JR東日本秋田支社に唯一残っている特急形寝台電車583系車両が、ついに引退することが発表されました。4月8日(土)の運転が最後です。
国鉄時代から昼夜兼用として走る特急電車として長年活躍してきた583系は、現在、JR東日本秋田支社に6両1編成残っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/25/e3f12c6e638715bb2b1058507f77b7c0.jpg)
↑ケンミンが583系を最後に見たのは、昨年10月1日(土)に新前橋駅21:40頃です。
これは、JR東日本秋田支社主催の「団体専用臨時列車で行く 秋の尾瀬ハイキングツアー」です。2016年9月30日(金)~10月2日(日)の、車中2泊。583系を特別仕様専用寝台列車として運転。運転区間は、弘前(30日18:51頃発)~沼田(1日5:28頃着)、高崎(1日21:30頃発)~弘前(2日8:28頃着)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/de/44bbea0aaeb3005592827aaba4fe1ee1.jpg)
↑ケンミンが実際にこの583系電車に乗ったことがあるのは、今から12年前の平成17(2005)年8月19日に仙台→東京間を走った臨時快速ムーンライト東京です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ee/fd264ec3acc1cbd3936c605427565c23.jpg)
6両全指定席で、青春18きっぷと指定券のみで乗車できました。懐かしいですね~!
また1つ国鉄形車両の姿を消すことになります。
では。
国鉄時代から昼夜兼用として走る特急電車として長年活躍してきた583系は、現在、JR東日本秋田支社に6両1編成残っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/25/e3f12c6e638715bb2b1058507f77b7c0.jpg)
↑ケンミンが583系を最後に見たのは、昨年10月1日(土)に新前橋駅21:40頃です。
これは、JR東日本秋田支社主催の「団体専用臨時列車で行く 秋の尾瀬ハイキングツアー」です。2016年9月30日(金)~10月2日(日)の、車中2泊。583系を特別仕様専用寝台列車として運転。運転区間は、弘前(30日18:51頃発)~沼田(1日5:28頃着)、高崎(1日21:30頃発)~弘前(2日8:28頃着)。
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↑ケンミンが実際にこの583系電車に乗ったことがあるのは、今から12年前の平成17(2005)年8月19日に仙台→東京間を走った臨時快速ムーンライト東京です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ee/fd264ec3acc1cbd3936c605427565c23.jpg)
6両全指定席で、青春18きっぷと指定券のみで乗車できました。懐かしいですね~!
また1つ国鉄形車両の姿を消すことになります。
では。