キヨ ミヤザワのフレームを作ったのが1989年です。
その後、10年ほどして友人からチネリ スーパーコルサのフレームを
譲ってもらったこともあってキヨ ミヤザワのパーツ(初代 Cレコード)を
そちらに載せ替えることにしました。
ついでにフレームの色も塗り替え、パーツも組み替えて一新することに
しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/c5/f619536331d04b570bef6b1b11d693dc.jpg)
この写真は、現在の写真です。
パーツを載せ替えてからも既に10数年経過していますので、このパーツも
今となってはオールドパーツに属してしまいます。
カンパのレコード9Sがメインです。
最初に完成した時の写真がこちらです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/2e/a906263f1294e7f49e7a8f2672b6cff2.jpg)
比べてみると随分違って見えます。同じフレームには見えないかもしれません。
フレームカラーによる印象の違いやメッキを止めてオールペイントにしたことに
よる輪郭のメリハリによるところもあります。
それよりも、サドルまわりとハンドルまわりのパーツの違いだと思います。
サドルは、サンマルコロールスからセライタリア フライトGELに。
ハンドルは、チネリ ジロ・デ・イタリアからITMスーパーイタリアPROー2に変更
しています。
サドルは、ロールスからフライトに交換したことで厚みが薄くなりピラーの出が
多くなりました。
またハンドルまわりは、ジロ特有のシャロー形状から丸みのある形状となった
ことで雰囲気が変わりました。
既に20年以上経過したフレームですが、今でも愛用しています。
その後、10年ほどして友人からチネリ スーパーコルサのフレームを
譲ってもらったこともあってキヨ ミヤザワのパーツ(初代 Cレコード)を
そちらに載せ替えることにしました。
ついでにフレームの色も塗り替え、パーツも組み替えて一新することに
しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/c5/f619536331d04b570bef6b1b11d693dc.jpg)
この写真は、現在の写真です。
パーツを載せ替えてからも既に10数年経過していますので、このパーツも
今となってはオールドパーツに属してしまいます。
カンパのレコード9Sがメインです。
最初に完成した時の写真がこちらです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/2e/a906263f1294e7f49e7a8f2672b6cff2.jpg)
比べてみると随分違って見えます。同じフレームには見えないかもしれません。
フレームカラーによる印象の違いやメッキを止めてオールペイントにしたことに
よる輪郭のメリハリによるところもあります。
それよりも、サドルまわりとハンドルまわりのパーツの違いだと思います。
サドルは、サンマルコロールスからセライタリア フライトGELに。
ハンドルは、チネリ ジロ・デ・イタリアからITMスーパーイタリアPROー2に変更
しています。
サドルは、ロールスからフライトに交換したことで厚みが薄くなりピラーの出が
多くなりました。
またハンドルまわりは、ジロ特有のシャロー形状から丸みのある形状となった
ことで雰囲気が変わりました。
既に20年以上経過したフレームですが、今でも愛用しています。