帰省してきたので、長距離燃費を記録しておく。
往路:
横浜-神戸(東名、名神、中国、阪神高速)586km 44L 13.3km/L
神戸-広島(第2神明、山陽道) 317km 30L 10.6km/L
復路:
広島-神戸(中国道) 385km 35L 11.0km/L
神戸-横浜(阪神高速、中国、名神、東名) 581km 14.2km/L
合計 1861km 150L 12.4km/L
往復とも渋滞は無し。
神戸-横浜間はETC深夜割引を活用して、横浜3時発あるいは0時着になるように調整した。
東名-名神区間において、往路より復路の方が燃費が良いが、これは例年通り。
多分、風向きと勾配のバランスが復路の方が良いのではないか?
瞬間燃費計で15km/L以上を表示する時間が長いように感じる。
往路の山陽道は、強い向かい風のおかげで、例年より2割程度悪かった。
13km/L前後は狙えるはず・・・。
渋滞回避のために使った復路中国道も良くないが、こちらは勾配がきついので仕方がない。
大型車がほとんど居らず非常に走りやすいのだが、前日に冬タイヤ規制が解除され道路脇に雪が残る状況で、雨、みぞれ、雪、晴れと目まぐるしく状況が変わり、別の意味で神経を使った。
重く非力な車故、勾配、雨風などコンディションに影響されるところが大きい。
往路:
横浜-神戸(東名、名神、中国、阪神高速)586km 44L 13.3km/L
神戸-広島(第2神明、山陽道) 317km 30L 10.6km/L
復路:
広島-神戸(中国道) 385km 35L 11.0km/L
神戸-横浜(阪神高速、中国、名神、東名) 581km 14.2km/L
合計 1861km 150L 12.4km/L
往復とも渋滞は無し。
神戸-横浜間はETC深夜割引を活用して、横浜3時発あるいは0時着になるように調整した。
東名-名神区間において、往路より復路の方が燃費が良いが、これは例年通り。
多分、風向きと勾配のバランスが復路の方が良いのではないか?
瞬間燃費計で15km/L以上を表示する時間が長いように感じる。
往路の山陽道は、強い向かい風のおかげで、例年より2割程度悪かった。
13km/L前後は狙えるはず・・・。
渋滞回避のために使った復路中国道も良くないが、こちらは勾配がきついので仕方がない。
大型車がほとんど居らず非常に走りやすいのだが、前日に冬タイヤ規制が解除され道路脇に雪が残る状況で、雨、みぞれ、雪、晴れと目まぐるしく状況が変わり、別の意味で神経を使った。
重く非力な車故、勾配、雨風などコンディションに影響されるところが大きい。