さよなら。こう言ってしまって本当によいのかどうか、悩ましいのですが、北近畿タンゴ鉄道のホームページにそう書いてあるので、私もならってみました。
１９９０年にデビューし、ＪＲ西日本の山陰本線や福知山線にも乗り入れていた同鉄道のＫＴＲ００１形気動車「タンゴエクスプローラー」が３月１５日をもって定期運用から離脱します。そのため、３月９日の土曜日、一人で同鉄道の宮福線や宮津線に出かけてきました。
ＫＴＲ００１形は３両編成が２本あり、多客時には３＋３の６両で京都や大阪にも姿を見せてくれていました。しかし、２０１２年３月のダイヤ改正でＪＲ西日本が２８７系を投入したことに伴ってＪＲ線内への乗り入れはなくなり、北近畿タンゴ鉄道内での特急「たんごリレー」や快速、普通列車として運用されることになりました。スタイリッシュで人気の高い車両ですが、老朽化なのか故障も多いと耳します。この正月にパーイチファンさんと乗り鉄しながら１８３系撮影を目的にＫＴＲを訪れたときも、突然の故障で後輩のタンゴディスカバリーが代走していました。
今月１６日のダイヤ改正後は定期運用から離脱します。と言っても引退・廃車ではなく、しばらくは予備車として臨時や団体列車として使われるようです。けれども、定期運用がなくなると、次に走るのはいつなのか、どこを走るのかという情報をつかむのは難しいかもしれません。仮にわかったとしても自分の休みに合うのか、天候がどうなのかという問題も出てきます。それならばと、この日は京都府内でありながら午前４時過ぎに家を出て、朝一番からしっかり撮ることにしました。
この日の運用は第１編成でした。早朝に豊岡を出発し、その後は宮福線を２往復して、その次は宮津－豊岡を往復。そして今度は宮津－西舞鶴を往復して再び宮福線を往復して最後に豊岡に戻るという運用です。これだけがんばって走ってくれると撮影機会も豊富で、さまざまな角度からその姿をとらえることができました。
2013-03-09 北近畿タンゴ鉄道宮津線 岩滝口－野田川 ４０８１Ｄ 特急「たんごリレー８１号」 ＫＴＲ００１形第１編成
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