早春の鎌倉ツーリング

先週のSaturday

昼間から夕方まではee天気。　

久々のコミュ参加。

早春の古都、鎌倉散策＆バイクツーリング

朝っぱらでもなくワタクシにしたら、まーまぁの時間帯にR1の原宿交差点近くのコンビニに集合^^

コンビニ横の広場でかるく円くなって自己紹介。

ぉ初のライダーが４名、前回のツーでお会いしたライダーが３名

数か所の寺を拝観したなかで鎌倉最古仏地、天台宗大蔵山　杉本寺は妙に感動した。

なかなか、ありつけない?! 釜飯の多可邑でオリジナル釜飯。

蟹や帆立やしらすなど海鮮、、具だくさんでおいしかったー^^

江ノ電の踏切をわたる。

石の階段を上り成就院まぇから見おろすと由比ヶ浜からの潮風も火照った顔や首に心地よろし。

ずーっとむかしに住んでいた逗子の街並みを走り

満開の桜の街路回廊を走り

逗子マリーナの近くも走った。

R134を走り、このコミュでの最後のイベ、、

公園Pに駐車し鵠沼海岸から夕暮れの海を眺めながらコーヒーブレイクもよかった。

帰路、R1をひたすら走るはずが、暮れかかった視界の中、少しのぼーっと感で横浜新道を走行することになり、

ビュービューと防音壁あたりで聞こえるくらぃのヨコ風が強く、90～100km/h　が、せいぜぇ^^;

それでも、まるっきりの下道で戸塚～保土ヶ谷あたりを抜けるよりは30分以上短縮できたとおもぅ。

走行距離　103km

プチマスツー

土曜日、ee天気だったが北風ピープーだった。

して、あるバイクコミュニティのツーリングに初参加。

下道だけで国立まで。

と、トランシーバーを試したい..　と言われて装着した。

台湾製の、、襟元にピンマイク?付け。
風の強い日の片手走行は厳しい^^;

日本製のはマジックテープで指にスイッチを装着できるタイプで操作し易そぅ。

暫く走って、先頭から１０mくらぃの車間距離の二番手あたりで通話をキャッチした^^

無線といぅと、、

その昔のサム・ペキンパー監督「コンボイ」を想像してしまぅワタクシなのであった。

たかが、バイクツーで無線といぅのは大袈裟だと思っていたが、、テクニックや走り屋タイプの先頭が速いとあーっ

というまに５０mくらぃ差がついたりするので１０台くらぃのマスツーなんかだと無線は必要かもと思い知った。

マスツーの場合の先頭は走り屋タイプは駄目でむしろソウいぅ行為を卒業したベテランが適任だそぅです。

当然ながら行先の地図が頭に入ってなきゃいけないし道路事情でも一度のウィンカーも命とりになりかねない^^;

2番目はワンテンポ遅れるわけで、３台め４台目とどんどん遅れた反応になるから

最後尾車もベテランが適任だそうです。

それは、ソウかも。

後ろから見て色々な判断もしなきゃいけなかったりするわけで自分勝手なタイプじゃぁダメダメなのさ～

今回の走行距離は≒８０kmだった^^

風のB

連休だった^^

久々の夜勤だったしkaradaは昨日の一日目の休みで戻った感あり。

して、今日の休みは雨だとばかり思っていたところの梅雨の合間の晴れーの日でee気分。
朝の連ドラも観たし、、

事情があってバイク通勤が出来なくなってからといぅもの、いつも気になっていたバイクを動かそぉとしつつ、、

ただ、
日差しが強い…
とか、もちろん雨降りは論外..で、けっこぅ面倒だったりする。
おれにとっての２５０ccってそんな感じになっちゃったんですぅ..
来年…
保険の書き換え時はまぢで１２５ccに乗り換えようかなと考えてる。
それはーー
どこかの目的地なら別だが、駅前の駐輪場はことごとく『１２５ccまで』だから。

して、
４０９号線。空いてる。
風が強っ！

市街地の走り..　浮島公園止まりのつもりだったし高速を走ることなど微塵も考えてなかった…

浮島ジャンクション..　なんか走ってみたくなった。
湾岸線ーB

しかし、風が強くふらつく。
それでも、海底トンネルは風がなくて走り易かった。
が、トンネルを出ると風がすごくてクルマに煽られるより風が怖くて時速８０km/h程度から速度を上げられなぃ。
速度が落ちるとバックミラー越しには後方から大型トレーラーが迫る。
でも、大型車もそぅだが一般車も近づいてきて車線変更して追い越し追い抜いていく。

海..
ずーっとむかし、、港湾の仕事に憧れてた。潮風が好きだから..

