富士五湖サイクリング その２

　　　　　　　　　　12:30　　本栖湖畔にて　

11月28日（土）11:35　精進湖に到着。

車からバイクをおろして前輪を装着して、
サイクルコンピュータと水のボトルを２本セット。
ザックにはカメラ、携帯、ウインドブレーカーのパンツ。
ウインドブレーカーの上着は着ていこう。

食料は、コロッケパンとようかんとスニッカーズ。
今回初めて、予備チューブとタイヤレバーとポンプも入れた。
万一パンクしても、これで何とかなるはず（あまり自信はないけれど＾＾；；）
いくら遅くても１４：３０までには戻るから、ライト類は要らないだろう。

11:45　湖を左に見て湖周道路（県道706号）を走り始める。
車はほとんどいないし、爽快だ。
5分ほど走ったところでトンネルが・・・。
この瞬間、ライト、特にリアのライトが必要だったことに気付いた。
トンネルの湖側に道路が延びているのは迂回路かもしれない。
しかしすぐに行き止まりになって、トンネル入り口まで戻った。

１００ｍもない出口が見えるまっすぐなトンネルなので、
後方から車が来ていないことを確認して、突破した。
ほどなく本栖湖へと通じる国道139号にぶち当たり右折。

この道路、車が多い。それも大型トラックやバスがガンガン走っている。
途中まで走ったところで、トラックに「プップー！」とやられ
ちょっとやばいな、と判断して左側の歩道（写真では右側）に上がった。
自転車可の標識がある歩道で路面も悪くない。




本栖の交差点を右折して国道300号へ。
いよいよ本栖湖周回だ。
国道でもこちらはずっと車が少なく、特に大型車がいないから走りやすい。

湖の北側に回り込むと、富士山が見えた！
止まって写真撮影してしばし景色を楽しむ。



少し走ると登り坂になる。
きついけれど限界に達する前に傾斜が緩くなり、正面にトンネルが見えた。
左手にベンチのある小さな休憩所があって
車やモーターバイクが何台も路上に止まっていた。



見晴台のようになっていて富士山が真っ正面に見える。



12:40　ここのベンチに腰掛け、コロッケパンで昼ご飯。
最高の景色を眺めながら至福の一時だ。




13:05　この先は湖周の県道709号を走る。
林の中のとても雰囲気のある道だ。車はたま～に通る程度。
晩秋の空気を感じながら、少し頑張ってこいでみたりする。
適度にアップダウンがあり、楽しい♪







13:25　本栖湖を一周して国道300号に戻り、本栖交差点から国道139号へ。
歩道を走って精進湖への分岐点を左折。
往路と同じルートで、トンネルを突破して、
精進湖を右に見ながらクールダウンの気分でゆっくりと走った。

13:55　無事に車に戻った。

計画は大成功で満足感いっぱい。
やっぱり車載はいいね♪♪

走行距離２４．２１ｋｍ。
実走行時間１時間２８分。平均時速１６．３ｋｍ。最大時速２９．９ｋｍ。
最大心拍数１７１。
積算走行距離　３３４．９ｋｍ。