昨日の朝、作業が中途半端で終わっていた軽トラミニキャブ号への大森80パイタコメーターの取り付けが朝8時に完了しました。
物置から出てきた旧型の80パイ1、2気筒用で、家のS58年ミニキャブ号がちょうど2気筒なので取り付けてみました。
今回取付けに使ったステーはホームセンターで買ったUボルトに黒の熱収縮チューブをかぶせた物で合計100円程度しかかかっていません。しかし見やすい位置にしっかり固定できたので満足のいく仕上がりです。
走ってみた感じでは、ポイント式の点火ですがメータの針もブレずに安定していて良好です。
でも、ただそれだけです。
10時ごろから置き場のジムニーのボディーからフロアトンネルをはずそうとサンダーで切り始めたのです。
しかしあまりの暑さでクラクラしてきて砥石を2枚使ったところで作業は中止です。
鉄板は薄いのでさくさく切れて行きますが、裏からの補強がある所とボディーの角がうまく切れませんでした左側半分を中途半端に切ったところでおしまいでした。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaminari.gif)
物置から出てきた旧型の80パイ1、2気筒用で、家のS58年ミニキャブ号がちょうど2気筒なので取り付けてみました。
今回取付けに使ったステーはホームセンターで買ったUボルトに黒の熱収縮チューブをかぶせた物で合計100円程度しかかかっていません。しかし見やすい位置にしっかり固定できたので満足のいく仕上がりです。
走ってみた感じでは、ポイント式の点火ですがメータの針もブレずに安定していて良好です。
でも、ただそれだけです。
10時ごろから置き場のジムニーのボディーからフロアトンネルをはずそうとサンダーで切り始めたのです。
しかしあまりの暑さでクラクラしてきて砥石を2枚使ったところで作業は中止です。
鉄板は薄いのでさくさく切れて行きますが、裏からの補強がある所とボディーの角がうまく切れませんでした左側半分を中途半端に切ったところでおしまいでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaminari.gif)