電車の中で

出張時の電車の中。自分にとって一番読書が進むひととき

特急しなのは案外大丈夫だが、やくもは絶対に読書はダメだった(^_^;)



以前、木柄屋さんが紹介されてた本
読み進めると没入感がすごかった。まるで迫力のあるアクション映画のごとく引き込まれる。
しかし終盤は電車の中では読むのをやめた・・・人前で読めない



次に選んだのは、なぜか本屋でなくカモシカスポーツで買った本
初めて上高地に行った時と今ではどうも釜トンの印象が違う。いろいろあったのね

それだけでなく、もっと沢山の変遷を経て今の姿がある事を知り、ちょっと知りたくなって購入

この本を店に置く事を選んだカモシカの店員さんも、同じ理由でこの本を読み、勧めたくなったそうな

明日は電車で長旅、この本を読み始めるチャンスと思っていたが先方の都合でドタキャン

楽しみはもう少し先かな(^_^;)

足りない？

この週末もなんとか王活
ダブルトラックを求めて高度を稼ぐ
でも・・・相変わらずすぐにへこたれてしまう
脚ではない。なんだか上半身に例えようのないだるさが溜まって漕ぎ続けられない感じ
もう嫌！って状態が上の写真（笑）



日曜の午後は公園のトレイルへ。こちらは自転車に身体を慣らすにはいいが、王活とは呼べない
木立の中、登りも下りも気持ちがいいトレイル
パンプトラックを含めて遊び倒した

 

それにしてもこの頑張れない原因はなんだろう？
何かが足りない気がする・・・調子が狂うなあ・・・（汗） 

エンジン

最近ハマってる曲が奥田民生のエンジン
カーズ三作目にものすごくマッチしていて、その映画のテーマと合わせてジーンとくる
今年の王活はこの曲とともに頑張りたい

懐かしい音使いながらも、逆に新鮮味があっていい音♪
ベース側のチューニングに深みがあってなんだかシビれる

さぁ山を越えて時を超えて(^^)/

「カーズ3」奥田民生 『エンジン』【フル】歌詞は概要欄↓

折れる心すらない・・・

王活始めました・・・って今更ですが（汗

ダブルトラックを求めてとある場所へ
でも車が滅多に通らないせいか、フカフカすぎてトラクションが安定せず
もう嫌になって何度も休憩

いや、なんだか心が折れるというより、折れる心すらないような
スタミナ？気力？なんだろう。この頑張りたくない心境（汗）



アザミってこんな立派な綿毛になるよね。知らなかった



天気は曇りがちな空。標高を上げると涼しい
1,500m の日陰は快適そのもの
夏の終わりを感じる



王滝をイメージしながらダブルトラックを下り、途中からお楽しみのトレイルへ
久しぶりだが、どちらも気持ちよく下れた

新しいグリップ、超快適。大正解！
なんで今までなかったの？

 

ESI grips

グリップといえばクランプオン
そう思ってた
ちょっと細めが自分にはちょうど良くて、メンテやパーツ交換でも躊躇なく外せる
そして何より雨の日にグリップが滑る恐怖がない



でも最近、このグリップが巷で流行ってるみたい
エンデューロ（昔の耐久レースとは異なる下り系のシリーズ戦）ではもっぱらこのグリップなんだそうな

職場の仲間に先に勧めて見たら大絶賛
「まるでサスペンションを変えたみたいです。 雑音まで消えました。下ってる時静かに感じるんです」
とグリップを変えただけなのになんだかすごいらしい

粘着性の高いシリコンゴムなので、雨でも滑る心配はないのか？
パーツの構成も安定したので、自分も試してみることにした

ちなみにエンデューロ用の太めとXC用の細めがある。今回あえて太めを買ってみた

通常、ショップではエアコンプレッサーで膨らませながら装着するらしい
今、行きつけの店がないので自分でやりたい

これまた職場の仲間考案の手段でセルフで装着してみた



結束バンドを間に挟み、摩擦抵抗を減らしてグリグリ回しながら押し込む
３日かけてなんとか装着できた。ふう・・・

摩擦が強すぎて、手の皮がめくれたけど（汗）

さて、次の日曜は走れるのか？早く違いを実感してみたい(^^)

やっぱり行きたい

まともにMTBに乗ってない（汗）
ハイクもランもそんなにしてないのに、どうも今年は思うように活動できないなぁ

お盆？自由な日なんてゼロ
でも家や実家に帰れてこれはこれでよかった 
そう、これは毎年いろんなことを片付けるためにある

さて悶々とする中、ようやく覚悟を決めて用紙に記入を済ませる



MTB 100Km？マラソン？　練習量足りてないし、今後も時間ないし絶対無理
MTB 42kmって中途半端って思いながらも、やはりあのコースを走っておきたい。去年DNSだったし

