輪を換え、Ｗ／Ｂを変更したモノ、スゴイですね～(^^;)
ふと１３ミリレイアウトに目をやると京急１０００系が不自然な姿で‥‥
よ～く見ると仮台車はいてます。そうなんです、京急が１０６７ミリ（１３ミリ）ゲージ上を走るのは甲種鉄道車両輸送の時のみ！っていうことでこれは甲種輸送の姿を再現したそうです。普通じゃない‥‥(爆) これも鍍金職人さんの出し物でした。恐れ入りますm(_ _)m
で、メインヤードの方は今日はちょっと空線が目立ちます。天気が悪かったせいか、ちょっと皆さんのアシも遠のいてしまったのでしょうか？お陰で私の１１３系は超ロングラン運転を実施中！
ところでその空き気味のヤードの片隅でいつもながらの濃～～い会話を実施中！
今日も刺激１００倍の運転会でした。湘南鉄道模型クラブの皆様、ありがとう御座いましたm(_ _)m
で、私の１１３系１０００’番台は運転指向整備をしていったおかげで極めてスムーズに走ってくれました。また、ギアはＦＭギア（13:1)だったせいか、早すぎず遅すぎず、良い感じの走りを見せてくれました。
‥が、慣れない超ロングラン運用をこなした結果‥‥
連結器ビスの脱落、台車ボルスタービスの弛緩脱落が発生してしまいました。
と、いうことで日曜日は朝から再生整備中です(^^;)
