ウチから面の木園地まで約100km
休憩時間抜いて、2時間かからなかったぐらいだから
アベレージスピードは50km/h
まぁまぁかな~
秋の面の木湿地は初めて~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/2b/89f88b737c41b0af6a5c5a035d19a266.jpg)
ウメバチソウとヤマラッキョ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/33/69169bfdf0e06a0056bd689e3d1e8652.jpg)
アケボノソウもチョコっと
本宮山のと比べると小さい気がする
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/fc/66dfc89ca0a56be577fa05251802c176.jpg)
サラシナショウマは初見~
白い煙突ブラシが林立する風景はビックリ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/59/9a36a5246f3b9f9ab2a082a910631b78.jpg)
アキチョウジ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/07/43c1e96dc509a6ca4d46ffbdf4b6d220.jpg)
カワチブシは沢山あってビックリ
それでも盛りが過ぎてるのか、痛んだのも多かった
ツリフネソウもあった
色が薄くて小ぶりだったので、もしや!と思ったのだが
見たかったエンシュウツリフネソウではないみたい
面の木からは津具村へ下る
急な下り坂なので、エンジンをかけないで距離を稼ぐ
(車はマネしないようにね~)
ちなみにキーはOFFなのでトリップは変らない
一旦津具に下りてから
「ささぐれもみじ街道」なる新しく出来た道を通る
そうすると名倉へ出るので遠回りなのだが
これがなかなかの良道
適度なコーナーと良い眺めで気持ち良い
路面は溝が切ってあるコーナーもあるが
荒れてなくて走りやすい
茶臼山高原道路とかはツーリングするのに人気だが
自分は路面が好きではなかった
やけにゴツゴツしててグリップ感がない気がするのだ
名倉からは真っ直ぐ家を目指す
帰りは豊川堤防を走ったのだが
R362と交差するあたりで燃料警告灯が点る・・
あれ?リザーブって何リッターだっけ~?
ガス欠の不安がこみ上げる
田原市内の帰り道はSSの多い国道を選ぶが
なんとか無事帰宅~
走行距離は204km
燃費計算はしてないけど、行って帰れることは判ったよ
休憩時間抜いて、2時間かからなかったぐらいだから
アベレージスピードは50km/h
まぁまぁかな~
秋の面の木湿地は初めて~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/2b/89f88b737c41b0af6a5c5a035d19a266.jpg)
ウメバチソウとヤマラッキョ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/33/69169bfdf0e06a0056bd689e3d1e8652.jpg)
アケボノソウもチョコっと
本宮山のと比べると小さい気がする
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/fc/66dfc89ca0a56be577fa05251802c176.jpg)
サラシナショウマは初見~
白い煙突ブラシが林立する風景はビックリ
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アキチョウジ
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カワチブシは沢山あってビックリ
それでも盛りが過ぎてるのか、痛んだのも多かった
ツリフネソウもあった
色が薄くて小ぶりだったので、もしや!と思ったのだが
見たかったエンシュウツリフネソウではないみたい
面の木からは津具村へ下る
急な下り坂なので、エンジンをかけないで距離を稼ぐ
(車はマネしないようにね~)
ちなみにキーはOFFなのでトリップは変らない
一旦津具に下りてから
「ささぐれもみじ街道」なる新しく出来た道を通る
そうすると名倉へ出るので遠回りなのだが
これがなかなかの良道
適度なコーナーと良い眺めで気持ち良い
路面は溝が切ってあるコーナーもあるが
荒れてなくて走りやすい
茶臼山高原道路とかはツーリングするのに人気だが
自分は路面が好きではなかった
やけにゴツゴツしててグリップ感がない気がするのだ
名倉からは真っ直ぐ家を目指す
帰りは豊川堤防を走ったのだが
R362と交差するあたりで燃料警告灯が点る・・
あれ?リザーブって何リッターだっけ~?
ガス欠の不安がこみ上げる
田原市内の帰り道はSSの多い国道を選ぶが
なんとか無事帰宅~
走行距離は204km
燃費計算はしてないけど、行って帰れることは判ったよ