先日、約1カ月ぶりの大人スノーボードに行ってきました（といってもオレ以外はスキーなのは相変わらずｗｗ）。
場所は前回と同じでしたが、今回は
こんなの出してからゲレンデを滑り始めます。
今シーズン初めて始発前にリフト並んだ。
３本ほどゲレンデを滑ったらもうゲレンデ内はほぼギタギタなので裏に入ります。
リフト最上部のパト小屋に一声かけてから。
このゲレンデの元ローカルなお豆腐屋さんがガイドです。
ちょっと歩いたりｗｗ
今シーズン初シール歩行でしたアタクシ・・・
遅ればせながらメンバーは
TKさん
OYさん
YSさんとアタクシとカメラマン兼ガイド？のお豆腐屋さんの５名でした。
楽しかった～
ゲレンデは前日のトラックが完全リセットとはなって無かったし底も浅かったですが、裏はノートラックの底ツキ無しでした。
ズビョ～ンと行って
バコ～ンとなって
ズズズズ～っとｗｗ
また行きたいなぁ～
みんなのスキーはアルペンボードよりちょっと細い位？ｗｗ
必要ないかなぁ～？どうかな～？
って思っていたらいつの間にか他に買ったモノと一緒にポチってしまってましたｗｗ
ドミネーターWAXの低雪温WAX BULLeT
グラファイト配合なんで黒い・・・
来週、今季２回目の大人スノーボード（って言ってもスノーボードはまたオレだけであとはみんなスキー）に連れていく予定の子「SOLUTION」に塗ってみようとおもうのだけれど白いソールにグラファイトがちょっと抵抗がある・・・
今使っているZoomは"サーモアクティブシステム"で雪温-10℃（気温じゃ無くて雪温ね。雪だから理論上０℃以上にはならない）まで対応する！
Zoomと混合して使用する温度（雪温）帯は-8～-15℃
そんな冷えるかなぁ？
でも、新しいのが手元に来ちゃうと使ってみたくなっちゃうんだよね～ｗｗ
白ソールだし、そんな低温帯にはならないだろ～とちょっと控えめに塗りましたｗ
で、ドミネーターのHPではワキシングペーパーを使ったワキシングはしていないので（同社の製品ラインナップにもその手の商品はリリースされていない）、いままでアイロンを直接当てて伸ばしてましたが、スプリットボードはインターフェースを付けたままワキシングするからやっぱりビス部分のソールが下がるのか剥ぎにくので、今回はワキシングペーパーを使用して伸ばしてみました。
そんなに黒くならない・・・
ワキシングペーパーはけっこう黒くなったんでペーパーがグラファイト吸っちゃった？ｗ
AVIATORにもトップワックスいれましたよ～
こちらはZoomとガリウムのグラファイトだけ。
こっちもワキシングペーパーを使用して伸ばしたんだけど
こっちもペーパーは真っ黒でソールはいつもよりだいぶ黒が少ない。
やっぱ吸っちゃうのか？
日曜にいつものごとく子供ら（アタクシとMIYUとKAZUはとあるスキー場のシーズンパスを持っているのｗ）と滑りに行く予定なんだけど、次男もやりたいみたいなんでとりあえず、ウチにあるヘルメットとビーニーとゴーグルが使えるか確認
今、流行り？のビーニーとゴーグルをヘルメットへインしてみました！
あくまで、個人的に気になるところです。
インターフェースで度々登場してきたVoileの来季モデルらしいですが
ユニバーサルディスクの固定部がスライダーシステムになっています。
ソールもうろこソールになってる？って噂ですが、個人的にそこはあんまり・・・
今季（13/14）リリースのK2のUltrasplitも
このスシテムって昔、CAPITAとかフォーラムが使ってましたよね～
今はバートン（フォーラムを０４年に買収しフォーラムは12で終了？）の独壇場？ですが
通常のビンディングと固定方法のことなるスプリットでは、スライダーシステムはセッティングするのに便利そう。
当然、本家本元？のバートンさんのスプリットも当然このシステム。
このシステムに意向していくのか？
Solutionがスライダーになったら買い替え考えるか？ｗｗ
昨年のISPOでDAVE DOWNINGがバートンの板（2015アーリーモデルでそろそろリリースされるって噂？っかこの前、来季のカタログに載ってたランドロードのスプリット）を使って説明してます。
ユニバーサルディスクのビスが緩んでもガイド無しで固定出来るね～ってBC入っているときに緩むって考えたくないな～ｗｗ
