副都心線

地下鉄副都心線が今日開通した。
マスコミでは昨日から大騒ぎです。
ま、おめでたいことではあるのでしょう。
埼玉県民、特に東武東上線沿線の人たちはうれしいでしょう。
西武池袋線を利用する我々もおこぼれをちょうだいできるようだ。
副都心線が生まれたことで、山手線の混雑は緩和されるだろう。

この前テレビで特集としてやっていたけど、
デパート業界が大変なようです。
たとえば、これまでは池袋の東武デパートと西武デパートが
争っていたが、これからは池袋として団結し、
新宿、渋谷のデパート群と競争しなくてはならないそうです。
池袋はこれからどうしても通過点になってしまう危機感がある。
東武東上線、西武池袋線の終着駅である池袋は、
埼玉県民がお客さんになってくれていた。
それが副都心線ができたことによって、
新宿、渋谷への通過駅となる可能性が大きい。
これはゆゆしき問題です。

今日、出勤のための時間を調べるためにネットで電車の時間を調べた。
すると、所沢駅から渋谷駅に行く電車があった。
これは雰囲気がずいぶん変わります。

それにしても所沢から渋谷に直行なんですよ。
2012年度には、渋谷から東急東横線に乗り入れる予定で、
県南西部と横浜市を乗り換えなしで結ぶことになる。
所沢から中華街まで電車を乗り換えないで行けるのです。

ある人がラジオでいっていた。
副都心線の工事には、道路特定財源が使われているそうです。
この地下鉄路線を造ることによって、
上の道路が緩和されるからだそうだ。
なんで地下鉄の工事のためにと思うが、
そんな理由で使われるらしい。
このことは、副都心線の報道のときにはあまり出てこない。

私としては、この副都心線ができたことによっての影響を書くと、
3月から通勤してきてこの頃やっと時間が読めるようになったのに、
今日からまたいちから出直しです。
時刻表が変わってしまったのです。

今日は、池袋まで西武線の急行で行き、
そこで有楽町線に乗り換えた。
副都心線の影響で池袋からの有楽町線が7分ほど遅れた。
余裕を持って家を出たのですが、
職場に着いたのはギリギリだった。
本音として、私にとって副都心線は迷惑です。

私が新宿、渋谷に行くとしたって、副都心線を使うことはないだろう。
私が住む新所沢は西武新宿線なのです。
終点は、西武新宿駅です。
なにもわざわざ所沢で乗り換える必要はない。