COVE HANDJOB XC

仕事を早めに切り上げて、ぎりぎり窓口で受け取れた

さぁ、お披露目といこう（笑）

フレームはカナダのMTBメーカー　COVE（コブ）
DH用やダートジャンプがメインだが、ここのXCフレーム　HANDJOBもなかなか評判がいい



色はメタリックのかかったBlack
Greenもすごく魅力的だったが、ちょっと周辺に多いので、あえて黒にしてみた

ただこのままでは真っ黒になってしまうので、パーツでアクセントをつける予定



2012年モデルからTANGE PRESTAGEを使用とあるが、それらしいラベルはない。ホンマか？
磁石にくっつくので、鉄であることには間違いない

そしてヘッドアングルは67度。通常70～71度と聞くから、かなりヘッドが寝ている
下りを楽しむためのセッティングとあるが、どんな感じか今から楽しみ

ちょっと悩んだのが、トップチューブの長さ
一般的なMTBフレームより、20mm以上も長い

フォークの長さによって実質の長さも変わるため、場合によっては返品覚悟であった。
でも短めのステムで大丈夫そう

ダートジャンプマシンを手がけるメーカーのフレームって頑丈さが売りのガチガチフレームを想像するが、このHANDJOBはテールのしなりもなかなかいいらしい。

角度を寝かせたヘッドアングルで下りが楽しく、ハードテイルでも乗り心地がいいなど、同じカナダのロッキーにコンセプトで共通するところがあるのが、今回の選択理由となった

さてさて、他には．．．





クランク兄弟のヘッドセット
お手ごろ価格だったが、ボールベアリングではなく、円筒ころのベアリングで剛性が高い．．と期待
回転もなめらか



私にとってお初の油圧ブレーキ。780の登場でお安くなった775をゲットした
でもブレーキホースまで組みつけて、オイル注入済みとは驚いた

結局フレームにあわせてホースを切るのに．．．




これまた私とってお初。シャドータイプのディレイラー



そして10速



フレームが黒なので、フロントサスも白に新調してしまった
（結局Tranceのパーツは極力残すことに）

FOXはさすがに手がでないのでパス．．．
もちろんいつかはFOXと思っているが、REBAでも不満はないので、とりあえず軽量化重視でSID

ああ、早く組みたい。早く乗りたい
でも、まだ足りないパーツがたくさんあるのだ．．．