開業110周年！東武伊勢崎線「木崎駅・境町駅・剛志駅・新伊勢崎駅」

伊勢崎市と東京・浅草を結ぶ東武伊勢崎線は、東毛地区と東京を直結する重要路線となっています。このうち、太田市の木崎駅と伊勢崎市の境町駅・剛志駅・新伊勢崎駅の４駅は、明治43（1910）年3月27日に開業し、今日で開業110周年を迎えました。

明治43（1910）年3月27日（日）から110年。
当時は沿線で花火が上がりとても多くの人が駅に汽車を見に来たそうです。

剛志駅は無人駅化され、新伊勢崎駅は高架化されましたが、木崎駅と境町駅は、開業当初からの駅舎が今でも使用されています。


↑木崎駅(1月撮影)


↑境町駅（1月撮影）




↑明治43（1910）年3月開業当時の境町駅の写真です。境町駅では、駅構内に桜の木が植えられ、花見をしにたくさんの人が訪れたそうです。


↑木崎駅は反対側のホームへ行くのに、こ線橋ではなく構内踏切を渡ります。そのために駅舎には注意書きがあり「構内通路のしゃ断機が降りると、通路は横断できませんので、時間に余裕をもって起こしください。」とあります。構内踏切がある駅は東武鉄道の中でも数駅しかありません。（1月撮影）

東武鉄道の駅でも数が少なくなった木造駅舎である木崎駅と境町駅は現役で110年活躍しています！


↑2013年10月19日に東武・伊勢崎駅とともに高架化された新伊勢崎駅の下りホームからは赤城山がよく見えます。（1月撮影）

東武伊勢崎駅は、明治43年7月13日に開業。そして今年7月13日で東武伊勢崎線は、全線開通110周年を迎えます。

では。

20000系営業運転最終日

東武伊勢崎線（一部は日光線・南栗橋駅発着）と東京メトロ日比谷線直通車両の東武20000系は、本日3月27日にもって営業運転が終了となりました。


↑東武20000系（左が5ドア車をもつ20050型）

・20000型は、3月26日（木）の37T運用の21807Fが最後となりました。
（最後の運転は1937T中目黒19:57発北春日部行き21:33着）

・20050型は、3月27日（金）の09T運用の21856Tが最後となりました。
（最後の運転は2109T中目黒21:31発北春日部行き23:12着）

では。

東京へ行けない！

東京都内で新型コロナウイルスの感染者が急増していること（ここ数日毎日40人以上感染）を受けて、群馬県の山本一太知事は本日3月26日夕方、群馬県庁にて臨時記者会見を開き、今週末（3月28日～29日）は都内への不要不急の外出を控えるよう群馬県民に呼びかけました。


↑JR東京駅

東京都の小池百合子知事は、3月25日都民に対して今週末は不要不急の外出を控えるよう呼びかけました。

群馬県内では3月25日までに14人の感染が確認されていますが、爆発的な感染が懸念される状況には至っていないとして、現時点では、県内での外出の自粛は求めない考えを示しました。

東京へは行けない！

では。

伊勢崎駅そば店閉店から10年

10年前の平成22年５月30日に完成した伊勢崎駅高架化工事に伴い伊勢崎駅舎がこの年の夏に解体するために10年前の今日3月25日、伊勢崎駅そば店が午後５時で36年間に幕を下ろしました。



↑最終日は生憎の冷たい雨のために温かいそば・うどんを注文する人が多く、絶えずお客が並んでいました。




↑ケンミンは天ぷらそばを注文しました。

昭和49年に開店してから鉄道利用客や地元伊勢崎市民に親しまれた人気そば店です。メニューはかけうどん・そば（270円）、月見うどん・そば（320円）、天ぷらうどん・そば（380円）、とろろうどん・そば（380円）、きつねうどん・そば（380円）、とろろうどん・そば（380円）。

閉店後、伊勢崎駅は高架化されましたが、未だに駅そば店はありません。

では。

東京五輪延期・聖火リレーも延期

今年2020年7月24日～8月9日に開催する東京オリンピックと8月25日～9月6日に開催される東京パラリンピックは、1年程度延期になる予定になったそうです。

また3月26日（木）から福島県をスタートする聖火リレーも延期になることが明らかになりました。

日本全国47都道府県を合計約1万人の聖火ランナーが走る予定でした。参加予定ランナーからは落胆の声があがりました。

群馬県内での聖火リレーは、3月31日（火）と4月1日（水）の2日間実施予定でした。



↑伊勢崎市内での聖火リレーは伊勢崎駅を17時01分スタートして17時28分の新伊勢崎駅までの2.1kmを計10人の聖火ランナーが走る予定でした。



↑ケンミンは近くの郵便局にてまだ発売していた記念切手シートを買っておきました。
これは記念になります。

では。