帰国初日は船と車

５０日でも、家を空けていて戻ってくると、毎度の事ながら置いてあった車と船の様子見が、僕のいつも決まった仕事です

キャンピングカーは、ソーラーパネルが付いてるので、バッテリーには常に充電できてますから、接続しているターミナルを外さず旅に出ています。

だから戻ってきても、すぐにセルを回せばエンジンが掛かります

でもずっと同じ位置でタイヤに力が掛かってるから、戻ってきたら出来るだけ早い時期に、ある程度の距離を走って、タイヤを安定させてます。

他の車、キャンピング部積み込みの軽トラや、ジムニー、美由紀のザッツなどは、バッテリーが上がってしまわない様に、旅に出る前にマイナス側の線を外してあったので、ボンネットを開けて接続して、暫らくエンジンを掛けて充電します

これが終わったら、我が家の車は全て自由に動ける状態となるんですが・・・

普通の家庭には無い船がありますから・・・

海まで出かけなければなりません

まあヨットまで、車で２０分ほどですから、都会の人から考えると「すぐ近く」ですが、今回はネパールに居る時に「エンジンが掛からない」と連絡を貰ってました。

だから・・・心配しながら行ったんですが、バッテリーの寿命でした

フィリピンから日本へ戻る時に交換した、フィリピン製バッテリーが、あれから早や６年半、日本製のバッテリーでも寿命となる年数です。

ソーラーパネルで常に満タンにしてたから、フィリピン製でもこんなに長く使えたんでしょう

交換の時期では仕方ありません。

世界を航海中は、バッテリーも多いときは９個載せていましたが、最近はそんな長い航海をしないので４個だけです

エンジン始動用が一つと、冷蔵庫他室内の電源として１３０アンペアが３個だけしか載せていません。

これにソーラーパネルが５枚で、近くを一ヶ月程度クルージングするなら、まあ何とか足りるんです

そんなんで今日１３０アンペアのバッテリーを４個注文しました

これでまた６年くらい大丈夫でしょうが・・・６年経つと、僕が７１歳になりますから・・本体が大丈夫かどうかが問題です

次に、昨日八十氏から、壊れてると聞いていた津乃峰丸の様子を見に行きました。

行く前にマハリン近藤氏に「どうしたらよいか」相談して、工具を持っていきました

燃料が来るパイプや、戻るパイプを外して・・・燃料噴射弁を外して抜くと・・・

噴射弁と言うのは、こんなもんなんですが・・・



抜いたエンジン本体側



穴が三つ開いてる中に、また少し小さい穴があって、その奥がシリンダーで、中にピストンがあります。

シリンダーの中に、海水が入ってる心配をしてたんですが、海水は全くなし

それなら、オイルを入れて置けば、ピストンも動くようになるだろうと・・・三ヶ所のシリンダーの中へオイルを入れてみました。

ところが・・・二つのシリンダーは間もなくオイルが溢れ出てきたんですが・・・一つだけが幾ら入れても全く溜まりません

ピストンがずっと下のほうに行ってるのかと・・・棒を差し込むと・・・すぐにピストンに当たります。

と、言うことは・・・幾ら油を入れても、下に落ちてしまうだけ、ピストンが壊れてると言う事になります

こうなると・・・かなり大仕事です。

近藤氏に電話して、相談したんですが・・とりあえず金曜日に見に来てくれることになりました

ただ・・・場合に拠っては「廃船」になってしまうかもしれません

久し振りの日本の初日は、機械油にまみれて・・・でも、片付いていっています。

明日は歯医者に行こうと思ってますが・・・

僕の歯は、もう手遅れかも？？？

「総入れ歯」なんて事も頭に浮かびます

一月のフィリピン行きの切符を調べています。

今のところ一番安いのが・・・空港税や燃料チャージを含んで、ＬＣＣでマニラまでは二人で往復５２０９７円です。（一人２６０５０円荷物なし、預ける荷物１０キロだと往復で２０００円アップ。ＦＩＸと言って日にちの変更は絶対に出来ない）

マニラからセブも、往復で二人で１５０００円あれば足りそうな感じだから・・・

金額的には問題なしです。

そしていざ行くとなると・・・一ヶ月では物足りないと思い始め・・・５０日位なら良いのでは・・・と１月１５日に出発して、三月１０日に戻ってくるような日程でどうかな～・・・と考え中です

そして、食事が問題なので、炊事が出来る家かアパートを借りるのが良いのでは？？

これもインターネットで探してみようと思います

また風邪引いたら・・・と思うと・・・怖いんですが・・・

もう少し悩んで・・・

早めに決定したいと思います