豪雪地帯なの新潟県？
この冬、いっぱい雪が降るって言ったヤツでてこ～い！
って感じになってます。
毎週通っているゲレンデは先週より雪が少なくなっている気が・・・
今日も、春のようなコンディション
そこで、乗ってきましたよ
まずね、今日の雪質がWAXにドンピシャであったのか？
ウエットブラッシングの効果か？
板がめっちゃ走る！ｗｗ
肝心の乗り味は
う～ん・・・
MOUNTAIN TWINとの違いがそんなに感じられないｗｗ
そうりゃ～そうですよ
有効エッジ（全長も）がほんのちょっと違うだけでその他は全部MOUNTAIN TWINと同じサイズなんだもの。
キャンバーとロッカーの違いたってMOUNTAIN TWINも両足よりちょっと広い所まではキャンバーなんだし。
T-6との違いだったら若干？あるけれどね。
ターン切り返しは断然T-6の方が早いよ（ウエスト幅が違うから当然）
残念ながら、パウダーで乗れなかったけれんで浮力等はどうなの？ってのは分からないけれどJONESの板だからそこはしっかり浮くんでしょうｗｗ
で、帰ってきたら
ありゃ？
ケバ立ってる？
今シーズンはだましだまし？このまま滑りますか～
シーズン終わったらチューンナップにだそうか？
で、帰りに八海山泉ヴィレッジで冬季限定地ビール買ってきましたよ！
旨かったですｗｗ
いままで、紹介して来た内容・・・
正直かなりの出費だなぁ～って思われた方が多いのでは？
今あるモノでなんとかならない？って思われた方もいらっしゃったのでは？
なんとか出来ない事もないのですよ。
手間と苦労を惜しまなければｗｗ
インターフェースをリリースしているVoileからDIYキットなるものが発売されてます！
実売価格 22.500ベリー（サンライズヒル）
詳しくは動画で
その２
ビンディングは今使っているモノをそのまま使えるプレートが付いてくるので、あと必要なのは
クランポン（Voile製）
実売価格 15,500ベリー
コレ、自作だとインエッジがないから必ず必要になるとおもいますよ。
って言っておきながら自分もいままでクランポンが必要な場面に出会ってませんがｗｗ
それと、当然ですがシールが必要です。
実売価格 21,000ベリー
すべて自分で加工するなら全部で６万ベリー弱です（それでも高いか・・・？）
その他の装備（ザック・シャベル・ゾンデ・ポール・ビーコン）を持っているという前提でね。
動画では穴をあけてインビス（？）加工したソール面にエポキシ樹脂かボンドのようなもので接着？してましたが、こういった
ソールを埋めるP-tex等で加工すると綺麗になるのかな？
サンディングしてフラットにする必要があるとおもいますが。
で、この自作作業で一番手間？やりにくい？のは板の切断だと思いますｗｗ
コレを頼める所もあるんですよ。
ばんやクラフトさん！
自分ではやりたくな～い！って人にも強い味方
インエッジ付きで40,000ベリー～
インエッジ無しで26,500ベリー～
加工を請け負ってくれるみたいです。
肝心のカットは丸鋸で2,500ベリー
切断面の防水処理が1,550ベリー
その他、加工費はこちら
私自身が自作した事なにので質問されてもお答え出来かねますがｗｗ
今、持っている機材で最小の出費でとお考えならオススメ？かもしれない自作。
カラコラムで自作されている方もいますのでそっちでも出来るとおもいますよ。
で、スプリットにしたからって一気に楽になるものじゃないのですよ。
スプリットのハイクにはそれなりに経験も必要ですし、いきなりスキーの人たちみたくスイスイとは登っていけません。
現にワタクシはスキーの方々と登るのがほとんでですが、ぜんぜんスキーの方が速いですよ。
経験を積んでいけば付いていけるようになるのでしょうけれどね。
スプリットにしたからってその日から楽ちんになるとは考えない方が良いのかも？
でも、条件にもよりますがスプリットを経験してから、もうスノーシューで登ろうとは思いませんねワタクシはｗｗ
昨日、あげようと思っていたのですが子供一緒に寝てました・・・ｗｗ
前回、この状態
から、一晩置いて（翌日の昼まで）からスクレーピングとブラッシング（ロトブラシは大活躍～♪）
グラファイト入れたんで当然ですが削りカスがグレーだｗｗ
さて、コレをもう２回繰り返す・・・
