どうも、こんにちは。今日は4年に1度の2月29日ですね。
その日に関東では雪が降るなんて・・・。
さて、今回は113系・115系 加工②をお伝えします。
まずは113系スカ色。手すりを塗装し、号車札シールを貼り付け。
また、屋根も塗装しました。より実車に近づきます。
1号車(東京寄り)の先頭車のカプラーを交換しました。
方向幕部分の支持ゴムの塗装と、トイレ窓、方向幕を白で塗装しました。
パンタ周辺も塗装。
4号車(佐倉・蘇我寄り)には幌を取り付け。キハ40の幌を加工して取り付けています。
113系湘南色にも同じ加工を行います。
ついでに連結試験を行いました。113系湘南色のカプラー加工をまだ行っていないので、115系(旧製品)で代用。
幌1つで間に合う連結間隔で満足しています。
今日は以上です。
どうも、こんにちは。お久しぶりです・・・。実は今週の金曜日まで期末テストがありまして、勉強の為更新を停止していました。
さて、今日は12-600形の甲種輸送と583系秋田車と「リゾートやまどり」を撮影してきました。
雨天の中通過する東京交通局大江戸線12-600形甲種輸送。牽引はEF66-117でした。
続いて583系秋田車。床下が汚れてきていますね。碍子の色が仙台所属時は白でしたが、緑に変更となっていました。
リゾートやまどり撮影の為、場所移動。早速211系が入線。チタN5編成でした。
本番。485系「リゾートやまどり」。中心には「やまどり踊り子」と書かれたサボが掲出されていました。
「リゾートやまどり」の元はやまなみとせせらぎだった車両ですね。
今日は以上です。
どうも。113系湘南色4連に続き、キハ30久留里線復活国鉄色タイプを購入しました。
元々発売当初から欲しいと思っていた製品なのですが、予算不足の為購入できずにいました。今回、中古で安く販売していたので、購入に至りました。
今回購入したキハ30久留里線復活国鉄色タイプ。ラウンドハウス製品の為、実車と相違点があります。
付属品は説明書と付属パーツとシール。
パーツ、シール取り付け前の状態。床下はグレーで黒Hゴム表現となっています。
検査表記もしっかり再現されています。
パーツ、シールを取り付けました。無線アンテナを屋根上に取り付け。今回は接着剤で固定しました。
実車の写真を参考にジャンパー線、ジャンパー管を取り付け。
「久留里線」シールを張り付け。
ライトを点灯させてみました。さすがKATOですね。モーター、ライト文句なしです。
今日は以上です。
どうも、こんにちは。
毎日寒いですね・・・。手袋が欠かせない時期です・・・。
さて、今日は久しぶりに撮り鉄をしてきました。東海道線内から徐々に数を減らしてきている２１１系をメインに撮影してきました。
E233系チタNT2編成と２１１系チタN5編成。新旧のツーショットですね。
横須賀線ホームに185系が停車していました。乗務員訓練でしょうか?編成はチタB5編成。
次に２１１系チタN4編成。
付属編成のN59編成の編成札が変更となっていました。
廃車回送の準備の為か盗難かわかりませんが変更となっていました。
E233系チタNT3編成。
所変わってEF210-160牽引のコンテナ列車。東海道線の貨物列車のほとんどがEF210ですね・・・。
211系チタN4編成。順光で撮影できました。
後追い。
今日は以上です。
