KATO 313系2350番台 購入

今回新発売となったKATOの313系2350番台について、お伝えします。


クモハ313側

正面から。2300番台同様、行先は普通三島。

屋根。2350番台には霜取り用パンタが前方に設置されています。

側面行先も普通三島。

クハ312側

正面から。

付属パーツは2300番台同様に、電連、行先表示無地、普通御殿場とドライバーが付属しています。


クモハ313-2351（M）


クハ312-2308

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

今日は以上です。

KATO 313系2300番台(品番10-1774) 購入

今回は久しぶりに生産されたKATOの313系2300番台をお伝えします。


クハ312側。W8編成がプロトタイプ。前回はW6編成がプロトタイプでした。

正面から。前面行先表示は普通三島。

クーラー部分は、後日墨入れを実施します。

側面

今回生産からベビーカーマークが追加となっています。

前面カプラーはフック無しですが、中間カプラーはフック式となっています。

クモハ313側

正面から。

屋根。2300番台のパンタグラフは1基のみです。

側面行先表示も普通三島が印刷済みです。

付属パーツ。電連と行先表示無地と普通御殿場、ドライバーが付属。


クハ312-2306


クモハ313-2306（M）

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

313系グレードアップシール（LED車用）も購入しました。今回購入した車両については、行先を変更したいと思います。

2350番台、2500番台も購入していますので、後日お伝えします。

今日は以上です。

KATO TOMIX 機関車電球色LED化

TOMIX、KATOの機関車の電球色LED化をお伝えします。

TOMIX-角型タイプ

まずはTOMIXのEF81-300用の基板

黄色LEDとなっており、実感的ではありませんでした。

交換後の基板。

電球色角型LEDを使用しています。

TOMIX-チップLED

LED撤去後の基板。

交換後。側面発光LEDをそのまま取り付けています。

KATO-ライトユニット下

続いてKATOの機関車の基板。

交換前。側面発光のLEDが使われています。ライトユニットが下にあるタイプの基板。

今回使うのは同じく側面発光のLED。

ライトユニットが下にあるLEDは、上下逆にせずにそのまま設置します。

交換後。

KATO-ライトユニット上

ライトユニットが上にある基板。近年発売の機関車はこのタイプです。

こちらはLEDを上下逆にしてはんだ付けしています。

交換後の基板。

実感的な電球色LEDに交換し、リアルさを向上させました。


今日は以上です。

KATO E235系1000番台横須賀・総武快速線 整備完了

KATOのE235系1000番台横須賀・総武快速線の整備が完了しましたので、お伝えします。


整備後のE235系1000番台

正面から。前照灯LED部分は白を色さしして実車に近い雰囲気としました。

屋根

クーラーは墨入れを実施

側面ドアも墨入れ

側面行先表示は「普通逗子」にしました。

優先席シールも貼付け

付属編成セットのM車はT車へと変更します。機器配置が若干異なるようですが、気にしていません。

増結側

正面から。2段電連取り付けと、カプラーは伸ばさなくても走行ができるように加工しています。

連結。間隔が実感的です。

グリーン車もドアゴム部分を墨入れ

グリーン車クーラも墨入れ

11号車側先頭


増1号車　クハE234-1108


増2号車　モハE234-1108


増3号車　モハE235-1108(M)→(T)へ変更


増4号車　クハE235-1108


1号車　クハE234-1008


2号車　モハE234-1308


3号車　モハE235-1308(M)


4号車　サロE234-1008


5号車　サロE235-1008


6号車　モハE234-1208


7号車　モハE235-1208


8号車　サハE235-1008　弱冷房車


9号車　モハE234-1008


10号車　モハE235-1008


11号車　クハE235-1008

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

今日は以上です。

マイクロエース 113系1000番台初期型横須賀色分散冷房車 購入

今までKATOやTOMIXの製品を購入してきており、他のメーカーの製品はあまりチェックしていませんでしたが、たまたま展示されていたマイクロエースの113系に一目惚れをして購入してしまいました。

4両基本セット

マイクロエース113系1000番台横須賀色。国府津の113系や高崎の211系に置き換えられた初期型の113系です。

正面から。前面強化された姿が再現されています。

屋根。分散冷房車となっています。

墨入れが大変そうです。

初期型特有のベンチレータ。

非ユニット窓となっています。

JRマークが印刷済み。

妻面の貫通扉も塗装済みとなっています。

屋根周りの色分けや別パーツ化でリアルな表現になっています。

トイレ窓が白く塗りつぶされています。

モハ112のパンタグラフ。KATOの旧製品に取り付けられているパンタグラフに似ています。

幌無し側。いかつい顔つきが良いですね。

正面から。

4両増結セット

同じく分散冷房車、前面強化後の姿です。

正面から。

増結セットのクハ2両のドア窓はゴム押さえとなっています。

基本セット同様、トイレ窓は白く塗りつぶされています。

幌無し側。こちらも基本セットと同じ前面強化後の姿です。

共通内容

付属の連結用カプラー。

付属シール。主要行先は収録されています。内房線と外房線の千葉行き前面幕、実車は●●周りって表記が無かった気がしますが、どうでしょうか。

マイクロエースのスカ色が黄色寄りだとよく言われているので、他社製品と比較です。
TOMIX113系旧製品との比較。TOMIX側のクリームが薄いので、なんとも言えません。

KATOの113系2000番台との比較。比較的近い色合いだなという印象です。

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

4両基本セット

クハ111-1003

モハ113-1005

モハ112-1005(M)

クハ111-1302

4両増結セット

クハ111-1005

モハ113-1016

モハ112-1016

クハ111-1305

今日は以上です。

TOMIX 103系1000番台通勤電車(三鷹電車区) 整備完了

TOMIXの103系1000番台三鷹電車区の整備が完了しましたので、お伝えします。


整備後の103系1000番台。

正面から。行先は西船橋にしました。

ジャンパ栓塗装、コック部分も色差しをしました。

屋根。塗装しています。

クーラーも墨入れ。

パンタグラフ塗装と避雷針の墨入れをしました。

側面行先も西船橋に。KATOの103系シールを使用しています。ドアゴムも墨入れ。溝が浅くて色差しが大変でした…

クハ103-1010側。こちらもコックを色差し。


クハ103-1009


モハ103-1032


モハ102-1032


モハ103-1033


モハ102-1033


モハ103-1034


モハ102-1034


モハ103-1036(M)


モハ102-1036


クハ103-1010

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

今日は以上です。

TOMIX 373系にジオマトシール貼付け

今回は以前整備完了とお伝えしていた、TOMIXの373系にジオマトの行先シールを貼付けましたので、お伝えします。


今回使用するジオマト373系シール。

主要行先は網羅されています。今回ホームライナー浜松を貼りますが、予備が無いので失敗は許されません。

貼付け後。今回は現在の姿ということで、コロナの影響で自由席扱いとしている姿を再現しました。

側面のホームライナー浜松を貼ったことで、よりリアルになりました。


クハ372-10


サハ373-10


クモハ373-10(M)


クハ372-12


サハ373-12


クモハ373-12

今日は以上です。