４０歳代..　勤めていた建設業の会社で就いた現場が横須賀の港湾施設の改修工事。
真冬でとにかく外にいると潮風が冷たくて寒かったし器械を触る手がかじかんだ^^;
それでも、そのまま海にまつわる仕事をしていきたかった。
だが、
その会社では在籍中二度と港湾の仕事に就くことはなかった。

つばめ橋も風が強くてふらついた。
『横浜公園』出口は右側なことは知っていたし、、とにかく左側から出られる「出口」を考えた。
大黒ふとう。
おぉー　
Pに寄ることなどぜんぜん考えなかった。
まっしぐらに首都高へ突入。
知ってる「出口」みっけー。

すこし遠ーくへ、、

バイクに乗った。

なんだか久しぶりになってしまったのでバッテリーが気になっていた。

エンジンがかかって、始動した。

己の場合...

バイクの前はクルマだが、、
たとえば休日の午後なんかで特に目的がなぃとあんまり遠くまでは行かなぃ。

どっかでＵターンできればしたり、途中でなにかの大型店舗などが見つかれば駐車して店舗内をぶらりとして
トイレにはいったりして、同じ道を帰ってきたりしてた。

して、今のところバイクも似たり寄ったりだ。

とりあえず、今の仕事先の方角へ。
なんでかなぁ..

一日の午後..３時くらぃから出発するので、日暮れの時刻までには帰ろぉとおもってしまぅ。

して、まだ、
バイクの免許を取ってからーー　横浜より西へ行ったことがなぃ^^

その横浜へは用事があった。

まだ、高速道路も利用してなぃ。

来週のシフトに連休があるので、もー少し遠ーくへツーリングしてみよぅかと思ったりもするが、

時期的に、鎌倉だとか湘南海岸あたりで満足はしたくなぃ。

となると、、

茅ヶ崎。
大磯ロングビーチ。

などを超えてーー
小田原とか。
そこまで行けたら、強羅で日帰り温泉入湯～　なんてのもeeんだけど。

まぢで.. そこまでしちゃぅと、帰ってくるのが厭になっちゃいそぅじゃなぁ^^;

バイクパーキング

きのうの西日と北風には参ったが今日、午前中に横浜で用事は済ませることができた。R15はけっこぅ空いてた。街乗りではあるが空いてる国道を一定速度で走行するのは燃費向上なのである^^鼻歌交じりの60km/hチョットで走行してると遥か後方から黄色ナンバーのスーパーカブにドどすコすコスコッスコーーン*(びっくり2)*っと追い抜かれてしまったのは茫然自失^^;うやむやながら..なんとなく臭う処をぐるぐる廻って、西口のバイク駐車場に駐車。ってゆぅか、自宅のPCで事前に場所と入口、道路など調べて出掛けてきたのだが…　調べた駐車場とは別のPだった*(ニヤ)*ケイタイ電話でも検索出来る様にした。横浜西口には分かってるだけでも4か所ある。つまるところ、そーゆぅのって自動二輪に理解を深めてるオーナーが出てきたってことなのかなぁ..　などと感慨にふける^^くるまの駐車場のよぅな板状のストッパーではなくチェーンだった。簡単な仕組だったが使用する側からすると便利で簡単で安全な感じがした。ところで、割と希望してるのだが、まだ川崎駅前には見当たらない様子。何故だろぅ*(！？)*地下駐車場にしてもバイクを100台駐車させる程度の土地はなんとかなりそぅなもんだが…デザインや車体によるが125cc以下のバイクなら歩道側の駐輪場にも置けるが、、250cc以上のビスクだと幅とるし線からはみだしちゃぅからぁ…^^;

