心 得 違 い

電気自動車関連技術の展示会

を最終日の一昨日

覗いてきた

本質的な課題解決に寄与する

技術革新

と呼ぶに相応しい成果

との出遭い

は残念ながらなかった


蓄電デバイス

と

モーターに関する出品が

相変わらず多く

本質的な技術革新

に迫る内容に触れる機会は

得られなかった


差別化を実現するに足る

進化らしきものは

モーターの制御系に追加するための

インバーター制御の導入促進

に関する出展が一社あり

それ以外に

特色のあるものが

一例あった


蓄電デバイスの特徴

であるＤＣでの出力を利用して

周波数制御を組み込むことで

走行性能を向上させる

という概要技術


この程度のことは

鉄道分野では

早くから採用されていて

その実績は多くある

とりたてて公表する

必要性があるとは思えず

出遅れた感のある出展に

隔世の思いで

ブースの前を通り過ぎてきた


鉄道分野でそれは

ＶＶＶＦ（可変電圧・可変周波数）

と呼ばれている既存の方法の

ＥＶ化

であるにすぎなかったからである


電圧を高める方法で

周波数変動を引き起こし

それによる磁場変化

を強制的に与え

走行速度を効率的に高め

差別化を強調した

という程度の応用技術

交流電源を前提とする方式なら

インバーターなど

搭載する必要のない仕組み


ＥＶに用いるためのモーターを

直流制御から

交流制御へと切り替える

という発想の転換は

有意義なものではあるのだが

電源系に技術革新が起きたとき

出力系が蒙る結果

の違いについては

何も想定されていない

ということが

そこからは明らかに

読み取れた


すぐに陳腐化する技術であるならば

短命に終わる覚悟を承知の上で

世に出す

というのがメーカーの責務

製品には

残るべき根拠

が第一印象として

何一つ

伝わってこなかった


電気自動車の黎明期は

既に通過したようだが

普及期前夜という段階


急ぐべきは電源系の

革新的な技術開発だけなのだ

その他の枝葉の部分を仕上げたところで

基本構成の概念が

根底から覆される事態

がやってこないとも限らない

思い付きで行動すると

思いもよらない損失に

後で苦しむことになる


消費者に分かりやすくするために

二次電池の容量

の違い

で差別化を競っているようでは

心許ないかぎり


家庭用の電源から充電する

プラグイン方式

の次にくるのは

移動体に搭載した電源が

家庭用の電源としても使える

というプラグアウト方式

のＥＶになるだろう


電化生活を極めると

オルタナティブ電源の独立分散化

という結果へと

必然的に辿りつく

地下資源を必要としない

電源モデルなら

環境負荷とエネルギーコストの双方が

共に

同時に

不要となる


電気は増やして使う

ことが可能なものであることから

ＥＶに乗らないときには

それが主電源となって

家庭の電気製品を動かし

ＥＶで外出するケースでは

独立分散方式の固定電源に

切り替える

という

電源系統の使い分け

が一般化する筈だ


移動体用の電源には

周波数制御用のユニットを搭載し

固定電源の場合なら

それが省ける

最も簡素化した

電源システムの導入で

必要な時に

必要なだけ

十分に

電気エネルギーを作り出す


こうすることによって

災害時であったとしても

電気を需要地で

制限なく

いくらでも使えるようになり

温室効果ガスの濃度を引き下げながら

エネルギーコストをゼロにする

という時代が

すぐ目前に

控えている

重要なのは

磁場変化の効率的な与え方

それ一つのみ


後世に残らない技術への投資は

経済成長にとって

何の効果も引き出さない

環境コストとエネルギーコストとを

同時にゼロにする電源の開発は

有効需要の創出に寄与し

経済効率を改善して

コストメリットを

大幅に拡大させる


経済政策が失敗し続けている

という現況の拙さは

有効需要の創出に

それが悉く

繋がっていなかったからなのだ


公共工事名目の道路工事を

日本の至る所で

毎年営々と積み重ねていながら

それが経済効果を引き出した

とする事例は

ミアタラない


前例踏襲主義

で出来上がっている

日本に特徴的な統治システムは

要するに保守化することになるだけで

革新的な技術の創造に

寄与することが

まったくできなくなっている


技術移転を行って

却って企業の利益を奪われる

展開が

産業構造の空洞化と相俟って

日本の景気を

離陸困難な状態へと

追い込んだ


対象がどの分野であろうとも

有効需要を生み出すことができないのなら

経済の成長は絵に描いた餅

自己満足とそれが生む

膨大な損失となって

後世の世代へと

無条件で引き継がれる

となるだけの

不毛な話


批判精神の欠如が

官僚の前例踏襲主義を延命させ

問題認識能力を

教育の高度化による

思考力の退化で

相殺する

という

アクセルとブレーキを併用する

これまでの通例

となっているその手法が

意欲的な各種の政策の実施に

タガを強く嵌め

経済成長を生み出さない

国による投資を

悉く無駄に終わらせる

という悪しきサイクルを

前例として

崇め奉る制度を

遵守することが

党益と省益の確保に繋がっている


最も大切な国益を忘れ

富を大量に失い続けてきた

ということが

バブル経済崩壊後の２７年間で

国と地方の借金総額を

１０５０兆円を優に突破する

規模

へと借金の総額を

押し上げた


不具合の根源は

知育偏重に特化した

アメリカ型の教育制度と

前例踏襲主義を基盤とする

国家管理体制の

古式蒼然たる保守化

というその点にある


天下り人事制度の放置による

健全化機会のなし崩し的無効化

といういかにも官僚好みの

常套手段

が法の禁じるところとなり

官僚による亡国を正当化してきた

仕組みが温存されていた

ということが

国民に批判され

予算請求に関する省庁の根拠

の信頼性さえ

疑われるような時代が

たぶん

これからやってくる


天下り制度のないところでは

賄賂が横行する時代を経て

官僚の天下り

がそれに代わる方法

の主流となったのだった

税収の健全化を名目とする

消費税率の自由化を

官僚主導で行なおうとして

アベノミクスを円滑に機能させる目的で

財務官僚を日銀総裁の椅子に据えた

というのがこれまでの経緯

と

その結果

経過を具に見せられてきた国民が

寛容であることに胡坐をかき

最も清廉潔白でなければならない

高級官僚が自腹を肥やし

国民を被性にすることで

党益の保守拡大をいそぎつつ

省益の確保を兼ねた

天下り先の選定に腐心する

という状況を

国会の成員となった選良

が援護する

という仕組みが

この国の支配構造を作り上げ

国民が生み出した富と活力を

バブル経済崩壊以降の長期間

一貫して失わせ続けてきた

ということに

気づけない認識の劣化を

教育が誘導し

批判精神を奪って

あって然るべき思考力を

減退させていることにすら

まったく気づかない

温和な国民が

国富を失っている事実にさえ無頓着な

選良に寛容となり

責任を問わないその姿勢が

総括する義務を

忘却させる政治制度を生み出した


ＥＶの開発を急ぐことが

先にできていさえすれば

電力の自給自足など

成就することは

難なくできた


問題認識能力が機能していたのであれば

安全保障政策は

日本のヘゲモニーで

世界を指導することが

早い段階で

夙に成り立っていたのである


開発管理が不在なら

アメリカの核に依存することしかできない

対米従属型の国家から

この日本は

永久に抜け出せなくなるだろ


思考力の欠如が

ＥＶの開発現場から

見えてきたその事例のひとつ

として

経過の拙さを

タイムスタムプつきで

ここに掲示しておくこととする