ドミネーターのＲｅｎｅｗにしたんで３回で済んでますが、他の所のベースだと３つの温度帯のベースをそれぞれ５回ほど、計１５回は掛けないといけないのだ（笑
昨年の今頃から使い始めたＲｅｎｅｗですが４００ｇのがほぼ１年で半分なくなりました。
今季になってから一気に使用頻度が上がったけれど（ワキシングルームが気兼ねなく？使えるので滑るにいくたんびに掛けてるからｗｗ）。
３回目を剥ぎ終わってロトブラシでブラッシング後
霧吹きを取り出しシュッシュと
ウエットブラッシングなるものに挑戦！
っつても濡らしてブラッシングするだけ～
データーでは１ｋｍ/h前後スピードがアップすんだそうな。
昨年は自宅の１室を無理やりワクシングルームにした為、流石に試せなかったｗｗ
で、滑走ワックス
ドミネーターのZoomとグラファイトを。
コレ、フッ素入ってないんだけどけっこう滑るよ。大会とか出なきゃコレで十分かな？
来月辺りから雪温が下がって来るようならもう１種類混ぜてみるかな？
で、同じようにスクレーピングしてブラッシング～ウエットブラッシングして終了
ちょっと気に入らない部分はあるけれどこんなもんかなぁ～ｗｗ
前回はそれぞれ別々に購入する時の、ワタクシ個人の独断と偏見に満ち溢れた内容になりました。
この場合、参考にしたサンライズヒル（オンラインショッピングのHPへのリンクが上手くいかない・・・）さんで現在購入出来るモノで掲載すると
板 Jones SOLUTOIN(2012/2013)161cm 70,850ベリー
インターフェース voile ユニバーサルパックセット 7,800ベリー
ビンディング Spark Magnet 53,865ベリー
クランポン Sparｋ Craｍpon Sabertooth 15,120ベリー
シール voile スプリットボード用シール 21,000ベリー
チートシート ブラックダイモンド 1,800ベリー
で、ざっと・・・170,435ベリーが初期投資で必要になってきます（汗
これ、板は昨年モデルの特価品なので多少の値引きはありますが、定価ですと約１０万ベリーほど・・・
さすがに、こんなに高額じゃ～ってなってきちゃいますが、
なんと、メーカーの方でフルセットを販売している所もあるんです！
有名な所だとK2のパノラミック。
コレの昨年モデルだとビンディングは別途ですが１０万ベリー前後で買えちぇったりしますよ。
「結局、ビンデキング買わなきゃなんじゃ？」って思われるでしょうが、このタイプのフルセットだとビンディングは今使っているものが使えるような部品が付いてきます！
ただ、ソレを使うとどうしても高さが出てしまうのでビンディングの下にもう一段ある感じになりますね～カントと入れた感じと表現すればよいのか？角度（傾斜）がついてないからただ単に高くなっているだけ？
今季からセレクターでパウダージャンキーには有名（？）なフォルクルスノーボードもフルセットのスプリットをリリースしてきてますが、もう完売？なのかな？
価格的なものが見つけられない・・・
http://blip.tv/volklSNB/how-to-mount-a-splitboard-cashew-split-from-volkl-snowboards-6706989
ここにフォルクルのスプリットを使った動画があるので、見て頂ければどうやって普通のビンディングを付けるのかわかりますよＫ２も同じですし、voileのインターフェースにもこのプレートがセットになったモノもあります。
しかし、専用のシールは使いやすそうだなぁｗｗ
先日、ちょろっと新しい板買っちゃったって書いた、Jones AVIATORですがプレチューンから本日戻ってきました。
今回、プレチューンは茨城のSCIMENTEさんにお願いしました。
なぜかって？
割引クーポンがあったからｗｗ
昨シーズン、実家に有ったエッジ錆錆のスキーをチューンナップに出した時もらったの。
で、まずするのがViprosでコーティング
コレは、自転車でもちょくちょく使うコーティング剤です。
で、新しい板が来たらまずはソールチェック（ってプレチューン出す前にやれよ！）
金尺で簡易的なモノだけど、ノーズとテール付近部分がコンベックスであとはほぼほぼフラットかなぁ？
３Dってそういう事なんかな？
英語が中学卒業出来ないレベルなんで当然、メーカーのHP見てもチンプンカンプンで・・・
