オートバイ、昔が良かったおじさんでボクは良い。（番外編vol.3988）

当然ながら現在新車で売られてるオートバイも、もちろん良いですが、やはり一番自分が多感だった時代にあったオートバイに想いを馳せるって、やっぱあります

よね（笑）。特にオートバイの乗り味をまだ知らなかったあの頃、初めて自転車と違い漕がなくても前に進むあの快感。忘れられない瞬間って誰しもあると思う

のですが、やはり最初に感じたインパクトに勝るものは無い気がします。ボク（現在58歳）の場合だと、それは1980年代って事になるのですが、当然そう言った

話になると「あの頃は良かった」って事になっちゃいます。いわゆる「昔は良かったおじさん」となってしまう訳ですが「まぁ、それで良いじゃ無いか」って最近

は思うようにしてします（笑）。直ぐに昔を持ち出す傾向のボクなので、子供たちにも飽きれられていますが、ボクはそれで良いんです（笑）。このブログに関して

も、別に若い世代にだけに向けて言ってる訳では無いので、もし昔話であろうが同世代とかで共感していただければ幸いだと思っています。で、昔は良かったですが、

ボクがまず1番に思うは「2ストロークのエンジンがあった！」ですね。これは当時のボクにとって大きい要因です。もちろん中古車を見れば現在でも売られてるので、

買おうと思えば2ストエンジンを搭載した車両は多く存在しますが、当時は60〜70万円出せば新車で買えてましたからね。過去に2ストのオートバイに乗ったこと

がある人なら、その独特の走りを体感した事があると思いますが、ポイントは、やはりパワーバンドに入ったところからの加速力ですよね。あの「走ってる途中」から

急激に加速するって4ストだとターボでも付いてないとまず体感出来ません。考えてみれば走りに対しては贅沢なエンジンで、コンパクトですし構造もシンプルそれで

いて速くて、白煙黙々（笑）。時代と共にデメリットは改善されていくのですが、初期の方がその感覚が分かりやすかった気がします。ボクの場合だと1983年式の

ヤマハ「RZ250R（29L型）」と、1993年式のホンダ「NSR250R-SP（MC21型）」を過去に所有していましたが、2ストの加速感を感じやすかったのは「RZ250R」

だった気がします。ただ全体的な速さで言えば圧倒的に「NSR250R-SP」でしたけどね（笑）。またこれはかなり個人的な意見となってしまいますが、スマホでナビ

するよりタンクバッグでマップを見ながら走ってる方が旅をしてる感があって良かったです。また面倒だったけどETCが無かった時代、高速道路の料金所でお金を払う

のもそれに近い印象を感じています。まさにこれはボクなりの「昔が良かった」ですね（笑）。多分ですが、苦労を苦労だと思うから良くないって思う訳で、それが

当たり前だって思えばなんて事ないんですよね。ほとんどの人が新しいアイテムが出てくると楽な方向へシフトしてる感を感じますが、実はボクって当時とほぼ同じ

装備で今も走っています。ETCもついてないし、スマホも使わないし、インカムもカメラも何も使いません。理由はシンプル「1980年代に走ってた自分のままでいたい

から」なんですよね。まぁ、この話は時代に逆らってるとか思われますが、ボクはそう言う人間で便利ってだけの理由で色々取り揃える事を避けるタイプです。何だろう

「楽が嬉しい」って思わないし、逆に「面倒だから…」ともさほど思わないです。そもそもオートバイは自動車と違い面倒で大変な乗り物だって知ってるからで、あえて

出来るだけ「楽したい」とか「新しいものに興味がある」とか思わないんですよね。要するに昔のままでいたいんです（笑）。まぁ、これが2番目に思うおじさん意識で、

3番目はライディングですね。これはあまり語るとそのままルール違反をしてる話になってしまうのですが、オートバイで飛ばすと気持ち良いですよね（笑）。開けた

場所のみならず、ワインディングで思いっきり膝を擦りながら走ると心臓はバクバクしてるけど、日常の暮らしでは体験出来ない「たまらないスリル」を感じます。これ

もちろん昔の話でボクが峠を攻めてた頃の事です。良く無い事をしてる自覚はあったけど、思いっきり攻める走りって究極の快楽だったりします。これは誰かより速い

とか遅いとかではなく、自分にとってのレットゾーンに向かってる感覚なんですよね。ライダーであれば少なからず無理して走った事はあると思うのですが、どうでしょう

やっぱりルール違反であっても衝動に駆られる瞬間ってありませんか！昔はみんなそうだった（笑）。こんな話口が裂けても世代の違う人には言えないですけどね！（笑）