湖西ロンチキ工９５８８レ ＥＦ８１－４５

　きょうはＪＲ西日本湖西線のロンチキ返空があると教えてもらったので、東海道線に撮影に出かけました。湖西線なのになぜ、東海道なのかって聞かれそうですが、ずばりお答えすると「時間がなかったから」。家の電子レンジがもうずいぶん古くて調子が悪くなったので、午前中、家人と新しいものを買いに行き、そのまま昼食もとって帰宅すると、湖西線内に出かける時間がなくなりました。そこで、いつものごとくのお手軽撮影となったわけです。

　ただ、ちょっと変わったことをしてみたいと思い、久々にシグマの１５０－５００ミリのズームを持ち出しました。さらに、×１．４と×２．０のテレコンも携帯することにしました。ポイントに着いて、ノーマルの５００ミリ（Ｄ３００なので７５０ミリ相当）でのぞくと、ちょっと足りません。晴れてはいますが、雲が厚めでかげるとやや暗く×２．０のテレコン装着では露出が厳しい状況です。そこで×１．４を使うとちょうどよい具合です。

　ＥＦ５１０の３０９２レで練習したところ、まあまあの感じの絵になり、このまま狙うことにします。
　想定時刻になると、下津林の踏切の遮断棒が下ります。しかし、やって来たのは２２１系。前回、ＥＦ６６の京都工臨が被った苦い記憶がよみがえります。２２１の直後からパーイチが来るのではないかとハラハラし、早く２２１がホームに入るよう祈ります。

　願いが通じたのか、２２１がファインダーを通り過ぎたあとも、まだ工臨の姿は見えません。１分ほどたったでしょうか。ゆっくり下津林のカーブをローズピンクのＥＦ８１は曲がって来ました。牽引機は４５号機です。ＪＲ西のローピンパーイチで唯一の二桁ナンバー機になってしまいました。そういえば先日、松任工場に送られてしまった４８号機の最後の撮影も、湖西工臨でした。何か因縁のようなものを感じますが、４５号機の今後の活躍を祈りたいと思います。

2010-7-10 ＪＲ京都線西大路－桂川　工９５８８レ　ＥＦ８１－４５
Nikon D300,Sigma DC APO 150-500mm F5-6.3 HSM OS,×1.4テレコンバーター使用,700mm,ISO 400
1/640秒,f10,-0.3段,WB:晴天


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