廣崎製作所 クレセント ロードレーサー その１２

ラグのデザインは、イタリアンカットで格好良く仕上げて下さいとお願いし、特にラグの
種類や銘柄の指定はしませんでした。
廣崎氏にお任せです。

廣崎氏は、既製のラグを削り込み、ラグのヒゲに窓を開けるというこれまた凝った仕上げ
を施してくれました。









いわゆるラグの３点です。
それぞれのラグのヒゲに三角窓（穴）を開け、先端は薄くパイプに滑らかに仕上げられ
ています。



ワンオフのＢＢのヒゲにも三角窓（穴）を開け、他のラグと同様のカットで仕上げられ
ています。


もととなったラグと加工後のラグの写真も廣崎氏より頂きました。

廣崎製作所 クレセント ロードレーサー その１１

ケーブルのオール内蔵のクレセント ロードレーサー。

ブレーキケーブルの入口と出口です。







内蔵されたブレーキインナーの動きは、非常にスムースです。
エルゴパワーからカンパのブレーキレバーにも、ようやくリターンスプリングが組み込まれ、
ブレーキ本体のスプリングも弱くなりブレーキのタッチは格段に向上しました。
それだけに内蔵によるインナーの抵抗は気になるものですが、全く気にならない滑りの良さです。

内蔵する場合、右から入れるか、左から入れるか迷うこともありますが、リアブレーキを
右側で操作するので左入れ。
そのままリアブレーキ本体に自然にアウターが繋がるように左出しです。




ディレーラーケーブルの入口には、アジャスターが取り付けられるように細工がしてあります。
この小物ひとつとってもオリジナルのワンオフものです。



リアディレーラー側の出口です。



こちらもアウターにストレスを与えない自然なアールができる位置に設けられています。





フロントの出口です。
この位置もフロントディレーラーの取付位置までケーブルが真っ直ぐビシッと決まる位置です。

廣崎製作所 クレセント ロードレーサー その１０

製作途中でＢＢラグの製作段階の写真を廣崎氏から頂きました。



かなり硬いパイプ？を溶接してＢＢを製作していきます。



細かい寸法を実寸大のケント紙に描き、正確に製作します。

後日談ですが、ケント紙の実寸大の寸法が、湿度によって微妙に変わることが
あるらしいのです。何せスゴイ山の中の大自然の中。しかも、豪華空調完備の
製作所ではないので天候・気候・湿度によってケント紙が伸びたり縮んだり？
廣崎氏の話ですからその差は恐らく、ごくごくわずかなものでしょうが・・・
結局、鋼尺・ノギスで再度確認しながら正確に製作したそうです。



ＢＢの底面にディレーラーケーブルを沿わせる細いパイプが見えます。
このロードレーサーには、エルゴパワーを使用するためディレーラーケーブルの
抵抗は極力少なくしなければなりませんでした。
ケーブルの抵抗が、インデックス機能に影響を与えないようにケーブルラインや
パイプ内のインナーパイプが真っ直ぐになるように溶接時は注意を払ったそうです。
「ＢＢ作るのに、手間はめちゃめちゃかかった！」とも話されていました。



廣崎氏の製作所にお伺いした時の写真です。
既に、１５年以上前です。
外の景色が、山の中をものがたります。

廣崎製作所 クレセント ロードレーサー その９

横から見るとそれほど違和感のないＢＢですが、裏返すとこうなっています。




ＢＢ底面にあるビスは、水抜きのためのものです。
「CRESCENT ２」の刻印






チェンステイとダウンチューブ位置関係がお分かり頂けると思います。









ダウンチューブ下のラグのヒゲはかなり長く、強度を十分に保てるようになっています。
裏から見るとチェンステイとダウンチューブの上に、ＢＢがのっかっているようにも
見えます。
ディレーラーケーブルは、ダウンチューブからＢＢの外側を廻ってチェンステイ側に
通じています。
廣崎氏は、このＢＢをラグ付きのＢＢとして製作したのです。

廣崎製作所 クレセント ロードレーサー その８

ＢＢ（ボトムブラケット）の役割は、ダウンチューブとシートチューブ、チェンステーを
つなぎ留め、その中心で駆動部となるチェンホイルのねじれに耐える自転車で最も重要な
部位といえるかもしれません。
その役割に、更にディレーラーケーブルの貫通を加えたことで、どういったＢＢを製作
するのだろうと興味津々になりました。

普通のＢＢは、ダウンチューブ、シートチューブ、チェンステイそれぞれのパイプ中心が
ＢＢ中央にくるように設計・製作されています。


キヨ・ミヤザワのＢＢ
各パイプは、ＢＢ中心にむかっている


今回は、ディレーラーケーブルを逃がすために各パイプをＢＢの中心からずらしてつなぐ
デザインにすることになりました。
そしてそれも廣崎氏にお任せすることにしました。


クレセントのＢＢ部
一見すると普通のＢＢに見えますが秘密が隠されています。


クレセントでサイクルショップに行ってもさほど気に留める人もいないのですが、ある日
立川のショップの前にクレセントを留めておいたところ熱心に自転車の細部を見ている人
がいました。ショップの中からガラス越しに見ているとその人は腕組みをして首をかしげ
ながらじっとＢＢの辺りを見ていました。
恐らくこのＢＢの中が気なったかなりのマニアの方だったのだと思います。