長野の下り系トレイルではやっぱり満たされない自分がいる（乗れてないけど）
元々スピード競技には向いてない。一瞬のうちにあれこれ考えるのムリ。 
あの地、あのダブルトラックに惹かれる自分がいる



でもスケジュールを確認すると・・・うーん、大丈夫か？
ともかく完走目指してMTB中心に活動しよう

紅葉の涸沢はムリかな？行きたかったけど・・・ 

代車

実は半月ほど前のことだがヨメさんが通勤途中に追突された

ホント幸いなことにヨメさんに怪我はなし
首などの後遺症も心配したが、事故直後も今も全くなんともないそうな

車は長い付き合いのスズキに取りに来てもらい、相手方の保険にて修理
代車も少しもめたが、即日代車を手配してもらえた
相手方の保険会社は当初公共の交通機関を使ってもらおうとしたらしい。
そんな便利な場所ではないので、ヨメさんがタクシーを使いまくって全額請求するといったら、「すぐ代車を準備します！」と答えたそうな（笑） 

当然でしょ

で、代車で来たのがこの車

 

おおっ、ほぼ新車やん。 楽しめていいんちゃう？って言ったらヨメさんは超不満の様子



燃費が悪いのは仕方ない。そう、これは話題になった三菱車。すでに周知の事実
ただ加速が悪すぎる。走りに全く興味のないヨメさんでも許せないレベルらしい

へぇーと思い、ちょっと借りてみた
２速かな？エンジンの回転数は上がっているものの、全く加速しない
CVTの制御？トルコンが滑りすぎ？　

外観、内装、乗り心地は悪くない。でも妙な腰高感とこの加速の悪さには半端ない時代遅れを感じる

そういや三菱って新しいエンジン開発してたっけ？
このエンジンも10年以上昔の代物。それはともかくこのCVTは残念すぎる
フィリピン、タイ、など東南アジアではまだまだ元気な三菱。頑丈さは今も定評あり
でも国内では他の軽がすごく進化してるだけに厳しいものを感じるなぁ

余計な御世話だが、日産もスズキとそのまま組んでたらよかったのに・・・

 

そうそう、カーナビ装着車やのに、バックモニターはミラーの中
バックギアに入れると、カーナビの画面には「周囲に注意してください」と言った長々とした注意書きが
アラウンドビューは面白いけど、画面が小さすぎて老眼には見えません（笑）
 

リッジレストなサンダル

前から欲しかったサンダル、ようやく手に届くお買い得品を見つけた

見ての通り、リッジレスト柄のサンダル。実際にサーマレスト社提携品
これまでは中国で購入したサンダルも履き心地がすごく良くて５年愛用。
同じく足の裏を適度に癒してくれるサンダルを探していた。

実際のリッジレストより凹凸が細かく、リッジレストより硬め
でも耐久性を考えたらこんなもんか

自転車やJOG、山歩きで疲れた足裏には適度な凹凸とクッション性のあるサンダルが気持ちいい。
これも期待を裏切らずいい感じ

 

夏山エスコート

私の同じく期間限定の仕事仲間を連れて夏山の燕岳へ
もはや庭だな（笑）





直前まで天気が心配だったが、ガスが多いものの昼まではそれなりに眺望が楽しんでもらえて良かった





しかしまぁ夏山真っ盛り。山でこんなに人が多いのは初体験だった













昨年より明らかに増えているコマクサの群生、今がピークのお花畑、稜線まで湧き上がる雲
人が多くても訪れる価値があることを再確認。　

明日はお仕事。盆まで頑張らなきゃ・・・ 

弱音・・・

アイ・アム・ベリベリ・ビジー

アイ・アム・メニメニ・タイアド

とまぁ出川風に（笑）

仕事で疲れ、帰省で疲れ、自炊で疲れ・・・
なんだかここに来て単身赴任を負担に感じる自分がいる

最近は天気もイマイチ、Ｗeekdayは仕事とメシ作りで精一杯、帰省の運転で土曜の朝と日曜の夜はぐったり
いや月曜も引きずってるな（^^;
週末に仕事を休めているとはいえ、ロングドライブが実は得意ではない自分には辛い
これでも今の車になってから楽にはなっていると思うんだが

もっと帰る頻度を減らすことも考えたけど、自宅や実家に帰るとそれをしておいて良かったと思う
お父ちゃんなんで仕方ないんよ

王滝締め切りのカウントダウンが始まったが、まず100kmなんてムリ
必要な練習量がわかるだけに、その半分も時間がない自分が辛い
王滝が目の前にあるのに、なんだか勿体無いなぁ。

まぁここに居る以上、仕方ないけど

諦めたら楽だと思うが、どんな形でも王滝だけは諦めきれない自分がいる（笑）

さあ42kmどうしよう。。。