１１５系３０００番台 床下機器を更新する

今回のレストアは床下関係に特化していますので、先ずは床下機器の更新。



クハに付いていたユニット式の床下機器です。運転会用としては、まあコレでもいいのでしょうが、そこんとこが拘りって云うことで‥



で、これは皆ダイキャスト製かと思っていたら、同じ型でダイキャスト品とプラ品がありました。画像ではよく解りませんが、左側がプラ、右側がダイキャスト。


床板を外したら、止めビス部の塗装が剥がれましたが、床板はブリキのようです。あ～、穴開けが大変だ～



さて、一方では新規に付ける機器の配置を決める検討をします。今回は図面がないので雑誌に載った真横写真から寸法を割り出しました。



床下機器取り付け板に穴を開けるための治具を作りました。この写真じゃ、よくわかんない～！



アップです。小さな穴が開いています。ここをガイドに穴を開けるわけです。



こんな感じ。複数作るときは有効ですが、１両しか作らないときは、一回でお役ご免なのでもったいない‥



と、云うことで、先ずはモハ１１５の組立をしました。モーターがＥＮ２２だと、かなり外側に張り出してしまい、実感味が損なわれますが、今回この電動ユニットは遊休品利用なので文句が言えません‥



モハ１１４です。190KvAのＢＬＭＧが目立ちます。各機器にもっと奥行きを付けなくてはなりませんね。これじゃあ、ただのレリーフです(笑)



クハ１１５(偶数車)用です。ＣＰが付いているなんて、ちょっと１１１系っぽいですよね。


つづきはまた明日！

これって、エラー？

３０００番台のレストア中なので、２０００番台はまだいじらないつもりです。３０００番台の床下機器取付寸法を決めるために、２０００番台を参考にしようと思い（３０００番台の解説にそう書いてある）、２０００番台を箱から出してみました。


モハ１１４です。

なんだか違和感.....


あ゛っ、ＣＰが違う！

１１５系は本来Ｃ－２０００が付くはずですが、これは明らかにＣ－１０００。
これってエラーなんでしょうか？？？
それとも１１３系と共通品というデフォなんでしようか？？？

御存知の方、教えて下さい！

※以下、6/30追記
皆さんの情報を元に、今回のC-1000はエラーであると確信し、アンケートハガキにその旨書いて出しておきました。果たしてどんな反応があるか？

買っちゃった！ その２

３０００番台レストアの途中ですが‥




宅急便到着



グレー箱の製品を買ったのは初めてです。










じゃ～ん

買っちゃいました！
１１５系２０００番台　瀬戸内色

誰かさんに魔法でも掛けられちゃったかなあ～(笑)

プラ車輌を買うのは久しぶりです。



瀬戸内色の３０００番台と併結していたという記述を見て、是非！と思いポチッてしまいました。
前面の造作は　以前に買ったスカ色や湘南色と較べると改良されているのですね。
ちょっとガラスの入れ方が甘いようですが‥



これ、３０００番台にも使えます。ラッキー！



これで一気に瀬戸内色８連運転が楽しめそうです！



実は今回、これは某オクで入手したのですが、市中の模型屋さんで買うよりかなり安価でした。

買っちゃった！

３０００番台レストアの途中ですが‥‥






去年の１０月から気になっていたワサフ８０００を買っちゃいました。珍しく貨車。というか客貨両用車ですね。荷物列車用です。



見覚えのある車体構成、以前にもスニ４０／４１等を組んでいるので、充分承知しています。でも、色々細かい部品が追加になっているようで‥



でも、ホワイトメタル製のブレーキエアホースって‥‥こりゃあ無いよな、って感じです。




でも、そしたらこっちはどうしようかな？



ワサフ８８００にでもしちゃうか！？

台車比較

前回のエントリーでは一体何が言いたいのか解らなかったと思います。と言うことで解説。

今回の３０００番台レストアは走行関係のレストアが中心になります。兎も角、運転会でガンガン走らせる！特に瀬戸内色はあまり関東の運転会では見掛けないのでイイかな？
‥って思っていたらＴＯＭＩＸから瀬戸内色の製品が出ちゃいました。さあ、こっちの３０００番台の完成も急がなきゃぁ‥


今回の走行系レストアの中心になる台車交換、Ｔ車はＴＯＭＩＸプラ製のＤＴ２１Ｂ／ＴＲ６２です。Ｎ社やＥ社に較べて実売価格が最も安価、全軸集電化が容易、極めは転がりが抜群、というメリットがあります。方やＭ車はＴＯＭＩＸのＡｓｓｙというモノが無いので、在来型の動力に頼ります。今回は今や定番となったＭＰギア、これにＮ車の台車を組み合わせました。Ｅ社も近頃ＤＴ２１系はリニューアルしたとかで、それなりのディティールになったようなので、そちらも次回あたりには試してみたいですが、なんせ高価‥



それがＮ社とＴＯＭＩＸで結構デザインが違う‥

並べてみました。左がＴＯＭＩＸ、右がＮ社。この角度じゃ立体感がよく解りませんかね‥



こんな感じで違います。実車を見た感じのイメージではＮ社の様に枕バネが奥まった感じなのですが、現物はＴＯＭＩＸの様に枕バネは結構せり出しているんです。図面通りなんでしょうね。でもこれは１６ミリゲージなので図面通り作っちゃうと、ＴＯＭＩＸみたいに不自然なせり出しになるんでしょうね。Ｎ社は１６番で実車のイメージに近づくように設計していた訳ですね。スゴイ‥


まっ、走っちゃえばそれまでですから、今回はこの仕様で行きます。



さてさて、来月の運転会に間に合うかな？