調べてもどういう３Dソールなのかわからん・・・
で、早速ベースWAX入れます。
今回もベースWAXはドミネーターのRenewです。
ソールが黒って事で、何年前（十数年？）になぜか買ってずぅ～っと使ってなかったグラファイトWAXも混ぜてみます。（この前、子供スキーに塗ったけどねｗｗ）
メーカー違うけど、いいよね？
クレオニングで塗ったらアイロンで伸ばして
そういえば、黒いソールの板って始めて？一部黒いのはあったけど・・・
今持っているT-6の前のT-6が黒だったかな？
今持っているT-6でさえもう５シーズン前のヤツだから忘れちゃったｗｗ
Jonesの板はこのAVIATORを含め３本持っているんだけど
この板もMOUNTAIN TWIN（２０１２/２０１３モデル）もすっごくワックス塗りやすい！
特にMOUNTAIN TWINは本当楽。プレチューンじゃなくて間違えて普通にチューンナップだしちゃった？（いきなりサンディングしたかな？）ｗｗ
AVIATORも、ものすごいって程じゃなけれど塗りやすいな。
それに比べ、SOLUTION（２０１１/２０１２）はものすごく塗りにくい・・・
工場はNIDECKERから変わってないと思うけれど、どうなんだろう？
SOLUTIONは今ジーズンはチューンナップにって思っていたけれど、ここまできちゃったからシージン終わりにしようかなぁ～
さて、しばらくはワキシングナイトフィーバーだなｗｗ
あくまで、個人的な視点からですｗｗ
岡長MTBでいつもお世話になっている方から、「スプリットの機材教えて～」って言われたのでここで、アタクシ個人の偏見に満ち溢れた今オススメ＆アタクシが使っている機材を紹介してみたいと思いますｗｗ
まず、板ですが。
コレは、もう個人の好きなヤツで良いと思います。
その板によってパウダーで浮くとか浮かないとかスノーサーフ的な板等ありますので、本当好きなヤツを購入してもらえば良いとおもいます。
「安いからコレでいいや～」ってのもアリですし、気に入ったモデルがあってどうしてもコレじゃなきゃでも当然OKですよ。
通常は次にインターフェースと呼ばれるモノに行くのですが、現在ビンディングの選択肢がいっぱいあってそれによって必要なインターフェースの部品が違いますし、通常のビンディングを使用することも可能です。が今回はスプリット専用ビンディングを紹介していきますね。
カラコラムってブランドのビンディングにすればインターフェースが付属します。
コレは個人的にはシステムが複雑なんで・・・
ただ、ハイクモードと滑走モードの切替は速いみたいですよ。
アタクシが使っているモノはSpark R＆Dというメーカー（テールクリップのときに出てきたね）です。アタクシのは２０１１/２０１２モデルですが、同じようなシステムの２０１３/２０１４モデル
Blazeと画像の穴、穴が無い上位機種のBurnerがあります。
（実売価格Blazeが３７，８００ベリー Burnerが４０．３２０ベリー）
コレはつま先に付いている棒みたいのがわかりますか？
このピンを使ってモードチェンジをさせます。（ライトレールシステムと言うみたい）
ライトレールシステムのモードチェンジの模様（ちょっと長いですｗｗ）
このタイプのシステムに必要なインターフェース
が、コレ！
voileのスプリットボードインターフェース ライトレール用（実売価格 １４，０００ベリー）
今のモデルはインターフェース部品の色が黒でクライミングサポートがはじめからデュアルタイプが付いてくるんだよね～
で、あと必要なのは
クランポン Mr.Chomps（実売価格 １３，２３０ベリー）
コレ２０１３/２０１４モデルとそれ以前のはでは互換性が無いのかも？
そしてオプションパーツとして
LT Pin System（実売価格 ８，５０５ベリー） これで１００ｇの軽量化できるようです。
アタクシのは最初からこのLT Pinが付属するビンディングセットにいたしました。
けれど、今シーズンから新しいモードチェンジシステムの登場・確立によってこれから変わってくるんでしょう・・・（マジで欲しいのだよアタクシはｗｗ）
モードチェンジの模様等、このシステムの優れている点がすべて網羅された動画？
当然メーカーの動画なんでそんな風に作ってあるんですけどねｗｗ
