我が愛車のアテンザは、、

先日、トラックにぶつけられ、
車のフロントに大きな穴が開いてしまった我が愛車のアテンザ。

過失ゼロのワタシは、先方のトラック協会の保険会社で
全額負担で直してもらえるものと、
油断？してたら、ワタシの車の時価額が30万しかないから、
そこまでしか修理費は出ない！
という衝撃の事実にわなわなした、ワタクシ。。。

一時は修理費は50万ぐらいは出るだろうから、
そのお金を元手に今レンタカーで借りてる、
この燃費の良いデミオディーゼルを買うか？
と、目論んでいたから、
30万しか出ないんじゃ、だったら！
今のワタシのアテンザに乗り続けたい！！！
と思うのは至極、当然である。

大好きな車だもん。
やっぱりデミオもかなりいいとは思うが、、
アテンザにはかなわない、
10年前の車だけど、アテンザの方が上。

デミオディーゼルに乗り出して、かれこれ三週間、
ワタシのインプレッションとしては、
直進の安定性はすごくいい。
車の剛性もこのクラスの車にしては、すごく良くできてると感じられる。

ただ、
サスペンションは、チープ。
デコボコの路面走ると、飛ばされる。
ショックを吸収できない。

ハンドルも、やっぱりカーブの切りこんでいく感覚が
素直じゃない。

そして加速。
加速はすごくいい。
ディーゼルの厚いトルクとはこれか！
とぐんぐん加速するが、
やっぱりタイムラグが一瞬あるのが、
どうも、ギクシャする。

この辺の加速とハンドリング、
は今までの10年も乗っていたアテンザとの慣れとの違いか？
とも思ってみるが、
いや、アテンザも最初は代車で借りて乗り出したが、
最初から自分の感覚とマッチする、
陶酔させられる車だった。

だからこそ、数週間、代車で借りたこの車以外は乗りたくないっ！
と購入予定の新車を捨て、このアテンザにしたのだもん。

そんなわけで、燃費の良さにはかなり心惹かれたが、
やっぱりアテンザが一番っ！
と、とことん乗りつぶすことにした。

修理費は50万から70万とかいってたが、
全損扱いでなく、修理可能となり
全額、先方負担で直してもらえることになったので、
あと10日ぐらいかな、
アテンザの再会が待ち遠しいのだ。

キーボード買っちゃったが、、、

日ごろ、タブレット端末での入力は、i-padで何とかやってるものの、
やっぱりたくさん入力するには辛い。。

かといって、surfaceの方は、画面タッチは滑りまくり、誤入力だらけ。
surfaceのキーボードカバーもあるのだが、

これは画面タッチよりはましだが、
やっぱりキーを打つのでなく、タッチなので、
やっぱり誤入力が多くなり、あまり使わなくなった。

そんなたくさん入力するときの不満が日々あったのだが、
先日、ワイヤレスのキーボードがそんな高くなく(五千円)売っているのを
アマゾンで見つけ早速購入。

マイクロソフト社のもので、小振りで外に持ち歩きも出来るし、
surfaceでも、i-padでも、どちらでも使えるところが気にいったのだ。

やっぱりキーボードで打つのは楽チン。
誤入力が俄然減った。
やっぱりちょっと指が触れただけで入力されちゃうのは、どうかと。

で、キーボードで打てる快適さに、わけもなく、
色々文書を作ってみたりしたのだが、、

そのうちに、このキーボードの欠陥？を発見。
文字入力はバッチリなのだが、かなから英数への切り替えが
いくら英数ボタンを押しても切り替わらない。。

キーボードの操作が何かあるのか？
と、altキー押しながらや、
ctrlキー押しながらや、色々やってもダメ。。

何じゃ？と、ネットで調べてもわからず。

何のことはない、シフトキー押しながら、
英数押せば、英数モードになった。
でも、それはCapsLookのキー操作のはずだが？？

となぞに思いつつ、
今度は記号のカッコを出したくて、何度もキーボタンを押すが、
米マークしか出ず。。

そのうち、他のボタンを押していて気づいた。
キーがずれている。
ワタシの出したいキーのボタンを押すと、隣のキーの文字や、
全然違うところの記号が出てくる。。

こういうことってあるんだろうか？
ま、肝心の文字の部分が間違ってでないから、まぁいいが、
マイクロソフト社の名前の入っているキーボードだよね？
こんなでたらめでいいのか？

メーカーに文句を言うのも面倒なんで、このままにしとくが、
ひどいな～。