ここが肝心のエンジンルーム。
3気筒のFSI（日本を意識しての搭載か？）を搭載しています。
本国関係筋によれば、TDIが中心にテストされるだろう・・・という
噂も耳にします。
どうやら三菱アイとは違い、完全なＲＲ（リアエンジンリアドライブ）に
なっています。
空冷ビートルや空冷バスを彷彿とさせるコンセプトカー・・・という意味は
ここにありそうです。
ここまでレイアウトが出来ているとなると、発売時 . . . 本文を読む
グラス風リアハッチを開けた所。
ゴルフプラスのように、フロントシートを前に倒すと、
長い物でも積めるスペースが出来ます。
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こちらは、観音開きの前後ドアを開けた状態。
ドイツでも、技術が進歩してきて、衝突実験に耐えられる
Ｂピラーレスモデルが、近い将来増えて来そうです。
日本のようにスライドドアにしないのは、
「スライドドア＝商用車」
というイメージが先行しているからだとか（高級なＴ３～Ｔ５を除く）。
国によって考え方が違うのは面白いですね。
妙に薄っぺらいシートは、フォルクスワーゲンが本気で取り組んでいる、
ス . . . 本文を読む
こちらは東京を疾走中。
さすがにＣＧ処理が難しかったかな？ . . . 本文を読む
ここは何処を走行しているのだろう？？？
首都高かな？
（もちろんＣＧ合成写真ですが） . . . 本文を読む
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