このTeslaシステム搭載の新しいビンディングは
先のピンシステムとつま先部分の構造が違うのがわかりますよね。
（画像のMagnet（実売価格 ５３，８６５ベリー）と上位機種のAfterbuner（実売価格 ５５，７５５ベリー）の２種類があります）
コレだと必要なインターフェースの部品が変わります。
なぜかというとコレだとライトレールシステムのときに使用したツーリングブラケット（ハイクモードのときにスキーみたく縦にビンディングを留める部品）が必要なくなりますし
動画で確認た通りビンディング自体にクライミングサポートがHiとLoと付いてますのでクライミングヒールも不要となり、必要なのはユナバーサルパックとディスクのみ
（実売価格 ７，８００ベリー）
それと、クランポンも専用のモノが必要になってきます。
Sabertooth（実売価格 １５，１２０ベリー）
ざっと見ただけでアタクシが今のライトレールシステムからTeslaシステムに変えるのには７０，０００ベリー近くの出費が必要になるのですよ・・・
って、実は２０１２/２０１３以前のモデルをTeslaシステムに変更するのに必要なベースプレートとツーリングブラケット等がセットされた商品がリリースされてましてｗｗ
Mgnetoで２８，３５０ベリー、Afterbunereで３１，１８５ベリー
なんで、４６，０００ベリー程でTeslaシステムに変更できるんですよ・・・
この他にスプリットボードを始めるにあたって必要なのがクライミングシール
voile スプリット用 トップに専用のフックが付属して、テールは張りながし（実売価格 ２１，０００ベリー）
アタクシはコレを使ってます。（テールフックをこの前、着けました）
ビンディング等で散々出てきた
Spark R&Dのシール（テールクリップ付き）
コレ、チートシートも付属するみたいです。
G3のハイトラクションタイプのOEMです。（実売価格 ２４，０００ベリー）
が、ノーズを引っ掛けるタイプのヤツなんで形状によっては相性が悪いかも？（トンガリ、ケツ割れのヤツは特に）
グルー（糊）が特殊なヤツを２商品
Geckoのスプリット用（幅140mm)
テールフックも付属しますよ。（実売価格 ２３，５００ベリー）
そして
Coll-Tex １４０ｍｍ幅（実売価格 ２２、５００ベリー）
シールは購入したら付属するカッターで板にあわせて自分でカットする必要がありますよ。
（お店でもやってくれる模様ですが）
シールは他にもありますので、使用した方の感想やレビューを見て決めても良いと思います。
余談ですが来季Jonesからシールがリリースされるみたい（Coll-TexのOEMという話も）。
キッズラインのスプリットもリリースされる様ですよ。
こんな感じですかね～
Teslaシステム欲しいけれど、アタクシは当分ライトレールシステムで行くことになるでしょうｗｗ
まぁ～機能的には十分ですしね。
以上画像と実売価格の参考はスプリットに定評にあるお店、サンライズヒルさんから引用してます。（一部の画像は違うところからですが）
参考になりましたか？
雪が少ないですね～
あまりに少なくて藪もなかなか消えないので低山の裏山BCにはなかなか行けてない・・・
アオーレでのろーれもあったしね～
今日、明日なんかは寒気もだいぶ緩むみたいですが。
さて、ワタクシのスプリットボード Jonesのsolution2012/2013モデルなんですが2013年のシーズン終わり頃にセールになっているのを海外個人通販で購入し、すぐ形にしたくてなにもわからないまま組み上げてそのままでした。
滑っている分にはな～んも不満があるわけじゃないのですが、スノーボードにしてスプリット専用ビンディングを装備すると
左右板でズレが生じてしまうんですよ。
Voile社のインターフェイスの精度の問題らしいのですが。
確かに組み上げる時はキッツキツでビスを通すのも大変だった記憶が。
そこで
ユニバーサルディスクのビス穴を拡大したり、画像にはないですがビスの頭を受ける部分を拡大したりして再度組み直して
ここまで、左右のズレを直しました。
コレ、当然普通の作業らしいです。知らないで組んでたのはオレくらい？
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