2021年10月30日川口第9レース中に事故が発生し、レースは不成立、佐藤正人選手が殉職した。
オートレーサーの死亡事故としては、2012年の坂井宏未選手(練習中)、レース中の
死亡事故としては2009年の永井秀樹選手以来である。佐藤選手のご冥福をお祈りします。
今回の事故について、安全策についても多くのコメントが見られる。
事故は金網が突き破れるくらいの衝撃であった。緩衝材の設置であるとか、対応対策は
どうだったのかと私も思う。
オートレース、主体のJKAの内情については、よくわからないので、以下についても
よくわからないまま書いている。
今回の事故について、ヤフーコメントなどを読むと、「事故後の対応がまずい」と
いう意見が多い。
事故は4車が絡む大事故だった。3人が立ち上がれずに横たわったままだった。
スタッフはその状態の選手を、映像からは「そのまま」担架に乗せてバンに移動させていた。
これは、医療救急の知識のある人たちからは「論外」ということらしい。
外傷性ショックがある場合は、「安易に動かしてはならない」が基本の基本らしく
動かすことで、より重篤な状態になることもあるのだという。
救急救命の専門知識をもった資格者が適切に対応していれば、もしかしたら佐藤選手の
命は助かったかもしれない。
公営競技は常に「死」が隣り合う厳しい現場である。いかなる時でも救急救命の
スタッフの常駐が必要ではないだろうか。練習中でも開催中でも、実走がある時は。
何度も言うように内部の情報は持っていないので、もしかしたら他の競技、他の会場
では医師や救急救命士等の「専門スタッフの常時駐在」が実施されているのかもしれない。
私の記憶が確かならば、浜松オートレース場にはレース場内に救急車がいつも停まって
いたようにも思う。専門スタッフの常駐はできているのかもしれない。
一部の記事で「オートレースの死亡事故は95件」とあるが、この件数の大半はダートレースの
時代である。現在の舗装路面、オーバルコースになって死亡事故は激減した。
出来る限りの安全対策と、救急救命対策をお願いしたい。
オートレーサーの死亡事故としては、2012年の坂井宏未選手(練習中)、レース中の
死亡事故としては2009年の永井秀樹選手以来である。佐藤選手のご冥福をお祈りします。
今回の事故について、安全策についても多くのコメントが見られる。
事故は金網が突き破れるくらいの衝撃であった。緩衝材の設置であるとか、対応対策は
どうだったのかと私も思う。
オートレース、主体のJKAの内情については、よくわからないので、以下についても
よくわからないまま書いている。
今回の事故について、ヤフーコメントなどを読むと、「事故後の対応がまずい」と
いう意見が多い。
事故は4車が絡む大事故だった。3人が立ち上がれずに横たわったままだった。
スタッフはその状態の選手を、映像からは「そのまま」担架に乗せてバンに移動させていた。
これは、医療救急の知識のある人たちからは「論外」ということらしい。
外傷性ショックがある場合は、「安易に動かしてはならない」が基本の基本らしく
動かすことで、より重篤な状態になることもあるのだという。
救急救命の専門知識をもった資格者が適切に対応していれば、もしかしたら佐藤選手の
命は助かったかもしれない。
公営競技は常に「死」が隣り合う厳しい現場である。いかなる時でも救急救命の
スタッフの常駐が必要ではないだろうか。練習中でも開催中でも、実走がある時は。
何度も言うように内部の情報は持っていないので、もしかしたら他の競技、他の会場
では医師や救急救命士等の「専門スタッフの常時駐在」が実施されているのかもしれない。
私の記憶が確かならば、浜松オートレース場にはレース場内に救急車がいつも停まって
いたようにも思う。専門スタッフの常駐はできているのかもしれない。
一部の記事で「オートレースの死亡事故は95件」とあるが、この件数の大半はダートレースの
時代である。現在の舗装路面、オーバルコースになって死亡事故は激減した。
出来る限りの安全対策と、救急救命対策をお願いしたい。
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