西へ東へ

１６時過ぎから１国で横浜へ行って用事を済ませるつもりでバイクで走り出した。バス通りから逸れて横道へ抜ける。なんだか風が強いとおもった。しかし、元木町の先から１国へ曲がった途端の西日の強さに驚いた。眩し過ぎて前が見えなかった^^;鶴見大橋では風がビュービューしてるはピカーッ!!とした西日で、、明日の方が時間があるので、ミョウニチにしようって決めた。左に行くと大黒ふ頭。右に曲がって横浜方面の生麦を直進してUターンした。高速道路の高架下だったから日陰で気にしなかった。信号が青になって真っ先に飛び出したらーーまたまた今度は背中越しにミラーが眩しーっ!!くて参った。

ワンデイ

朝早く起きて日帰りで行ける処に行ってみたい..とかココロのそこから思ってるでもなぃのだが、、^^;今は連休が取り難い状況だからなぁ*(いっぷく)*だから、日帰りといぅことでワンデイトリップって感じになる。それでもやっぱり、高速道路で距離を稼ぎたぃと考えるものの、、バイクで高速道路は経験がなぃので若干の不安はある。バイク仕様のＥＴＣもついてなぃしな..御岳山あたりの温泉あたりに行きたぃ^^けど、ハイキングコースだと登山靴がいるし、そもそも帰りが夕方になると冷風でkaradaが冷え冷えになりそぉ～だし*(ジロ)*鎌倉とか湘南方面は半端なく混みそぉだし、、わざわざ混んで渋滞してる処へ行くのもねぇ^^;ってゆぅか、渋滞をすり抜けるテクを学んでみるぅ*(ジロ)*平日なら東京ベイ周辺をくるっと回ってくるくらぃならともおもぅがやっぱり混んでそぉ～*(いっぷく)*思い切って東京湾をもぐって千葉へってもいぃけど、、金が掛かりそぉ^^;それに、一日だけにしちゃぁ、ちょっと遠ーぃですなぁ*(いっぷく)*

未だ、

フォーちゃんにしたら、、って、forsightのフォーちゃんなのだけど…*(笑顔)*　今朝のスタートからいろいろ心配してた項目の大部分を経験した^^;昨日の夕方にはマンションの焼き煉瓦のアプローチを出ていきくるっと９０度直角回転することを経験したし、、今日は雨合羽を着て駐輪場の仕切りの間を抜け出ることと台風とまでいかないもののけっこうな強さの雨の走行とか...それと、渋滞の横すり抜け走行と交差点の右折信号と交差点のフツーの右折などなど...くるまだったら大したことなぃ事柄ながらバイクではまるで初めてでけっこう緊張した*(ウインク)*べロアのスニーカーが雨に濡れてグチョグチョになって足が冷たくなったのは失敗だった^^;明日の経験項目として、凸凹鉄板のヤヤ急スロープの昇り降り。まぁ、あしたは晴れるらしぃしソレ自体が昼間の作業なので少ぉし緊張度は低め。ただ、今のところ公道ではバイクを倒したくなぃなぁとおもぅ*(ジロ)*

ビッスクでビクビクッ^^;

なにはともあれ、250ccのバイクが手に入った。先月、AT限定普自二免許を取得したので、御近所のバイク屋さんに探して頂いていた。初めてのビッスクとしたら、250クラスでは割と細身なイメージだったFORSIGHT EX。しかし、写真でみるのとバイク屋さんのピットでの実際のソレはやっぱり驚きの大きさだった^^;そりゃまっ...50ccの原チャに比べたらどれもこれも大きいに決まってるけど…ただ、教習所のシルバーウィング400に比べたら、、まぁ全体のボリュームは少なくシンプルな感じ^^それに走行距離も、11603kmだったからちょうどコナレタ感もあった。止まるときのサイドスタンドの出し方とか雨の日のマンホールに関してなどなど細かい質問にちゃんと聞いて答えてくれて感謝でした^^して、燃料も補給し終わって一寸心配だったバイク置き場にも駐車できたし、そろそろ夕方からの仕事に行ってくるとしますか*(いっぷく)*

GOLD

先週、善は急げ*(びっくり1)*ってことで、二俣川に行ってきた。午後の受付に間に合うように行ってきた。で、半日^^;コンビニで買った週刊誌を丸まる読み切るほど待ち時間が長ーーくて疲れた^^;試験場内の食堂で飲み食いしたりウトウトしたりしてた。だけど…受け取った免許証をみたら少ぉし気分がよくなった。って、GOLDだった*(ウインク)*とりあえず５年間はこのままだし(^^)/